旧車 ＨＯＮＤＡ ＢＥＡＴ はお金がかかる。

何気なしに　ｍｙ　ＢＥＡＴ君のエンジンなどをオーバーホールしていただいた
ボディー・ショップ・カミムラさん　のＨＰを見たら　無視できない情報がありました。

これです　→　サイドシル補修プラン　と　サイドシル保護プラン

実は　カミムラ社長さん　ご推薦の凄い塗装を考えていました。
カミムラさん　の全塗装プランＩ　の　50 ％増しですが。。。
分かりやすく言うと　限りなく新車塗装に近いそうなんです。

そこで　同じお金をかけるのであればと対策を考えてみた。

1：カミムラ社長さん　の推薦塗装を止めて　通常の塗装にし　サイドシルの補修と保護をする。
　しかし　カミムラさんの対策を施すといっても　より錆びやすくなる傾向になる。（溶接部）
2：カミムラ社長さん　の推薦塗装を実施し　これを装着する
　→　ラストレアスター　か　ＴＯ　ＦＩＴ　ラストストッパー
3：今後のメンテナンス費用も考えて　通常の塗装にして　錆止め防止装置を装着する。
　持って　10年だろうなぁ～。。。　　ベストは　2番目のような気がしてきた！？

今年は　全塗装を行うから大丈夫と手放しに喜べなくなりましたね。

バブルの時期に発売された　ホンダ・ビート　ハンドリングも含め　丁寧にコストをかけて
製作され　錆止めも現在の車と比べて手間を惜しみなくかけた贅沢な車♪
しかし　約20年前の旧車ということも忘れてはいけませんね。

今後は　維持するのにいろいろとお金がかかるでしょうね！？
ｍｙ　ＢＥＡＴ君は　今年で16年目なんで　あちこち　壊れる年数の始まりでしょうしね。
見極めというか　判断を誤らないようにしていかないと！！！

旧車は　お金がかかる。。。
しかし　Ｓ600（800）君　を所有しているオーナー心に近づけるのです♪