さて、先日メーターが動かなくなったSLさん
ケーブル切れたんでしょうと
Webikeでポチり
今回はASSYで交換
スピードメーターケーブル 44830-MY2-620
お値段2,041円+送料250円
そんな感じでお休みした昨日の午後にちょいと作業
うむ、
切れてますな
つーか、やっぱあのサビだったもんなぁ(-ω-;)
サクサクと
交換完了
オドは
32448.3Km
そんなおっさんの平穏な一日
ケーブル切れたんでしょうと
Webikeでポチり
今回はASSYで交換
スピードメーターケーブル 44830-MY2-620
お値段2,041円+送料250円
そんな感じでお休みした昨日の午後にちょいと作業
うむ、
切れてますな
つーか、やっぱあのサビだったもんなぁ(-ω-;)
サクサクと
交換完了
オドは
32448.3Km
そんなおっさんの平穏な一日
今朝の通勤時
メーターを見ると針が動いていない(-ω-;)
また切れたか(´·ω·`)
そんなおっさんの平穏な一日
メーターを見ると針が動いていない(-ω-;)
また切れたか(´·ω·`)
そんなおっさんの平穏な一日
先月、
チェーン交換をしたSLさん
だいぶ走ったので
チェーンが伸びてちょいと乗り味が良くない
というわけで初期伸びを
調整(´∀`)
スネルカムを２コマほど進めた
オドは
31442.6Km
1197.9Kmも走って初期伸びもないけどなｗｗｗ
そんなおっさんの平穏な一日
チェーン交換をしたSLさん
だいぶ走ったので
チェーンが伸びてちょいと乗り味が良くない
というわけで初期伸びを
調整(´∀`)
スネルカムを２コマほど進めた
オドは
31442.6Km
1197.9Kmも走って初期伸びもないけどなｗｗｗ
そんなおっさんの平穏な一日
さて、だるんだるんな
SLさんのチェーンを交換しましょう
先週の金曜の朝にまた外れたのはここだけの内緒話だ(-ω-;)
サクサクっと
準備
今回は
シールチェーンでございます(´∀`)
EKは
ビニール袋なんですな
シールチェーンなんで
Oリングとかも入っています。
Oリングも普通のじゃなくて
溝とか入ってるのね
メーカー違えばコマの軸サイズも違う
ということでインシュロックでつないで入れ替え
相変わらずちゃんとしたメーカーのチェーンは切るのに力がいる(-ω-;)
切れたらサクッと付けるだけ
と思ったらプレートが入らん(´·ω·`)
いろいろ試したが入らん、、、
ふと思い出した
チェーンカッターは圧入できたっけｗｗｗ
あっさりと
作業完了
やっぱり専用工具ってスゲー便利だよねｗ
後は
張りを調整してチェーン交換完了
前回交換から9984,0Km
一応、トラタイヤ入れることも考慮して
相変わらずのスネルカムの位置ｗ
お次は
オイル交換
お高いオイルは
これでオシマイ
こちらは前回から4288,8kmとちょいと走りすぎだな
とりあえずメンテ完了で
SLさんもリフレッシュ
オドは
30244.7Km
そんなおっさんの平穏な一日
SLさんのチェーンを交換しましょう
先週の金曜の朝にまた外れたのはここだけの内緒話だ(-ω-;)
サクサクっと
準備
今回は
シールチェーンでございます(´∀`)
EKは
ビニール袋なんですな
シールチェーンなんで
Oリングとかも入っています。
Oリングも普通のじゃなくて
溝とか入ってるのね
メーカー違えばコマの軸サイズも違う
ということでインシュロックでつないで入れ替え
相変わらずちゃんとしたメーカーのチェーンは切るのに力がいる(-ω-;)
切れたらサクッと付けるだけ
と思ったらプレートが入らん(´·ω·`)
いろいろ試したが入らん、、、
ふと思い出した
チェーンカッターは圧入できたっけｗｗｗ
あっさりと
作業完了
やっぱり専用工具ってスゲー便利だよねｗ
後は
張りを調整してチェーン交換完了
前回交換から9984,0Km
一応、トラタイヤ入れることも考慮して
相変わらずのスネルカムの位置ｗ
お次は
オイル交換
お高いオイルは
これでオシマイ
こちらは前回から4288,8kmとちょいと走りすぎだな
とりあえずメンテ完了で
SLさんもリフレッシュ
オドは
30244.7Km
そんなおっさんの平穏な一日
ブレーキパッドが
終わっていたSLさん( ´￢｀*)
サクッ交換することに
今回は
みんな大好き赤パッド(・∀・)
それでは
始めましょう
外してみれば
よい使いきり
パッドピンも
いいヤレ具合( ´￢｀*)
テキトウに
水研ぎ
サクット
組んだら
フルードも交換
ついでにリアのフルードも交換
うむ、
ガードのボルトが舐めた( ´￢｀*)
これが外れないと
リザーブのキャップが外せない
それでは
切りますか(・∀・)
はい、
切れました(｀・ω・´)
これまた
サクサク交換
タイヤの空気圧を調整して試乗
あたりも付いてないのに良く止まるぞこれ(・∀・)
さすがみんな大好き赤パッド
SLさんのオドは
29264.4Km
そんなおっさんの平穏な一日
終わっていたSLさん( ´￢｀*)
サクッ交換することに
今回は
みんな大好き赤パッド(・∀・)
それでは
始めましょう
外してみれば
よい使いきり
パッドピンも
いいヤレ具合( ´￢｀*)
テキトウに
水研ぎ
サクット
組んだら
フルードも交換
ついでにリアのフルードも交換
うむ、
ガードのボルトが舐めた( ´￢｀*)
これが外れないと
リザーブのキャップが外せない
それでは
切りますか(・∀・)
はい、
切れました(｀・ω・´)
これまた
サクサク交換
タイヤの空気圧を調整して試乗
あたりも付いてないのに良く止まるぞこれ(・∀・)
さすがみんな大好き赤パッド
SLさんのオドは
29264.4Km
そんなおっさんの平穏な一日
さて、ちょいちょいパーツを新しくしている
SLさん
今更ながら
AIをキャンセルするかどうかを思案中
まぁ、
キャンセルキットはポチってあるんだが( ´￢｀*)
こんな、
メクラ蓋と
ゴムパーツで2,000円ですよ
花粉の時期が終わって気が向いたらやろうかなぁ
そんなおっさんの平穏な一日
SLさん
今更ながら
AIをキャンセルするかどうかを思案中
まぁ、
キャンセルキットはポチってあるんだが( ´￢｀*)
こんな、
メクラ蓋と
ゴムパーツで2,000円ですよ
花粉の時期が終わって気が向いたらやろうかなぁ
そんなおっさんの平穏な一日
さて、こないだ買った
NGK 2輪パワーケーブルをつけましょう
サクサク
タンクを下ろしてスペースを確保
根本から外れない仕様なので
ブチンとちょん切る
で、付属の
ジョイントをねじ込んで
連結
で、プラグに
ターミナルキャップをつけて接続
キュルルとセルを回せば無事始動(・∀・)
タンクを戻せば
作業完了でございます。
さて、調子よくなるかな
そんなおっさんの平穏な一日
NGK 2輪パワーケーブルをつけましょう
サクサク
タンクを下ろしてスペースを確保
根本から外れない仕様なので
ブチンとちょん切る
で、付属の
ジョイントをねじ込んで
連結
で、プラグに
ターミナルキャップをつけて接続
キュルルとセルを回せば無事始動(・∀・)
タンクを戻せば
作業完了でございます。
さて、調子よくなるかな
そんなおっさんの平穏な一日
実はだいぶ前から
SLさんのトップケースがガタガタしておる( ´￢｀*)
原因は
ベースのゴムが一つ無くなってるから（´・ω・｀）
いいかげん手を入れようと
パーツ箱からゴム足を引っ張り出す。
まぁ、
ほぼ同じ高さ
ネジ箱から
テキトウなネジを引っ張り出す。
サクサクと
固定
高さをあわせるために
2箇所を交換(・∀・)
これでガタガタしなくなりました(｀・ω・´)
そんなおっさんの平穏な一日
SLさんのトップケースがガタガタしておる( ´￢｀*)
原因は
ベースのゴムが一つ無くなってるから（´・ω・｀）
いいかげん手を入れようと
パーツ箱からゴム足を引っ張り出す。
まぁ、
ほぼ同じ高さ
ネジ箱から
テキトウなネジを引っ張り出す。
サクサクと
固定
高さをあわせるために
2箇所を交換(・∀・)
これでガタガタしなくなりました(｀・ω・´)
そんなおっさんの平穏な一日
