走りたくなってきますね♪ しかし。。。（＾＾；

先日　Ｎ氏（ＮＳＸ　Ｒ）が本庄サーキットを走行するということで　観に行って来ました。
私は　午後到着し　休憩室でお会いしました。
そこには　Ｎ氏の友人のＫ氏（お初）もおり　他の走行を観ながら話をしました。
『　Ｎ氏は　クラスタイムアタック　２００６　チャンピオンです　』

午後の走行が始まる前に　これまた　以前お世話になったＡ氏もご登場となりました。
Ａ氏は　日産　カルロス・ゴーンのＺ所有の方です。
残念ながら　走行はしませんでしたが　走行を厳しくチェックされていました。（笑）
次は　ちょっと　走って♪

っで　気合を入れている　Ｎ氏

この後　ポーズをとお願いしましたが　集中していたのか　駄目でした（笑）

それとは　対象的な　Ｋ氏

タイムじゃないの！？　楽しむの♪　って感じですね（笑）

ＮＳＸ　Ｒ　と　コペン

タイヤは　ＮＳＸ　Ｒ　が　ＢＳ　ＲＥ－０１。　コペンが　ヨコハマネオバ。



走行は　Ｎ氏は　本気モード全開！　最速タイムは　確か。。。　４５秒９　です。
速かったですね♪
攻めている写真を！　最終コーナーです。Ｋ氏も。。。

あの　ＮＳＸ　Ｒ　をインリフトギリギリ！　さすが！！！（笑）

次は　Ｋ氏のコペン♪

Ｋ氏　汗だくでした（＾＾；　理由はね！？　曲がらない曲がらないって（笑）
確かに　クリップにつけず　立ち上がりではらんでおります。
車体バランスは　ナイスに見えましたけどね！？
フロントが重いので　グリップの限界を超えると　フロントの向きが変わりづらく見えました。
ビート君の方が　回頭性はいいイメージが持てます。
コーナーリングは　同じくらいの速さで曲がれるかな？？？（笑）

走行後の写真。ＮＳＸ　Ｒ

透明のフードですね！　ＵＶカット無しなので　あまりこのような状態は良くないようです。
ビート君も透明カバー欲しくなりません！？　あるのかな？？？
知っている方　ＨＰを　コメントまでお願いいたしますね♪

Ｋ氏　コペンのトランクです♪

なんとぉ～広いスペースなのぉ～！！！
これなら二人で旅行しても　十分のスペースです♪
でも　この車で旅行に行くのかな？？？（爆）

トランクときたら　エンジンですよね！？（笑）

純正なのかな！？　時代を感じますね　ダイレクトイグニッションです！
また　ラジエーターを見てください！
空気をより一層送り込む　社外製のカバーだそうです。
これは　ビート君も見たことあるパーツだな～。。。
Ｋ氏の話ですと　結構効果はあるそうです♪
そして　エンジンは　ＤＯＨＣターボですが　直接のライバルエンジンは　スズキの
アルトワークスエンジンですね！
一般走行レベルですと　それほどの差は無いそうですが　サーキット走行ですと
やはり　バイクメーカーのエンジンなのか！？　高回転時の回り方は　かなり差が
出るそうです。
今でも　あるんですね！　エンジンの性能差は。
勿論　フィーリングもスズキのエンジンは　ビュンビュン回るそうです。

最後に　なんとなく撮影しちゃいました！　知らない方の（汗；　ゴメンなさいね。

間抜けな私は　車種を控えませんでした（汗；
知っている方が居ましたら　教えてくださいね♪
このポルシェ　速かったですね。面目躍如と言うところでしょうか！？
憧れた　スーパーカーが遅いシーンは　観たくないですからね。

また　ここは　ビートのような　オープンカーでも　ロールバー無しで走れるサーキットです♪
予約制講習（３５００円）を受講し　保険（日）１０００円だけで　走れるのです♪
２０分/回走行は　２５００円なので　走る気になれば　７０００円で走れます。
２回走行しても　９５００円で　トータル　４０分走れますね♪
ちょっと走ってみたくなった　Ｄａｙ　でした。
Ｋ氏のコペンと走ったらどうなのか！？とかね（笑）
安くはないですが　ただ流すだけでも　全開でも走れるんで　検討したくなりました。
（難しいですが。。。（汗；　）
危ない走行をする方も居ますんでね。マナーとか。。。
フリー走行なのに　レースモードですからね！　困りますわ　ぶつけられたら嫌だもの！

そんな感じでした～