Maicroace 智頭急行スーパーはくとの整備 その5

さぁ、最終回です。

グリーンと普通車の仕上げです。
まず、両側に銅板を差し込みます。


次に、ライトユニットを2つ作ります。
LEDは1灯ですので、抵抗は470Ωを使用します。
ポリウレタン線をはんだして、繋げてテスト。

大丈夫ですね。
導光棒を半分に切り、筋を入れます。

後は、他の車両も筋を入れます。

そうそう、はくとは導光棒の支えが、この小さな棒しかありません。

ですので、導光棒に透明で厚めの両面テープを貼っています。
これならずれませんし、横から見ても目立ちません。

ということで、全車完成しました。
夜に撮影したので、いい点灯具合です。






いいですね～。
明日からは、これを整備します。

あけぼのと共に引退してしまったんですよね(T_T)

Maicroace 智頭急行スーパーはくとの整備 その4

週末は寒かったですね。
あわてて羽織るものをだしました。
今週末も少し冷えるみたいで。
なぜ、週末ばかり冷えるのかなぁ。

昨日は、急に名古屋方面に行きました。
新大阪駅が春休みですごく混んでいました。
こだまでも、指定席が混雑していました。
バタバタしたので、これしか撮れなかった…。

KATOのやつが欲しい！
これ以上、財政赤字を増やせない今日この頃ですorz

さて、続きです。
中間車と先頭車を仕上げました。
ポリウレタン線まで、仕上げていました。

ここに、ライトユニットをはんだします。
点灯OKです。

ポリウレタン線も整線しました。

これなら、ショートの心配はありません。
この車両だけ、導光棒に筋を入れて、点灯テスト。

筋はだいたい2列に1つでいれています。アバウトです。
ボディをつけてみると。

いいですね。
室内が元々青色なので暗く感じますが、しっかり点灯しています。

次に、グリーンと普通車の車両です。
両側から、1灯ずつ白色と電球色で照らしましょう。
だから、ライトユニット×2ですね。

まず間仕切りは、遮光のためアルミテープでかさ上げします。

ここで、時間切れ。

明日はこの車両の仕上げと、筋入れをすれば完成ですね。
できるかな？

Maicroace 智頭急行スーパーはくとの整備 その3

今日は、あまり時間をとれませんでした。
会議に打ち上げに…。
うれしいような、めんどくさいような。

さて、電源取りだして折り曲げた銅板にはんだをのせます。

ブリッジ部分は同じですので、ユニット化をしました。

点灯テスト

いいですね。

ちなみに、ポリウレタン線はしっかり被覆を焼いてからはんだをします。
この線、使い始めた頃接続不良がよくでました。
はんだこてで熱して、白い煙がでればOKです。
この煙がでないと、ほぼ接続不良です。

この作業に手間取りました。
後2日くらいかかるなぁ。

Maicroace 智頭急行スーパーはくとの整備 その2

最近、Joshinの発売前予約を利用しています。
ポイントと交通費や時間を考えるとお得ですね。
商品名は伏せますが、こんなメールがきました。

当初の発売予定日(時期):2014年4～5月
変更後の発売予定日(時期):2014年5～6月

ガチョーン！
1か月遅れ…。
よくあるといろんな方が書いておられますが…、いざ自分の予約品だとなかなかびっくりですね。
まぁ、じっくり待ちましょう。

スーパーはくとの続きをします。

LEDですね。
これは、5両分作ります。
後1両は以下の写真のように、車両の真ん中でグリーンと普通車がわかれています。

これは
トワイライトの食堂車で使った手法をとりましょう。

5両のLEDは、さっくり完成。

白色LEDの手持ちが、後少ししかありません。
こないだ、近くに行ったついでに買いに寄ったら売り切れでした。
通販で頼まないと。

次に銅板を仕込みました。
各車両こんな感じです。

モーター車もすんなりです。

次に、小型ブリッジにはんだをのせておきます。

エルパラにあるこの小型ブリッジは、ほんと助かります。
小型であるのに、脚が意外に丈夫なんです。
だから取り付けが、結構大胆にできます。
モーター車を仕上げました。

銅板剥き出しなので、紙を挟んで絶縁します。
12Vですから、紙で十分です。
銅板からブリッジまでは、ポリウレタン線で繋ぎます。
点灯試験もOKです。

今日は、ここで時間切れです。
明日は、続きのはんだと導光棒の加工ですね。

Maicroace 智頭急行スーパーはくとの整備 その1

くしゃみ・せきが…。
桜ではなく、花粉症満開です。
桜は、ビルの公園に咲いていました。

でも今年は例年よりましなような。
後少し、がんばりましょう。

さて、スーパーはくと？智頭急行？なんじゃそりゃ？の方に、少しうんちくを。
この車両は、京都・大阪そして姫路経由で鳥取・倉吉を結んでします。
姫路の西にある上郡から智頭線に入り智頭まで行き、そこからは因美線に入り山陰本線を通り鳥取に行きます。
上郡から智頭間が智頭急行の路線にです。
関西から山陰の鳥取は、もともと便利が悪い所でした。電化もされておらず、鉄道だと乗り継ぎで4時間近くかかりました。
でもこのスーパーはくとがデビューして、2.5時間台で結びました。
当時、特急形気動車と言えば‥そう181系しかJR西になかった時に、この車両がデビュー。
しかもかっこいい！

でも最近、5両での運用をよく見ますね。

ではまず、銅板が無くなりましたので、切り出します。

この銅板は、ハンズで仕入れています。
カットサイズは2mm幅で、長さは5cmです。
カットの後は、若干反りますので、定規で上から押し伸ばしています。

さて、加工の前に分解します。
先頭車。

妻面を見ると、銅板入れれそうなスペースが。
さっそく差し込むと、バッチリ！

メーカー製のスプリング穴から見たら、きちんと接触してるようです。

次に中間車も分解。

これも妻面にすき間があります。
差し込んだら、いい感じ。

予想外に、簡単に仕上がるかも。
明日は、LEDの段取りをしましょう。