今回はモーターの取り付けです。
使用するモーターはこちら。
ホビキンで購入した「3536の1250KV」。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/ed/fa76d60315d67b338e0159e7f1d25dcf.jpg)
こいつで、10X8のペラをぶん回す予定です。
バックマウントなので、このままでは機首部に取り付けることができません。
そこで、シャフトをコンコン叩いて(もちろん分解して)フロントマウント状態に・・・
ん?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/3b/eb4124406b99367ab49b40e9a650398f.jpg)
このシャフト、Dカットされていないし、黄丸部分にあるはずのEリングをはめる溝も無いぞ!
ということを、ずいぶん前に気付いたので、ホビキンにシャフト(+その他色々)を発注。
上が新たに購入したシャフトで、下がモーターに付いていたシャフト。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/d2/1f822ebf67d23cee28b5768b7a80755a.jpg)
長さが若干長いですが問題ないでしょう。
はい、取り付け完了。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/95/4acd7a8254cdfb82c0d0de740ee91ab5.jpg)
Eリングもバッチリ取り付けられました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/cf/8e914cc29ccd8eb90421c7992b101740.jpg)
これを機首部に取り付けて。
よしよし。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/d1/773cfaa62835749deb5d262b1475eb06.jpg)
スピンナーを取り付けて。
んん?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/06/7659767e98f10095a9f25ec8ef6d277d.jpg)
隙間開きすぎ!
シャフトが長かったようだ!
うーん、さすがにこのままって訳にはいかないなあ。
マウントとモーターの間にスペーサーを入れるのが、一番手っ取り早いかな?
でも、夜中の3時を過ぎたので、今回はここまでとします。
なお、本日28日から正月休みに突入しました。
今年は、激務のために夏休みが取れませんでしたので、正月休みはバッチリ休みまっせ!
さて、のんびりとパプリカ2の製作を・・・と思いきや、本日から田舎(東北)に帰りますので、しばらく製作作業はできません。
結局パプリカ2は、初フライトどころか、年内完成に至りませんでした。
あとはメカ積みだけなんですけどねえ。
ということで、パプリカ2の製作は「来年に続く」です。