平日朝の名物を。～高山線 キハ11・キハ40～

昨日の続きです。

長森駅からキハ11で坂祝(さかほぎ)駅にやってきました。
坂祝から歩いて10分ほど。有名な撮影地「坂祝カーブ」へ。

撮影地についてすぐに背後からキハ40の3連が来ましたが、見鉄。
次の4連のためにスタンバイしました。
坂祝へ来る時に途中ですれ違った編成が来るはずなので、先頭はツートンのはず・・・


711D「普通」美濃太田行　キハ48 4連　鵜沼～坂祝

ツートンバリ順！！
文句なしです！！
あえて言えば、ちょっとピン甘いかな(^^;
でも、これは見られただけでも感激です。


この列車の通過から30分もしないうちに、目的の6連回送も通過します。
今度は少しアングルを変えて。


回781D　キハ40+キハ47+キハ48 6連　鵜沼～坂祝

ん～・・・ピンが甘い！
構図は結構気に入りましたが、カメラの電池を気にして置きピンをまともにできなかったので、甘々になってしまいました・・・。

この6連回送、キハ47の運用が無くなってしまいましたが、キハ40+キハ48で改正後も残ったようです。
いつまで走るかはわかりませんが、まだ見られるようなので、機会があればまた狙いたいですねぇ。


このあと、もう一本来るので、それまで待つことに。
これも、構図を変えて撮影しました。


715D「普通」美濃太田行　キハ47＋キハ48 4連　鵜沼～坂祝

この時間になると、面に日が回らなくなってきました。

この列車を撮影した後、撤収し、岐阜駅前のマクドで充電と昼食を済ませ、清州へ向かいました。


清州から帰ると、丁度岐阜にキハ40が到着するようだったので、駅撮りすることに。


740D「普通」岐阜行　キハ40+キハ48 3B　岐阜駅

オーソドックスな東海色3連でした。


1725D「普通」高山行　キハ48＋キハ40　岐阜駅

最後に停車中の編成を撮り、帰路につきました。


振り返ってみると、なかなか内容の濃い撮影になったのかなと思います。
改正後も、朝夕を中心にキハ40の運用が多く残ったようで、一安心です。
ただ、来年の改正では必ず淘汰されますし、紀勢線の方のキハ40もなかなか危ういと思うので、速めに記録しておきたいですね。