結構、露骨に私等マツダ車を好む輩を 攻撃 する「スバリスト（笑）」。
その方達が「崇拝（爆）」する 「スバル」 だが、このところ検査不正その他でボロが次々と出て来てます。
肝心の車はといえば、我が家の母方の家系はスバルに偉い知人がいるとかで、私ともう一人の従妹を除いて 概ね 「スバル」乗りという状況。
「レオーネ」 の時代から好評でした。
その親戚をしても、排ガス対策だか何だかで、あのスバル独特の（私も好きな）排気音がなりを潜め、ちょいと寂しいこの頃。
何度も引き合いに出す、「ＸＶハイブリッド（最初期型）」の出来の悪さに至っては、買った叔父ですら「不良品」と愚痴る有様。
そんな「栄光が過去」になりつつある（印象が強い）スバルですが、今度も大規模なリコールが発表され驚きです。
その総対策 台数は 101,153台！？
トヨタの 「86」 もスバル合作のエンジンを使ってるため、これも含まれるそうな。
なので、スバル発表では 74,349台 と、一桁小さくなる。
https://www.subaru.co.jp/press/recall/2018_11_01_6443/
既に100件近い事故（怪我人は出てないと主張）も発生してるとの事で、これはちょっと…。
それでも、次々と新技術を投入し、ユーザーとメーカーが車を育てて 未来を目指す（感じがする）マツダ車よりは、恐らく全然トラブルは少ないのだと思います。
正直、マツダ車に乗っていても その製品安定度（当りハズレ）の未熟さは、トヨタやスバルに及んでるとは感じられない（涙。
それでも、次々とワクワクする技術（宣伝は地味だが実際に「体感」できるものが多いかな）を投入し続けるマツダのチャレンジングな姿勢は、冒険をしても所有したくなる。
少なくとも私はそうして 「三菱」 → 「スズキ」 → 「マツダ」 となったｗ
どうしても未来を見据えた何かを感じ辛く、過去の栄光に強烈にしがみ付く印象が拭えない「スバル」。
それでも、好敵手と言ったらスバリストに失礼だが、様々な面で 「マツダ」 と対局にある 「スバル」 には元気でいて欲しい。
ライバル亡き企業は、進化せず、気づけば退化して消えていくのは歴史が物語っているしね。
コレをマツダ車乗りから言われても不快だろうけど、「私にとって、スバル はマツダの次に魅力あるメーカー」 なのですから！
…ＣＶＴアレルギーのため、買うのは恐らく無理ですが（涙
頑張れ 「スバル」 。
ウミを出し切って 日本を代表するメーカーと胸を張れる日を目指せ♪
海外向けの同リコール該当車が310,000台以上という記事を発見！
国内のリコールもエンジンを降ろす大がかりなものになる予定だというし…。
これ、致命傷にならなければ良いのだけど。