４月にディスクローターの交換から始めた、一連の修理（プチ・レストア）が７月末に終了。記録として留めます。
先日のタイヤ交換も終わり、次は来年３月の車検までひと安心かな？
１ ローターの交換
研磨して再利用という手もありましたが、今年初め、マルハモータースから純正品同等の特価品が出ていましたので購入。持ち込みで交換。
２ エアコンパネルスィッチの交換
ローターの交換時に、エアコンパネルスィッチのレバースィッチが壊れ、温風・冷風の切り替えができなくなっていたので、こちらもＡＳＳＹ交換で修理依頼。
３ コンビネーションスィッチの交換
日中暑い季節、駐車中にリトラクタブルライトが閉じているにもかかわらず、ハイビームが作動し、バッテリー上がりが起こるという現象。夜間ライト点灯中の走行時、ウィンカーを点灯すると、同時にハイビームになる現象。ネットで事例検索すると、いずれもコンビネーションスィッチの誤作動が原因。こちらもＡＳＳＹ交換で修理依頼。
４ ヒーターコアからの水漏れ修理
エアコンパネルスィッチの修理で発覚！
経年劣化で避けては通れない箇所。こちらは、ＮＢ用でのＡＳＳＹ交換で対処！
ただし、部品入荷に４週間ほどかかるとのことで、今年の梅雨の時期は、長い代車生活（ホンダフィット）にはいる。
５ エアコンガス漏れの修理
昨年から、エアコンのガス漏れでエアコンが効かなくなる。かかりつけの自動車工場の社長からは、「修理費が高くなるので、ガスが抜けてしまったら補充しながら夏場を乗り切れば」とアドバイスを受け、昨年は３回のガス交換（１回¥２０００）で乗り切る。今回のプチレストアが終わり次第
、専門の電装屋に修理を依頼しょうと思っていたところ、修理工場の担当メカから連絡が入り、「ヒーターコアの取り外しを行う最中、エアコンのガス漏れの箇所が分かったので、修理しても良いか？」との連絡が入る。修理代も格安でしたのて、「お願いします」と即答。
先日のタイヤ交換も終わり、次は来年３月の車検までひと安心かな？
１ ローターの交換
研磨して再利用という手もありましたが、今年初め、マルハモータースから純正品同等の特価品が出ていましたので購入。持ち込みで交換。
２ エアコンパネルスィッチの交換
ローターの交換時に、エアコンパネルスィッチのレバースィッチが壊れ、温風・冷風の切り替えができなくなっていたので、こちらもＡＳＳＹ交換で修理依頼。
３ コンビネーションスィッチの交換
日中暑い季節、駐車中にリトラクタブルライトが閉じているにもかかわらず、ハイビームが作動し、バッテリー上がりが起こるという現象。夜間ライト点灯中の走行時、ウィンカーを点灯すると、同時にハイビームになる現象。ネットで事例検索すると、いずれもコンビネーションスィッチの誤作動が原因。こちらもＡＳＳＹ交換で修理依頼。
４ ヒーターコアからの水漏れ修理
エアコンパネルスィッチの修理で発覚！
経年劣化で避けては通れない箇所。こちらは、ＮＢ用でのＡＳＳＹ交換で対処！
ただし、部品入荷に４週間ほどかかるとのことで、今年の梅雨の時期は、長い代車生活（ホンダフィット）にはいる。
５ エアコンガス漏れの修理
昨年から、エアコンのガス漏れでエアコンが効かなくなる。かかりつけの自動車工場の社長からは、「修理費が高くなるので、ガスが抜けてしまったら補充しながら夏場を乗り切れば」とアドバイスを受け、昨年は３回のガス交換（１回¥２０００）で乗り切る。今回のプチレストアが終わり次第
、専門の電装屋に修理を依頼しょうと思っていたところ、修理工場の担当メカから連絡が入り、「ヒーターコアの取り外しを行う最中、エアコンのガス漏れの箇所が分かったので、修理しても良いか？」との連絡が入る。修理代も格安でしたのて、「お願いします」と即答。
