あーあ、買っちゃった。
今では別に珍しくもなんともない、フタバのFF10です。
今まで使っていたFF9ですが、左肩の「スイッチE」がバカになりかけていて、ブラスター３を投げるときに、ランチモードに切り替えられないことが、しばしばありました。
まったく使えないわけではないんですけど、４年以上使っているし、単純に新しいのが欲しいという気持ちもあったし。
自分へのクリスマスプレゼントとして買っちゃいました。
中古で若干キズがありますが、全体的にはキレイで超美品です。
FF9から機体データの移行は完了しましたが、そのままではダメなようで、若干の再設定が必要なようです。
しばらくブツブツ独り言を言いながらFF10をいじる日が続きそうです。
今回はモーターの取り付けです。
使用するモーターはこちら。
ホビキンで購入した「3536の1250KV」。
こいつで、10X8のペラをぶん回す予定です。
バックマウントなので、このままでは機首部に取り付けることができません。
そこで、シャフトをコンコン叩いて（もちろん分解して）フロントマウント状態に・・・
ん？
このシャフト、Dカットされていないし、黄丸部分にあるはずのEリングをはめる溝も無いぞ！
ということを、ずいぶん前に気付いたので、ホビキンにシャフト（＋その他色々）を発注。
上が新たに購入したシャフトで、下がモーターに付いていたシャフト。
長さが若干長いですが問題ないでしょう。
はい、取り付け完了。
Eリングもバッチリ取り付けられました。
これを機首部に取り付けて。
よしよし。
スピンナーを取り付けて。
んん？
隙間開きすぎ！
シャフトが長かったようだ！
うーん、さすがにこのままって訳にはいかないなあ。
マウントとモーターの間にスペーサーを入れるのが、一番手っ取り早いかな？
でも、夜中の３時を過ぎたので、今回はここまでとします。
なお、本日28日から正月休みに突入しました。
今年は、激務のために夏休みが取れませんでしたので、正月休みはバッチリ休みまっせ！
さて、のんびりとパプリカ２の製作を・・・と思いきや、本日から田舎（東北）に帰りますので、しばらく製作作業はできません。
結局パプリカ２は、初フライトどころか、年内完成に至りませんでした。
あとはメカ積みだけなんですけどねえ。
ということで、パプリカ２の製作は「来年に続く」です。
24日の朝、「なーんか胸焼けがするなあ」と思っていたところ、だんだん吐気が・・・
お腹も痛くなり、下痢（ほとんど水状態）・・・
そういえば、数日前には、息子達（２人）もゲーゲーしてた。
はやりの「ノロウイルス」に違いない！
今日は、吐気は治まったものの、下痢が続いているので、会社休んじゃいました。
手洗いなどでもかなり予防できるようですので、皆さんも気をつけてください。
さて、パプリカ２の製作も佳境に入ってまいりました。
サーボを取り付けたサーボマウントをエポキシで胴体内に接着します。
リンケージは、こんな感じ。
リンケージロッドパイプの赤丸部分をエポキシで接着（固定）します。
説明書には、黄丸部分もエポキシで接着するように書いてありましたが、ここを接着すると、ロッドの動きが渋くなるのでやめました。
さてと、あとはモーター、受信機、アンプなどのメカ類の搭載で終了です。
今日も手抜き記事になります。
パプリカ２の製作ですが、予定では尾翼のリンケージを施す予定でしたが、テールブームの最後尾にテールスキッドを取り付けるのを忘れていました。
こんな感じに取り付けるらしいのですが・・・
うーん、なんか不自然・・・色か？
マジックで、塗っちゃいました（笑）
どっちもどっちか？
まあ、まんまベニヤよりはいいと思うことにしよう！
以上です（汗）
カメラ忘れたため、写真無しです。
日曜日の早朝、眠い体にムチ打ってフライトに行きました。
コンディションは、日が昇るまでは「寒っ！」でしたが、日が昇ると同時にポカポカ（ちょい大げさ）状態。
風は無風状態だし、雲一つない（たしか）快晴です。
参加機体は、ブラスター３とちびFOX。
miniFOXは、メンテが必要（そのうちブログネタにします）なので、しばらくお休みになりそうです。
しかし、天気がいい無風状態でのグライダーって、癒されますねえ。
のんびりスィ～～～～～～と、コンスタントに１分半くらい飛んでくれます（ランチ高度は40m弱くらい）。
さて、今週も仕事がんばるとするか。
これまで、特にトラブルもなく製作が進んできたパプリカ２。
K&Sのファルコン３の組み立ての時は、ネジ穴がずれているは、純正モーターにもかかわらず、モーターが胴体に干渉するはで、「おいおい」状態でした。
「OK模型は優秀だな」と感心していたのですが、サーボマウントの取り付けの段階で、ちょいとした「ムムム」的な箇所がでてきました。
説明書には「サーボマウントを写真の位置に接着します」とあるのですが・・・
エポキシ？が盛り盛りになっているので、
こーんな感じにしかできません。
まあ、このままでも全然OKなんですけど、なんかモヤモヤした気持ちになるので、夜中の１時半にもかかわらず、リューターで「チュイーン」と削っちゃいました。
調子に乗って胴体まで削ってしまいそうなので、この辺で妥協してしまいました。
あんまり、変わってないんじゃない？意味あったの？
いーの、いーの。
さーて、次回こそ尾翼のリンケージです。
たぶん・・・
今回は、手抜き記事になります。
前回作った尾翼を、テールブームにエポキシで接着します。
そして、胴体にもエポキシで接着。
こんな感じになりました。
主翼をつけてみました。
だんだん、それらしくなってきましたよ～
次回は、尾翼のリンケージです。
今回は、尾翼（Vテール）部の製作です。
左右の尾翼を接着するために使用する、三角バルサ材との接着面のフィルムを剥がします。
Vテールの角度は105度にするそうで、そのための冶具？（もちろん付属してきます）を作ります。
瞬間接着剤で、チョイチョイと。
そして、この冶具を使って左右の尾翼を接着します。
ちなみに、説明書では瞬間接着剤で接着するように書いてありましたが、エポキシでがっちりと接着しました。
はい、尾翼（Vテール）完成。
ちなみに、リンケージのホーンを取り付ける場所は、事前に穴あけとフィルム剥がしを行っておきました。
よしよし、いい感じ。
前回の記事から、だいぶ日が経ちましたが、パプリカ２の製作は、なかなか進みません・・・
今回は、主翼の接合です。
エルロンサーボのコードを延長（40cm）しました。
延長コードは、コネクターは使用せずにハンダ付けです。
延長したコードは内翼の中を通すのですが、コードを通しやすいように糸が仕組んでありました。
糸の端にコードのコネクターを結び、反対側から糸を引っ張ると、スルスルスル～っと通すことができます。
外翼と内翼の接続は、ダウエルとカンザシを用い、エポキシで接着します。
一晩放置して、主翼完成。
表側。
そして裏側。
サーボカバーも付けました。
さーて次は、尾翼（Vテール）かあ・・・
今年中に飛ばせるかな？
