GAZOO の QUO カードが届いた♪ 「プラド」記事へのコメントで～♪

郵便物が、GAZOOから？

なんと、先日この GAZOO で「プラド」にコメしように軽い気持ちで「クリーンディーゼルを、昔の70系サイズに搭載して～」みたいな書き込みしてたのが、目にとまったらしい（笑。

実際のところ、応募者が少なかったという事なんだろうなぁ。

GAZOO さま、景品ありがとうございます♪

このＱＵＯカード、今年のニュル24h のシーンかな？

レクサスの LFA と RC ですよね。

便利なQUOカードなんだけど、使っちゃうの勿体ない（汗。

同キャンペーンでの書き込みを眺めていると、このプラドの「顔」が大多数の方にとって「恰好良く」見えるらしいことには驚いた。

三菱ジープを複数台乗り継いだり、友人のランクル（40系、60系、70系）ばかりに触れてきた目には、プラドって初代から違和感が拭えないんだよなぁ…。

私は美感が根本的にズレてるというか、「昔の人」という事か（笑。

（三菱ジープが美しく見えるくらいですから（涙））

「実用車、作業車」として、世界全大陸（南極含む）で人々の「命」を繋いでいるトヨタ最高傑作、「ランドクルーザー」。

トヨタ発祥が「クラウン」なら、世界が認めたメーカーのプライドこそ「ランドクルーザー」みたいな。

その戦中から続く長い歴史の一つに、「ランドクルーザー・プラド」は加わった。

「ランクル」と称された車ほど、タフネスさを前面に押さない分、普通の人にも門戸を開いた優等生ですね♪

時は移り、現在「ランドクルーザー」のバッジを継ぐ車達は、みな満艦飾な、それこそ「大鑑巨砲主義」のごとく肥大、超重量車へと方向を変えてしまった。

記憶だと、L/C80系が出た辺りから生活臭とか信頼に値する相棒的な色合いが急速に薄れ、超高級車路線に傾向していった。

現在、トップグレードは困った事に、国内の盗難人気車種としてダントツトップなのだという…（汗。

そんなこんなで、人と感性がズレてしまった私の目には、今の「プラド」には大した魅力が感じられない。

大きくて高い走破性に魅力を感じ、乗用車として使いたいなら「もっと軽量で扱い易い車種って沢山ある」気がする。

なので、「何でいまさらプラド？」というのが本音だったりする（涙。

と同時に、良いエンジンが登場したのだから、新興国向けモデルをとは言わないまでも、70系ミドルサイズ級の流れを汲むモデルに搭載し、国内販売して欲しいと願ってしまうのです。

誰でも気軽に乗り出せる「サイズ感」ってのは、やっぱり「相棒」として良いものです。

行く先は、「コンビニ」でも良し、「林道」でもいい、近所の「河原」でもいい♪

もちろん、スノーボードを積んでゲレンデまでの雪道でも♪

気が向いたら、ヒョイと乗り出せる。

荷室に「バーナー」と「パーコレーター」を転がして、出先の小川で水を汲み、沸かした湯でコーヒーをたてる！

「ランタン」のマントルから揺れる明かりの下、まったりと寛ぐみたいな。

ススけた携帯調理器具や、いいかげんクリーニングに出せよ～みたいな寝袋を無造作に放り込むには、今の「プラド」じゃ微妙にお洒落で気が引ける（笑。

闇夜の烏の変な世界