大分前からちょくちょく話題に上がっていた 友人の愛車である
プジョー 405 Mi-16です。
前から。。。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/9a/1a246487adeb791470304b6186f26166.jpg)
後から。。。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/d4/91034951f8d5066b2a9341212702befc.jpg)
my BEAT君とプジョー君
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/37/5318b4050dcf762f34c4b993210d6b44.jpg)
お尻の比較(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/b6/b37305a4d908d02d9b28c2131c6dfd1d.jpg)
角と丸のデザイン比較 楽しいですね♪
やっぱり プジョーは この頃こそ プジョーらしいデザインと感じます。
思い出しますなぁ~。。。
初めて プジョー君を運転したときの事を。。。
FFでしたので 国産車並みだよなと。。。
走り出したら
なんと正確なハンドリング!ベストなキックバック!
とても旧車とは思えない 完璧なるバランス感覚!そして 噂の猫足!。。。
スペック的には非力であろうエンジンも 実走はそんなものは一切無くパワフルです。
でも 高回転の伸びは ホンダかな!?(笑)
そのどれもが 時間を忘れさせてくれる 満足感のある素晴らしい車です。
シートもホールド感も良く 長距離でも全く疲れない 専用開発シートです。
友人が 全てをリフレッシュして 完璧な状態にしてくれたら 欲しい車ですね。
(そんなうまい話は無いでしょうがってぇ~(自爆)
メンテナンスも国産車の1/3スパンで実行しなくてはならないので 懐も大変ですが
この走りの充実度には変えられないですな。
身も心も フランス人になるのも頷けます(大爆)
今後も 末永く 所有して欲しいです。
今年は 一度もツーリングに行けませんでしたが 来年は ちょこっとツーリングに
行きましょう! Iさん![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaeru_fine.gif)
ほか 最近のプジョー君の状態は 約2年前に純正から他社のプラグコード(シリコン)
に変えて調子良かったそうですが 劣化し 調子が悪くなったため 再び 純正の
プラグコードに戻して 復活したそうです。
どうもシリコンコードは劣化が早いようですね。
私も 純正で12年 22万キロオーバー無交換中でも 低・中・高回転に至るまで
特に問題が無いので 無理に高い・高性能なシリコンコードにしなくても 良いかも!?
と思い始めました。
上村社長も純正品が劣ることは無いって言ってたしなぁ~。。。
電気系は一番怖い部分だし 実証例に基づき 次の交換は純正にしよう
プジョー 405 Mi-16です。
前から。。。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/9a/1a246487adeb791470304b6186f26166.jpg)
後から。。。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/d4/91034951f8d5066b2a9341212702befc.jpg)
my BEAT君とプジョー君
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/37/5318b4050dcf762f34c4b993210d6b44.jpg)
お尻の比較(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/b6/b37305a4d908d02d9b28c2131c6dfd1d.jpg)
角と丸のデザイン比較 楽しいですね♪
やっぱり プジョーは この頃こそ プジョーらしいデザインと感じます。
思い出しますなぁ~。。。
初めて プジョー君を運転したときの事を。。。
FFでしたので 国産車並みだよなと。。。
走り出したら
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_sup.gif)
とても旧車とは思えない 完璧なるバランス感覚!そして 噂の猫足!。。。
スペック的には非力であろうエンジンも 実走はそんなものは一切無くパワフルです。
でも 高回転の伸びは ホンダかな!?(笑)
そのどれもが 時間を忘れさせてくれる 満足感のある素晴らしい車です。
シートもホールド感も良く 長距離でも全く疲れない 専用開発シートです。
友人が 全てをリフレッシュして 完璧な状態にしてくれたら 欲しい車ですね。
(そんなうまい話は無いでしょうがってぇ~(自爆)
メンテナンスも国産車の1/3スパンで実行しなくてはならないので 懐も大変ですが
この走りの充実度には変えられないですな。
身も心も フランス人になるのも頷けます(大爆)
今後も 末永く 所有して欲しいです。
今年は 一度もツーリングに行けませんでしたが 来年は ちょこっとツーリングに
行きましょう! Iさん
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaeru_fine.gif)
ほか 最近のプジョー君の状態は 約2年前に純正から他社のプラグコード(シリコン)
に変えて調子良かったそうですが 劣化し 調子が悪くなったため 再び 純正の
プラグコードに戻して 復活したそうです。
どうもシリコンコードは劣化が早いようですね。
私も 純正で12年 22万キロオーバー無交換中でも 低・中・高回転に至るまで
特に問題が無いので 無理に高い・高性能なシリコンコードにしなくても 良いかも!?
と思い始めました。
上村社長も純正品が劣ることは無いって言ってたしなぁ~。。。
電気系は一番怖い部分だし 実証例に基づき 次の交換は純正にしよう
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/choki.gif)