下の写真は、先週土曜日の「もも」お散歩風景。
クルマで山の下まで行き、その先は完全“ハイキング”状態！！一気にチョー急坂をかけ登り、市街を見下ろす茶畑が延々続く丘の上をお散歩。ホント、飼い主がハァーハァーなっても、「もも」は元気に登り続け、飼い主が追いつくのを振向きながら待っていた。
←おやつ狙いで、笑顔振りまき～！
←そう簡単にはアリツケナイ・・・
←クッキー、ゲット！！
←そろそろ下り坂。街を一望？する「もも」
きょうの「もも」さまの様子・・・。
景気が最悪でも、沖縄が基地移転でもめてても、小沢さんが不起訴になっても・・・何～の関係も無く、平～和に眠りこける「もも」さま・・・。
ちなみにこの写真は、飼い主がTVでバンクーバー五輪「モーグル決勝戦」の観戦中に、部屋から撮ったもの。
上村が五輪のメダルを逃したって、もちろん関係ない・・・よね！？ 「もも」さま
それにしても、4位は残念だったのと、転倒選手続出の試合だったなぁ・・・。
全国版ニュースでも、“おバカ空港”として時々話題にされる「富士山静岡空港」
。
①開港前は、滑走路の先に残る反対住民の“立ち木問題”
で開港が遅れ、前知事が責任取って辞職。
（→さらに、その後も無断で県が木を切った所があったとわかり、大もめ
）
②なぜか、ＪＡＬ福岡線だけに導入
した「搭乗率補償」（年間70%の搭乗率に届かない場合、県がJALに、1席あたり15,800円補償払いする契約
＝前知事が結んだ）を、新知事が不満と訴え、社長相手に契約破棄を要望。
（→でも、最初に提案したのは県の方）
③もともと台地で霧が多い場所に造ったから、開港まもない梅雨に運休や着陸地変更が頻発して、信頼を失った。（→地域住民は、最初からこうなると確信していた）
④そうこうしてるうち、今度はJAL自体の経営難が明るみに出て
、ナント就航わずか５ヶ月後には、３月末での静岡空港からの撤退をJALが表明・・・。
⑤これに激怒
した新知事は、「搭乗率補償のカネなど、何があっても払わない
」と、ＪＡＬに対決姿勢。 目下、“完全決裂状態”進行中
⑥ＪＡＬ搭乗率を上げるため、卒業旅行の学生向けに、県が5,000円分の「ツアー補助金」を出すと発表。すると、今度は「ＡＮＡ」が、公平な競争を阻害すると県に猛抗議
・・・と、何ともおバカ。地域エゴとハコモノ造りで強引に開港させたものの、そのツケが県民に大きくのしかかった状態。
まぁ、ともあれ批判的にだけ見てても仕方ないので、気をとり直し、いくつか写真をご紹介。
→飛行機から、富士山が間近かに見えるのは、この空港ならで（もちろん、これは望遠で撮ってるけど）・・・アシアナ航空
→眼下の富士山を尻目に、一路ソウルを目指す大韓航空機
→展望台からは、飛行機の離陸シーンが目の前に。ＡＮＡ機、いざ沖縄へ。
→地元商社の「鈴与」が立ち上げた「富士 ドリーム エアラインズ」 。３機保有していて、赤・水色・ピンクと１機づつカラーが異なる。これは１号機。小松・熊本・鹿児島を結ぶ。
→わずか開港９ヶ月で撤退する「ＪＡＬ」。この光景も、あと少しで過去のものに・・・！？。たった７６人定員の小型機で、福岡へ出発するところ。
→こんな光景も、アッという間に見納め。４月以降は「ＦＤＡ」がＪＡＬ福岡・札幌線を引継ぐほか、長野県松本空港の福岡・札幌線も引受けて運行するそうだ。
→空港名物の「静岡まるごとラーメン」名産の桜エビなどが入る。
名前の由来は、地元ＴＶ番組「静岡まるごとワイド」が取材に来て、こんな名前にしませんか？・・・と提案したら、決まったのだとか！？