寒くはありません。
ただし、“春うらら”という感じでもありません。
「春雨じゃ、濡れていこう…」などと言ってはいられない
中途半端なお天気に、今ひとつ気分が滅入ります。
いつもInspiringをご覧いただき、誠にありがとうございます。
そうは言いましても、ワタクシの職務といたしまして、
皆さまに［ 2014/2015 NEWモデル情報 ］を適切にお届け
していかなければなりませんので、ここはグイッと気合いを
入れて…
というところからの本日のタイトルです。
『“変わってますので…”の巻』
ということで、サブタイトルどおり、
⇒コチラのカービング・マシンをパパッとご紹介。
あっ、コチラってのはK2さんのことですよ。
⇒と、その前に…この方、デールさん。
35年以上にわたり
K2の開発試作品やスキーを作ってきた方だそうです。
（当たり前のことですが、スキーが大好きなんだろうなぁ）
おっと、気をつけませんと永遠に脱線してしまいますので、
強引に本題へと戻りますよ。
⇒2014/2015にラインナップされるスキー（Men's）なんですが、
こう見ますと意外とモデル数が少ないのかなぁという印象です。
⇒その中から、こちらのカテゴリーをピックアップ。
【 Precision Piste 】
・・・圧雪でのトップレベルの正確さを引き出す精巧なスキー
⇒左が新しいので、右が古いのです。
サイドカーブ自体は変更していない模様???
⇒左が新しいので、右が古いのです。
こちらもサイドカットは変更していないようです???
⇒左が新しいので、右が古いのです。
あっ!! テールの幅が少し変わってるじゃないですか?!
と、ご紹介さし上げたところで、
皆さんの口から出てくる言葉は、
「何だよ、大して変わってないじゃん」だと思われます。
（BOLT・CHARGERなんて、そのまんまに見えますからねぇ）
いいんですよ。そう思っていてただいても。
誰もアナタのことを責めたりしませんから。。。
でもですね、残念ながら、平面的なところからでは
分からない“変更”がしっかりとなされており、かつ乗り味
が前季までのモデルとは明らかに異なるのですぅ。
ザックリと超簡潔に申し上げてしまいますよ。
スキー表面の立体形状が見直され、凸凹がほぼなくなり、
至極シンプルな平らに近いサンドイッチ構造になりました。
すると、、、
凸凹が少なくなったということは…
“軽くなった”ということなのです!!（これは助かる）
［軽くなった要因は、ビンディングシステムにもあります!!］
で、もうひとつ。
凸凹が少なってくれたおかげで…
スキーのセンターからトップ・テールにかけての厚みが
軽減されたので、以前よりもきれいにたわみが出るよう
になりました。
ハードな印象が一切なくなり、さらに“デモ・テイスト”が
クッキリと出るようになり、とにかく乗りやすい!!
などと、強くおすすめしておきながら、
⇒あるんですよ、“古いヤツ”が!!!
基本的な性能は、まあ言ってしまえばマイナーチェンジ
ですから、この“古いヤツ”でも十二分に高いポテンシャル
を持っているということになります。
（乗っていただいている方は納得なはずでございます）
☆サイズはちょっと限定されてしまいますが…
⇒http://wangel.jp/ski_k2.html
イイ感じのお値段でご提供中!!!
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『 VELOCITYは、“古いヤツ”の方が・・・』
Staff TETSU
