エンジンからのオイルにじみ

１月１０日（土）

今日も午前中　休日出勤でした

午後　家に帰ってＣＢのホイールを掃除してたら

エンジン左のケースカバーあたりに　オイルにじみが・・・

とりあえずホイールとタイヤを綺麗にしてから

ＲＢにガスケットの注文がてら顔出しに行く

スタッフに見てもらうと　ガスケットは新車時から一度も交換していない様子

こちらは即発注です

クランクケース締結ボルトからのオイルにじみはパーツリスト見ても

パッキンを使用していない・・・でも現車はパッキンが付いている・・・？

前オーナーが付けたのか？

とりあえず　対策用のゴムパッキンを探して貰うことにした

油温センサー部　こいつは２か所からにじみがある

ここは　社外品なので液体パッキンで対応することに

結局　部品がそろったらＲＢで交換してもらうことにした

理由は　ガスケットが新車から一度も変えてないので剥がすのがめんどくさいから



って事で作業依頼をしていると

エンジンガードは外してきてほしいと・・・

じゃあ早速家に帰って外します






固定位置は・・・後ろ側　１か所　ナット






下側　１か所　６角ボルト






前側　２か所　６角ボルト






反対側にメガネレンチをかまして緩めます






この４か所すべてがエンジンとフレームを固定してるヤツなんで

安全の為　ジャッキでエンジンを支えながらの作業です






エンジンガードを外してボルト/ナットを締めつけて完了



締結トルクは後ろのナットと下のボルトは５キロ

前のボルトは４キロで締め付けです・・・ってＲＢで聞きました

来週末ＲＢでの作業後　逆の手順でエンジンガード取り付ければ完了ですね





ｂｙ　おやじ