長らく放置していました。
久しぶりに…。
カーブモジュールの基礎をつくりました。
途中経過は、撮り忘れました(^^;
5.5mmの合板と胴縁をコの字型に組み合わせて、30mmのスタイロを木工ボンドでつけただけです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/28/c8773f2559235a9b9002f059ed764172.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/04/864057771c9efa0b2b28c6faff090c4f.jpg)
それを、既存のモジュールと合わしたらこんな風になりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/31/d7bdab2e5def47c0217a08f7245be2c4.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/08/1be052c84b67eaab1123f94c656c17e1.jpg)
今回は長さを1110mmで切ってもらいました。
この数字は、レイアウトcad図面での実寸です。
全体像は、こんな感じです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/fa/0b9dc7f6b198ae164ed0d3c3f2a840e7.jpg)
さて、前々からの問題点だった交差部の坂での加減速。
これを緩めるために、交差部前後に勾配をつけています。
今は仮に、3mmと6mmのコルク板を切ったものを適当に積み上げて、調整しています。
これにより、機関車はほぼ気にならない加減速となりました(^^)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/16/1a03ece8f2944731735beb0a60900a4b.jpg)
問題は、電車・気動車です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/1a/9fc47dfea5eba8d2b400264fc03ad0ab.jpg)
国鉄定番の485・583系(どちらも基本の7両)では、加減速が気になります。
やはり、モジュールの解体か…。
それとも線路を引き直すか…。
未だに結論がだせません(T_T)
しかもこのあと、583系が動かなくなりました。
どうも、モーター車がショートしてるみたい。
LEDは全車点灯するので。
これは、Nゲージ復活して一番最初に夕庵式でつけた室内灯です。
やはり、技術的な未熟さがでたような…。
要調査ですね。
久しぶりに…。
カーブモジュールの基礎をつくりました。
途中経過は、撮り忘れました(^^;
5.5mmの合板と胴縁をコの字型に組み合わせて、30mmのスタイロを木工ボンドでつけただけです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/28/c8773f2559235a9b9002f059ed764172.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/04/864057771c9efa0b2b28c6faff090c4f.jpg)
それを、既存のモジュールと合わしたらこんな風になりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/31/d7bdab2e5def47c0217a08f7245be2c4.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/08/1be052c84b67eaab1123f94c656c17e1.jpg)
今回は長さを1110mmで切ってもらいました。
この数字は、レイアウトcad図面での実寸です。
全体像は、こんな感じです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/fa/0b9dc7f6b198ae164ed0d3c3f2a840e7.jpg)
さて、前々からの問題点だった交差部の坂での加減速。
これを緩めるために、交差部前後に勾配をつけています。
今は仮に、3mmと6mmのコルク板を切ったものを適当に積み上げて、調整しています。
これにより、機関車はほぼ気にならない加減速となりました(^^)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/16/1a03ece8f2944731735beb0a60900a4b.jpg)
問題は、電車・気動車です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/1a/9fc47dfea5eba8d2b400264fc03ad0ab.jpg)
国鉄定番の485・583系(どちらも基本の7両)では、加減速が気になります。
やはり、モジュールの解体か…。
それとも線路を引き直すか…。
未だに結論がだせません(T_T)
しかもこのあと、583系が動かなくなりました。
どうも、モーター車がショートしてるみたい。
LEDは全車点灯するので。
これは、Nゲージ復活して一番最初に夕庵式でつけた室内灯です。
やはり、技術的な未熟さがでたような…。
要調査ですね。