Ｗ墜落

昨日（16日）の話です。

この日のフライトは、散々な結果となってしまった。

F-16の１本目を飛ばし終わり、次はminiFOXの番。

「今日も高速ダイブで楽しませてちょうだい！」

と発航させるも、手から離れたminiFOXは大きく右に傾きながら急上昇。

「えっ？なに？なに？」と思うと同時に「ドーン！」



原因ですが、プロポの設定がF-16のままになっていました。

飛行前には必ずサーボの動作チェックを行っているのですが、ちゃんと動くことを確認するだけで、ニュートラル位置のチェックまでしていませんでした。

被害状況ですが、カンザシが折れ、左主翼のノックピン取り付け部が破損（取り付け穴がユルユルになった）していました。

普通であれば、miniFOXの飛行は中止にするのでしょうが、「無茶な飛行をしなければ平気かも・・・」ということで、カンザシを交換し、主翼がずれないようにグラステープで固定。


（帰宅してから撮った写真です）

ひたすらおとなしく飛ばし、無事に（？）３本のフライトを終えることができました。

と思いきや、右主翼が折れてそうな感じ・・・いや、折れてた・・・

また修理か・・・


ところでタイトルの「Ｗ墜落」とは？

F-16も落としました・・・

F-16の話は、明日アップします。

動画失敗・・・

すみません、今回の話は10日（月）の話です。

この日の機体はこちらの２機。



本来であればminiFOXとT-REXなのですが、前日に墜落したT-REXは、修理に着手していない状態です。

さて、この日は動画を撮ってみたのですが、三脚に固定したデジカメで、小さな機体の撮影は無理があるようで、全く話にならない結果になってしまいました。

機体が小さいのでズーム気味にすると、画角が狭くなるので、フレームアウトというか、写っていない・・・

かといってワイドにすると、機体が小さすぎてゴミのようにしか見えない・・・

ダメだこりゃ・・・

この日は無事にフライト終了できました。

この日の飛行場の天候
天気：快晴
気温：0.1℃（最低）1.6℃（最高）

この日のフライト数(カッコ内は今年のトータルフライト数）
T-REX 450SE V2 ----0(13)墜落1
miniFOX ---------- 3(15)
F-16 ------------- 3(5)
Pitts ------------ 0(1)

やっちゃった・・・

今回の話は、9日（日）のできごとです。

あーあ・・・やっちゃった・・・



横着して、横にして置いているわけではありません。

前日に引き続きループの練習をしたのですが、“大舵に注意”を意識しすぎた結果、エレベーターの引きが足りずにドカーン。

T-REXの墜落は久しぶりです。

今回の墜落時は、落ちた直後「バタンバタン」とのたうちまわる音が聞こえ、その後「ウィーン」というモーター音がしていました。

「あれ？あれ？」と、あたふたしてからホールドスイッチを操作するも、時すでに遅し。

以前は、墜落と同時に指が勝手にホールドスイッチをONにしてくれたんですけどねぇ（それだけ墜落していたということ）。

被害状況ですが、ざっと見たところ、スキッド、フライバー、テールブレードの破損程度で済んでいるようです。

きっと、修理を始めると「ゲゲゲッ！ここもかよ・・・」ってことになるんでしょうね。

この日の飛行場の天候
天気：快晴
気温：-2.1℃（最低）-0.7℃（最高）

この日のフライト数(カッコ内は今年のトータルフライト数）
T-REX 450SE V2 ----2(13)墜落1
miniFOX ---------- 3(12)
F-16 ------------- 0(2)
Pitts ------------ 0(1)

あれれれれ？

この三連休、毎日飛ばしたものの、ブログの更新作業ができませんでした。

ということで、まずは先週の金曜日のことです。

T-REXを眺めていたところ「あれれ？」ということを見つけてしまいました。

「この盛り上がりはなんだ！？」



片方のブレードの裏側が直線上に盛り上がっていて、指で押すと“グニュ”っという感触です。

このブレードで墜落したことはありませんし、衝撃を加えたこともないので、自然に発生したと思われます。

いつからこうなっているのか、全くわかりません。

ループがヘナチョコなのは、これが原因に違いない！（そんなことない・・・）

ちなみにこのブレード（一応ファイバーグラス製らしいが）は、香港のショップで購入した約５ドルの安物ですが、グリングリンの3Dをやるわけでなく（できない）、単にフラフラとしか飛ばさない（飛ばせない）私には十分です。

当然“このまま”という訳にはいかないので、素直に交換しなければいけないのですが、夜も遅く、翌朝のフライトもあるので、明日のフライトはこのままでOKということにしました・・・（おいおい大丈夫か？）

そして８日（土）の朝。

この日は寒かったです。

飛行場到着時の気温ですが・・・



－６℃？

車についている外気温モニターの値なので、かなり怪しい値です。

温度計を忘れてしまったので正しい気温はわかりませんが、かなり寒かったことは事実です。

この日のフライトは、特にネタになるようなことはありません。

快晴でしたので、非常に気持ちよく飛ばすことができました。

“盛り上がり”ブレードのT-REXも順調に飛んでくれ、ヘナチョコループも、前回に比べるとちょっとだけまともになったような気がします。

この日も無事にフライト終了です。



本日の飛行場の天候
天気：快晴
気温：かなり寒い（温度計忘れのためデータ無し）

本日のフライト数(カッコ内は今年のトータルフライト数）
T-REX 450SE V2 ----3(11)
miniFOX ---------- 3(9)
F-16 ------------- 0(2)
Pitts ------------ 0(1)

いまいち・・・

本日のフライトは、この２機。



まずはminiFOXから。

とにかくこの機体は、高速ダイブが楽しい！

ひたすら「上げては下げ、上げては下げ」の繰り返し。

でもスピードが出ているにもかかわらず、風切り音が良くないのはなぜ？

以前のような「キュイーン」というか「シュルルルー」という音ではなく「シャー」とか「サー」という感じの音です。

風切り音って、主翼のフィルムの貼り方で変わるんでしょうか？

また、風の影響はありそうですけど、気温や湿度なんかも影響あるんでしょうかね？

miniFOXの次はT-REX。

昨日のヘナチョコループが悔しかったので、今日は何度もループをやってみましたが、やはりヘナチョコばかり・・・

緊張のせいか、どうしても“大舵”になってしまうようです。

ピッチ抜きすぎでマイナスピッチが入りすぎ、ループ頂上でクルンと“フリップ”みたいに回転したり、後半はエレベーター引きすぎて姿勢が乱れたり・・・

また、プロポ操作時の癖というか「直さなければ」と思っているのですが、エレベーターの操作にラダーが混ざってしまいます。

そのため、ループ開始と同時に姿勢が崩れてしまい、斜めにループしたり・・・

とにかく練習あるのみですから、焦らずに続けていこうと思います。

この日も無事にフライト終了です。

富士山（頭だけですが）がクッキリと見えていたので、無理矢理富士山をバックに撮影してみましたが・・・（笑）



本日の飛行場の天候
天気：曇り→晴れ
気温：3.0℃（最低）4.5℃（最高）

本日のフライト数(カッコ内は今年のトータルフライト数）
T-REX 450SE V2 ----4(8)
miniFOX ---------- 3(6)
F-16 ------------- 0(2)
Pitts ------------ 0(1)

飛ばし初め

昨日（３日）飛ばし初めをしてきました。

飛ばし初めから落とすわけにはいかないので、とにかく「無茶は禁止」と自分に言い聞かせてフライト開始。

F-16を２本、Pittsを１本飛ばし、いよいよ修理後初フライトのminiFOXを飛ばしました。

念のために、形あるうちに撮影しておきましょう。



ドキドキしながら発航！

トリムをチョイチョイと動かして調整終了で、大きな問題もなく飛んでくれました。

２度ほど高速ダイブを行いましたが、本日は“様子見”＆“腕慣らし”なので、おとなしく飛ばすことに徹しました。

あとはT-REXを４本。

久しぶりにループをしたのですが、へなちょこループばかりでがっかり・・・

最後に全員？揃って撮影です。



真正面ってのも面白いなあ。



今年一年、楽しく飛ばせますように！


本日の飛行場の天候
天気：晴れ
気温：0.8℃（最低）3.1℃（最高）

フライト数
T-REX 450SE V2 ----4
miniFOX ---------- 3
F-16 ------------- 2
Pitts ------------ 1

miniFOXの修理（終了）

miniFOXの、フィルム貼りが終わりました。



墜落から約２ヶ月、やっと“修理完了”です。

調整が必要と思われるので、それが終わるまでデカール（シール）や塗装は“おあずけ”にします。

さてさて、ちゃんと飛んでくれるのでしょうか？

明朝飛ばしてきます！

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。
昨年同様、今年もよろしくお願いいたします。

結局、年が変わる前にminiFOXの修理を終えることはできませんでした。

“飛ばし収め”らしきこともできず、昨年最後に飛ばしたのは12月19日のことで、実質これが“飛ばし収め”ということになります。

昨年のフライト実績です（本当は大晦日に書きたかった・・・）。

フライト数

70 ---- T-REX450SEV2
68 ---- F-16（墜落4回）
36 ---- Pitts（墜落4回）
35 ---- miniFOX（墜落5回）
39 ---- EasyFly（5月22日、フラッターを起し空中分解）

回数ではなく、中身が重要なんですけどね・・・

あれ？T-REXは落としてなかったんだ。

さてさて、今年はどんな“珍事”が待ち受けていることやら・・・