タキ１１８６２３

確定申告やら、自身の部署異動の準備やらで忙しくしてて、ブログ更新が１ヶ月余り滞ってました。
ようやく少し落ち着いたので更新再開です。

今回はタキ１１８６２３です。


(タキ１１８６２３　2008年8月3日　稲沢駅にて)

例によって、安治川口へ廃回される時に捉えたものです。
キセの円周方向の継ぎ目、左右２ツ目の下部が筋状に汚れてます。
車輪が跳ね上げたドロが付着したもので、明るい色のタンク体なので筋が目立ちますね。

この車は、現役の時にも捉えてますのでこちらもどうぞ。


(タキ１１８６２３　2007年3月25日　稲沢駅にて)

タキ５４５０と共に安治川口へ検査のために回送される途上です。

今回でタキ１８６００のご紹介は終わりです。
次回は、タキ１８６００の常備駅アラカルトをお送りします。

タキ１１８６２０

全国的な寒波到来で、今日の東京は昼間でも結構寒かったです。
体調管理に留意しましょう。

今回はタキ１１８６２０です。


(タキ１１８６２０　2008年8月3日　稲沢駅にて)

例によって廃回で安治川口へ移送中の画像です。
左に牽引機であるＥＦ６５がチラッと映ってますが、この日は赤プレート機である１０８２号機が充当されてました。

この車はキセの上下継ぎ目にアングルの無いタイプです。
タキ１８６００は車長が長くて、停車位置によっては架線柱に被られることも多いのですが、この車はいい位置に停まってくれました。

次回でタキ１８６００のご紹介は終わりです。

タキ１１８６０２

(少々遅いですが…)あけましておめでとうございます。今年もチマチマと更新しますので、稚拙ブログをどうぞよろしく。

今回はタキ１１８６０２です。


(タキ１１８６０２　2008年8月3日　稲沢駅にて)

この車も三菱瓦斯化学所有だったようです。
社紋板の取り付けボルト跡が、三角形を支える位置にあります。

これを撮影した日は、うだるような暑い日だったのですが、今年の寒波と比べるとうだるような暑さが恋しいです。

タキ１８６００のご紹介は残り２車です。

タキ１１８６０１

２０２１年も残すところ３週間を切りました。
コロナ感染者数が少な目で２ヶ月半経過し、今年の年末は２年ぶりに実家に帰省する予定です。
このままの状態が続けばいいなぁ～

今回はタキ１１８６０１です。


(タキ１１８６０１　2008年7月20日　扇町駅にて)

２００８年春には岩沼への運用が終焉し、扇町駅構内に留置されていたところを撮りに行った時のものです。
キセに上下の継ぎ目のあるタイプです。
タンク体の止め環は、６箇所で止められています。
個人的には、のっぺりキセよりも継ぎ目有りや止め環有りの方が好みです。

タキ１１８６０１は、安治川口へ廃回される際に稲沢でも撮影しているので、こちらもどうぞ。


(タキ１１８６０１　2008年8月3日　稲沢駅にて)

次回もタキ１１８６００です。

タキ１１８６００

あっという間に２０２１年も残り４０日ほどになりました。
今年の年末は帰省する予定なので、もう少ししたら新幹線の指定席を確保せねばなりませんね。

今回はタキ１１８６００です。


(タキ１１８６００　2008年7月20日　扇町駅にて)

１８６００から始まり、１８６９９まで番号が埋まってしまったので、頭に１をつけて１１８６００になっています。
タキ１８６００の１０１台目の車となります。

社紋と社名はキセに直書きされていますが、よく見ると社紋板と社名板を取り付けていたボルト跡が残っています。
日本陸運産業の前は三菱瓦斯化学の車だったようで、三菱瓦斯化学当時は社紋も社名も板書きされていたようですね。
社紋板のボルト跡は６ヶ所あり、スリーダイヤの三角形の社紋板に各角２ヶ所ずつボルト支持していました。

次回もタキ１８６００です。

タキ１８６９９

今年も残すところ２ヶ月を切りました。
来年のカレンダーも発売されており、そろそろ栄光の名列車カレンダーを買いに行こうと思っている日々です。

今回はタキ１８６９９です。


(タキ１８６９９　2008年2月3日　稲沢駅にて)

この車はキセに継ぎ目があるタイプです。
普段、稲沢でタキ１８６００を見掛けることはなかったのですが、この時は安治川口に下っていくところでした。
白票は刺さっていないので廃回では無く、何かの検査のためであったようです。
ただ、この撮影翌月のダイヤ改正で扇町～岩沼の運用が終焉となり、半年後には解体のため大挙して安治川口へ廃回されました。

次回もタキ１８６００です。９９までいったので、次は頭に１が付されて１１８６＊＊の車番となります。

タキ１８６９６

緊急事態宣言が解除されて１ヶ月近く経とうとしています。
最寄駅から自宅までの間に飲食店が何軒もありますが、今週あたりから人気店はコロナ前のように繁盛してきているように思います。
このまま感染者数が増えなければいいですよね。

今回はタキ１８６９６です。


(タキ１８６９６　2008年7月20日　扇町駅にて)

キセは継ぎ目の無いのっぺり形です。
社紋も社名もキセに直書きされています。
ＥＣＯＡＮＮのロゴマークが大きく書かれています。これもキセに直書きです。
タキ１８６００は、長い車体なので十分な引きがないとキレイに撮れない型式ですが、この画像は障害物も映り込まず割とまともに撮れています。

次回もタキ１８６００です。

タキ１８６９５

緊急事態宣言が解除され、今日は久しぶりに映画を観に行きました。
昼過ぎからの上映でしたが、９割は埋まっていて結構な人出でした。

タキ１８６００のご紹介を続けます。今回はタキ１８６９５です。


(タキ１８６９５　2008年7月20日　扇町駅にて)

タンク体右側にエコアンのマークが掲示されています。
社名はプレートに書かれていますが、社紋はタンク体に直書きされています。
扇町駅の側線に留置されていましたが、架線柱やら撮影に邪魔なものが多くて難儀した記憶があります。

次回もタキ１８６００のご紹介です。

タキ１８６９１

明日から緊急事態宣言が解除となり、飲食店や百貨店等の制限が無くなりますが、依然コロナ感染リスクはあるので感染対策して行動したいものです。

今回からタキ１８６００のご紹介です。
まずはタキ１８６９１からどうぞ。


(タキ１８６９１　2008年8月3日　稲沢駅にて)

タキ１８６００の末期は、鶴見線の扇町から東北本線の岩沼までの運用しかなく、東海地区では普段は見ることが出来ない形式でした。
ごく稀に、検査のため安治川口へ回送される際に見れる稀少種でした。
この画像は、２００８年春に岩沼の運用が消滅してタキ１８６００が失職し、解体のため安治川口へ廃回されるところを稲沢で捉えたものです。

撮影当時は、掲示板で廃回情報が流れており、それを日々チェックしながら活動していました。
今のようにＳＮＳが当たり前では無かったので、掲示板の情報が非常に役に立ってました。
稲沢では、タキ１８６００廃回狙いの同業者が数名おられましたが、昨今の廃回時の騒動とはほど遠く、比較的のんびりしたものでした。

タキ１８６００は白く長いタンク体が特徴ですが、晴天時にはタンク体をベースに撮ると足回りが真っ黒になり、足回りをベースに撮るとタンク体がハレーションして、中々撮り辛い形式だったことを思い出します。

タキ１８６００は全部で９車しか記録していないので、そう長くは続きませんが、次回もお楽しみに。