先日 購入しておいた Ｍｏｂｉｌ 1 スーパーシン 化学合成油 0Ｗ-40 本国仕様 です♪
約1リットル/946ｍｌ × 4本 を購入し フィルターを交換しませんでしたので3本の使用です。
なぜ フィルターを購入したのに交換しなかったかというと フィルターレンチをフィルターに
はめられませんでした （汗； 他の部品ギリギリにフィルターが装着されているためでした。
まさに 一寸先は ハプニング？？？ （大爆笑）
今日の朝は やぼようの後でしたし 雨もパラパラ来たので 本来 フィルターは エンジンオイル
2回に1回なので 止む無く オイル交換のみにしました。
っで 夕方 専用のフタタイプのフィルターレンチを購入しました！ (^^;
ローダウン車対応のフロアジャッキと馬2本を使用し もぐりましたが 怖いですね。
妻も 地震が起きて 馬が外れたら死んじゃうよ！？ って 心配しておりました。
った 確かに。。。（滝汗； しかし 元を取るまでは 死なんぞぉ～！ って誰に言ってるの？（自爆）
また 話は 戻りますけども 2ｔまでのフロアージャッキを使用しましたが 高さが十分では ないですね！？
今後 ご自身でオイル交換をしようとお考えの方は 3ｔ や 4ｔ と 大きいジャッキをお奨めです。
値段は 倍以上だけど ちょっと失敗だった。。。
っさ！ 見たくは無いでしょうけども ＮＵＴＥＣ ＺＺ-01 5Ｗ-35 5000キロ走行後の廃油です。
汚れていますが ＮＵＴＥＣ にしてからは 連続3回までは どす黒い廃油でした。
4回目から 汚れにくくなりましたからね それでいて シールの融解は皆無ですから！
多分 一般的なエンジンオイルでは 中々無い スラッジもクリーニングできるためでしょう！？
お買い物車なので ちょい乗りの多い シビアコンディションのはずですが 純正オイルとは
比べられないほどの 綺麗な色 と ヌルヌル感でした♪
後 1000キロくらい 延長できそうだった！？ ＮＵＴＥＣ オイル は 本当に良いんですよ！ 多分。。。
っで 午後は 多少時間も空きましたので 靴を購入するため早速 アウトレットに行きました。
馴染ませようと思い Ｍｏｂｉｌ 1 スーパーシン 0Ｗ-40 を堪能しました。
下は 0Ｗ ということで トルク感がなくなるのかな？ と思いましたが 逆に ＮＵＴＥＣ と
比べて アップしているように感じました 不思議です？？？ これなのか スーパーシン効果！？
ＮＵＴＥＣ は 高回転向き！ Ｍｏｂｉｌ 1 スーパーシンは より実用的！？ の感性でした。
車が車だけに 高回転に回すことも無く 普通の走行でしたが 一番に感じたのは 滑らかさですね。
ＮＵＴＥＣ のように 充填直後の劇的な変化を体験することはできませんでしたが エステルとは違う
モリブデン系とも違う アイドリングの振動の少なさ 滑らかさ 静粛性ＵＰ なんです。
多くの方が 良いというのも頷けますね！？ 確かに 良いオイルだと思います。
他 オイルレベルゲージを見ながら入れていったのですが 3本でちょうど良かったです。
フィルター交換無しの油量は 3リッターなのですが オイルパンに残っているオイル分なのでしょうね！？
従いまして 次回のエンジンオイル交換は ｍｙ ＢＥＡＴ君です 丸々1本残っていますので
このオイル幅では無いけれど 同じ Ｍｏｂｉｌ 1 スーパーシン 5Ｗ-40 にしようと思います。
Ｍｏｂｉｌ 1 5Ｗ-40 Ｄｒｉｖｉｎｇ Ｅｘｃellence SuperSyn です。
デミオ君には オーバースペックでしょうが 良いオイルは フィーリングがたまりません♪
ＮＵＴＥＣ からの変更なので 5000キロ から 4000キロ定期交換にして行きますぞ デミオ君♪
Ｍｏｂｉｌ 1 スーパーシン は 100％化学合成油ではないから エンジンシールに優しいはず？
次は 他社メーカーにする予定だが どうする デミオ君！？ （大笑）
