HV-7（多バンドホイップ）で14MHz（コイル縦向き装着）の測定＆調整_240414

このアンテナと、このコイルのみの組合せをネタにした記事は、これで3件目だ。でもおそらく、現車＠シエンタ＆普段のSSB運用をターゲットにするものに限定すれば、これで一区切りになるはずだ。今回は従来に増して、そう願いながら作業を進めていった。

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■測定条件など
　・モービル　　　：シエンタ＋天井にシステムキャリア
　・アンテナ地上高：実測で約1.8m
　・装着コイル　　：垂直方向に14MHz用のみ
　・アンテナ基台　：パイプ基台（COMET_RS-215）＋自作パーツ
　・同軸ケーブル　：14MHz用アンテナチェックケーブル
　・アース　　　　：アンテナ測定用MAT50、装着状態はこんな感じ
　・測定器　　　　：アンテナアナライザー（COMET_CAA-500MarkⅡ/改）
　・その他　　　　：ほぼステルス処理済み、帯域はSWR≦1.5の範囲、ねらいf0＝14.145MHz付近
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今までの経緯は、①クローゼットからHV-7発見、②7MHz＆14MHzのデュアルバンドホイップ化、③走行テスト、④デュアルバンド化断念、⑤タテ向きコイルで状況把握測定、⑤ステルス化、とやってきた。そして今回は、⑥ステルス化後にタテ向きコイルで測定＆調整となる。

早速、エレメントが⑤の状態のままで測定。結果はf0＝14.185MHz、SWR≒1.05、Z≒51Ω、帯域＝14.150～14.220MHz（14.185MHz±35kHz）であった。ステルス処理前のf0との差は-6kHzとなり、これまでのアンテナと同じくマイナス方向には振れたものの、誤差レベルと言ったら言った感じの値に留まった。

今回のねらいf0は現状f0より低いため、エレメントを伸ばすことになる。これまでの測定記録を踏まえ、2mm伸ばして測定。結果はf0＝14.142MHz、SWR≒1.05、Z≒51Ω、帯域＝14.107～14.177MHz（14.142MHz±35kHz）となり、予想より若干低めに出た。

でも、カット長さに対する変化量のバラツキが大きくて、今も単位長さ当たりの変化量を見極め切れていないので、2回目の結果を踏まえて手持ちのスペアエレメントで2mm長いエレメントを両頭グラインダーで加工し、これを本チャンエレメントにするつもりで3回目の測定。結果はf0＝14.146MHz、SWR≒1.00、Z≒52Ω、帯域＝14.110～14.182MHz（14.146MHz±36kHz）となり、ねらいf0＋1kHzまで近づけたので作業終了とした。

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と言うことで、ステルス処理した14MHz普段SSB用トップローディングホイップアンテナが立ち上がった。このアンテナ、③走行テスト時に中～長距離エリアの信号をHF20FXと比べてS1～2程度強く受信できていたので、秘かに期待している。面白い結果が訪れますように…。