両端子の奥にはナットがゆるんで落ちないように、チューブを切ったものを差し込みました。また、端子の腐食を防止するために、グリスをたっぷりと塗り込みました。
交換完了
早速、セルボタンを押すと、エンジン始動
セルの不調は、スターター・リレーではなくバッテリーだったということです。テスターで１２Ｖありましたが、弱っていたようです。ちなみに、写真でバッテリーの上にある黄色の部品がスターター・リレーです。
バッテリーの強化液を補充しても、結局はセル・モータが動かずバッテリーを交換することにしました。本日、交換のバッテリーが届きました。ＹＢ９－Ｂでネットで格安を見つけ注文しました。送料、代引き手数料合わせ￥４６１４でした。定価の７５％引き、某ブランドのＯＥＭ生産のうたい文句の品
早速交換作業へ
右側が純正です。新車から３年間の寿命でした。