半月ぶりの更新です。
さて、今回より「ブラスター３」の製作にとりかかります。
まずは、垂直尾翼にラダーホーンを取り付けます。
カッターで穴を掘り、エポキシで接着します。
同じように、エルロンホーンを取り付けます。
はい、本日はここまで。
「えっ！終わり？」
はい、おしまいです。
チビチビと製作するつもりですので、大目にみてください・・・
11日（土）、約一ヶ月ぶりに飛ばしてきました。
参加機体は、miniFOXとアトランティス６。
前回飛ばした１月15日の日の出時刻は6時50分でしたが、２月11日の日の出時刻は6時33分と、17分も早くなっています。
飛行場に到着したのは、６時15分頃。
すでに飛行可能な明るさになっていますので、すぐに準備をしてフライト開始です。
まずはアトランティス６。
以前も書いたことがありますが、早朝のためサーマルは無理。
ひたすら、「ランチ高度記録更新を目指して投げる」という、誤ったHLGの飛ばし方です。
結果は惨敗。
久しぶりのせいか、20mちょっとが限界。
「（製作を控えている）ブラスター３ならもっと上がるのかな？」なとど、技量の無さを機体のせいにしている自分が情けないです。
結局この日の最高ランチ高度は24mでした。
次はminiFOX。
一ヶ月ぶりのフライトのせいか、スピードが速く感じて、始めのうちはちょいと怖かったです。
この日は、いつもと違う飛ばし方をしてみました。
いつもは高高度まで上げた後、モーターをオフにして急降下させて、スピードを楽しむのですが、今回は急降下なし。
miniFOXを飛ばし始めて１年半が経ちますが、この飛ばし方は初めて。
グライダーとはいえ、基本スタント機なので沈下率は大きいですが、降りてくるまで“そこそこの時間”楽しめました。
「もうちょっと滞空時間が長いと面白いのになあ・・・」と、頭の隅の方で“モグラ欲しいウイルス”がムズムズしていました。
「いかん！いかん！」
ブラスター３を作ってもいないのに、何を考えているんだ！
miniFOXを３本飛ばした後に、再びアトランティスを飛ばしましたが、風が強くなり、まともに飛ばすことができなくなったため撤収。
一ヶ月ぶりのラジコンでしたが、やっぱり楽しい！
この日の参加機体。
本日12日（日）も飛ばしに行く予定でしたが、11日の夜に、子供達を寝かしつけるために一緒に布団に入ったのですが、ふと気づいたら深夜の３時・・・何の準備もしていない・・・
上記の記事を書いていたりしているうちに、４時をまわってしまいました。
今日のフライトはお休みにします・・・寝ます・・・お休みなさい・・・
ブラスター３の製作を始める前に、身体検査をおこないます。
まずは主翼。
重さは129gで、他の方のブログを見る限り、重くも軽くもない“標準”的な重さのようです。
ちなみに裏面は、お葬式カラーです。
これはこれで、結構好きだったりします。
左右は接合済みで、製作するにあたり手を加える箇所はありません。
製作技術力が無いに等しい私にとっては、非常に有り難いことです。
後縁が刃物のように薄いです。
「主翼」と「ハガキ」で、薄さの比較をしてみました。
わかりにくい写真ですが、白いのが「ハガキ」で、オレンジが「主翼」です。
「ペキッ」と割れそうな感じですので、取扱注意ですね。
ヒンジ部も、ただ単に切っているのではなく、なんていうんだろ？この程度動かしただけでは“隙間？”が見えません。
これくらい動かすと、やっと隙間が見えてきます。
これは、ファルコン３も同じでした。
うーん、値段が高いだけあって、こういう所はちゃんとしてますね。
予想外だったのは、主翼表面の硬さ。
もっと「カチッ」としていると思っていたのですが、指で押すとペコペコと凹みます。
きっと、SC（スプレッドカーボン）仕様だと、ガチガチなんでしょうね。
しかし、弱々しい感じは全く無く、全体的にガッシリしています。
ちょっとがっかりしたのは、写真青丸部分のように、なーんか汚れているように見える所や、黄色丸部分のように、いかにも「手作業」というか、「丁寧にやってよ」と言いたくなるような箇所があること。
もっとキチッとキレイにしてほしいんだけどなあ。
まあ、どちらも「そんなもんだよ。仕方ないよ。」と思って済まされることですけどね。
次は垂直尾翼。
重さは7.9gで、主翼同様後縁が薄いです。
こちらも「尾翼」と「ハガキ」で、薄さの比較をしてみました。
ハンドキャッチに失敗して、地面に着地したら欠け（割れ）そうな予感・・・
この辺の仕上がりがなあ・・・
次は水平尾翼。
重さは8.7gです。
「あれれれ？ヒンジが切れていない！」
おおっ！フライングテールですな。
私にとって、初のフライングテールです。
ポッドとブームは一体型で、重さは42.6g。
ポッド（キャノピー？）の取り付けは、ボールペン等のキャップのように差し込むだけです。
あとは、水平尾翼取り付け台や、リンケージ類があります。
リンケージロッド類が10.7gで、ネジ類が10.4g。
メカ類を除いた総重量は、209.3gということになります。
この機種、主要な部分は既に加工済みなので、「製作」というより「組み立て」に近いですね。
それでも時間かかっちゃうんだろうなあ・・・
さて、次回より「製作」、いやいや「組み立て」に取り掛かります。
あれれれ？
１月31日に投稿したと思っていた記事が、投稿されないまま残っていました。
まあ、せっかくなので、今更ですが公開します。
といっても、内容は無いんですけど・・・
以下、１月31日公開予定だった記事
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せっかく買ったブラスター３ですが、未だに全くの手付かず状態です。
ここのとこずーっと仕事が忙しくて、日付が変わってから帰宅し、着替えて、風呂に入って、風呂の中で寝て・・・
風呂からあがった頃から、意識が遠のき始め・・・
そんな生活が続いています。
先週末は、アトランティス６を飛ばしに行こうと思っていたのですが、土日共に、ネムネム状態で布団から出ることができませんでした。
ひょっとして、ブラスター３の製作記事を待っている人がいるかもしれません（いないか）が、その人には大変申し訳ありませんが、もうちょい待ってください。
ということで、またしばらく更新できない日が続くと思います。
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今週に入り、仕事がちょっと落ち着いてきました。
ぼちぼち、ブラスター３に手を付けようと思います。