![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/fc/13d93e0f3ccebf7bb0b6ad6c24e0771c.jpg)
(タキ111907の送気管 2006年1月28日 本巣にて)
3日間アップ出来ませんでした。
昨日は休暇を取って嫁と群馬の温泉に行ってきました。生憎の雨模様でしたが、四万(しま)温泉の積善館へ日帰り立寄湯に行ってきました。300年の歴史と『千と千尋の神隠し』のモデルとなった旅館だそうな。なかなか面白いところでした。
さて、今回からタキ119**のアップ画像をご覧頂きましょう。
まずは住友大阪セメントのタキ111907のアップ画像です。
1枚目は車体中央部の下廻りです。
送気管と積出口の開閉用ハンドルです。うしろの車の台車と重なって少々見辛い画像でゴメンナサイ。
ハンドルから積出口まではシャフトがあり、シャフトはクランク状に下方へ処理されてます。
ハンドルは4本バーです。TOMIXのタキ1900のハンドルは5本バーなので、この車を作る時には4本バーのハンドルに換装が必要になります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/e3/13cc86d1159d3c10a5f189e0a4901ef4.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/2e/24088178697ca2c55191035e3e2264cf.jpg)
(いずれもタキ111907 2006年1月28日 本巣にて)
あとの2枚は左右台車付近のアップ画像です。
2枚目では、ハシゴの取付方が分かります。台枠からステーを取って、そのステーにボルトオンして取り付けられていることが分かります。
3枚目は、手ブレーキのチェーン部や積空表示の配管処理が分かりますね。
次回以降もタキ1119**のアップ画像をお送りします。
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