授業な参観

さて、今日は姫若の授業参観がありましてボクはお休みです。

んでも、おいらの会社は2月が期末で3月スタート
そして微妙に業績がよかったようで期末手当なるものが支給されるそうな

で、その支給式とやらで朝から本社へ行くはめに、

今時期は

キジさんのんびりしてやがるなぁ( ´￢｀*)

なんやかんやと結局午前中がつぶれちまいました（´・ω・｀）
久しぶりにテッポウ撃ちに行こうかと思ってたんだけどなぁ

で、帰ってきて午後から授業参観

姫様にとっては小学校最後の授業参観でございます。

音楽の授業で

詩と音楽の組み合わせとかなんとか、

銀河鉄道の夜を朗読しながら所々で楽器を鳴らす感じで
なかなか楽しげでございました。

で、若様はといえば理科で明礬の結晶作りだとか

驚いたのは

アルコールランプじゃなくてガスコンロなのねｗｗｗｗｗ
これも時代の流れってやつか

ジェネレーションギャップを感じた一日であった。

そんなおっさんの平穏な一日

左が切れたら、右も切れなさい

今日、ガスを入れたときトップケースをパカッと開けたら

切れました( ´￢｀*)

というわけで

左右おそろいになりました(｀・ω・´)

そんなおっさんの平穏な一日

デイトナ フューエルフィルター

さて、VTのタンクさんは

錆びていらっしゃる（´・ω・｀）

本来なら花咲かＧでも使って処理してやるのがいいんだろうが
そんなに手間をかける気さらさらないので

フューエルホースにフィルターかましてオシマイの方向へ

で、ホースの内径計ったら約8mm弱

ってことで

6.0～8.5φに対応しているらしい、書いてないけど( ´￢｀*)

デイトナ フユーエルフィルター金属ブロックろ過タイプ 29640を購入
アマゾンさんで525円なり

はい、

出来上がりｗｗｗ

とりあえずこれで様子みてサビがたくさん落ちてくるようならまた考えようｗ

そんなおっさんの平穏な一日

水栓ドライバー

日曜の夜、風呂を沸かしていたんだがどうにも時間がかかりすぎ

給湯のパネルを見れば412のエラーが出ている

ググると『注湯水量センサ異常』
隣の処置方法には『サービスご依頼下さい。』とある

うむ、10年以上経つしそろそろ壊れ始める時期かねぇ
とか思ったがお水が出にくくなる症状には心当たりがあるわけです。

そう、

ストレーナーの詰まり

と言うわけでサクサク開けて見るかと思ったんだが

手持ちのマイナスではサイズが小さすぎる

ってことで買いました

水栓ドライバー 688円なり

比べれば一目瞭然

18mmもあります。

んで、サクサクとは行かなかったがどうにか外れたのが

これ（画像クリックでモザイク解除ｗ）

思ったよりは汚れてなかったけど程よく詰まってる感じ

汚れを取り除いてやればシャワーの出も元通りでございます。

給湯器のエラーも出ないし一安心かな

そんなおっさんの平穏な一日

忍び寄る敵

先週あたりからヤツが攻めて来たみたいです。

そう、この季節の憎きあいつ花粉！

ちょっと外に出てると目がショボショボォン
お鼻がズルズルゥン

とてもおつらいですよ

そんなわけで週末のメンテは

花粉メガネとマスクが大活躍

しばらく手放せなくなるねぇ

そんなおっさんの平穏な一日

エアクリクリーニング

そういえばGSさんのオイル交換は何Kmかなぁ
とか思ってログを確認したら過ぎてた（´・ω・｀）

ってことでオイル交換ついでに
カシャカシャ言い出しているバルブ調整もするかと思ったんだが

10w40の在庫が無くなっていてオイル交換も出来ずいっきにやる気ナッシング（´・ω・｀）

とはいえちょっとはなんかやろうと

エアクリを掃除することに

これまたログを確認すると新品入れてから15902Kmも走ってるよｗｗｗ

えらい

汚れてますがな

でも面白いことに

上側は綺麗なもんなのよね

さて、これはK&Nのフィルターなんだが

前に使ってたDNAの

クリーナーが残っているからこれ使ってクリーニング

当然

オイルもDNAｗｗｗ

綺麗になって乾いたところで

オイルを散布して元に戻せばお掃除完了

来週こそはエンジンオイルも交換しようｗ

そんなおっさんの平穏な一日

キャブをバラそう

さて、今日は

VTさんのキャブをバラしましょう

どうも中間の吹けがよろしくないのよねぇ（´・ω・｀）

ってことでタンクを下ろせば

でっけーエアクリボックス登場

開けて見れば

これまたでっけーエアクリ
ビスカスかな？

見るからに

交換したほうがいいんだがディスコンなんだよねぇ（´・ω・｀）
今度スポンジ買って張り替えるか

ボックスを外したら

まだ受け皿があって微妙に汚れてるなぁ

で、

なんか素人仕事の跡がばっちりのこってるよ（´・ω・｀）

さらに

外してやっとこキャブが登場

で、キャブを外すわけですがインマニが硬くて外れやしねー
力任せにやってたら腰がメゲた（´・ω・｀）

最終的にはマイナスドライバーでこじって

なんとか外れました。

さて、

本題に突入

えーと、なんでリアバンクの

バタフライ半開きなの( ´￢｀*)

なんか嫌な予感しかしないですよ

とりあえずピストン外そうと上蓋を開けて見れば

ダイヤフラム噛んでんじゃねーかよヽ(｀Д´)ノ

フロントは大丈夫だろうなぁ

って開ける前からダメじゃねーかヽ(｀Д´)ノ

うーん、

酷い

どうにか

千切れてはないけど( ´￢｀*)

CVキャブのダイヤフラムは大事なとこなんだからちゃんと組めよなぁ

フロート室の隙間に液ガスがはみ出た跡がいっぱいあるんで開けるの怖い( ´￢｀*)

とか考えていたら

意外と綺麗じゃんか

フロート室は

なんの問題も無い

ジェット類も

綺麗なもんでしたよ

一通りパーツクリーナー吹いてエアーで吹き飛ばしたら組み込み

で、ちゃんと見れば普通わかるんだが

ピストンのダイヤフラムはちゃんと位置が決まってる

同じく

キャップも定位置がある。

ちょっと見れば分かるはずなんだけどなぁ

と言うわけで

ちゃんと組んでキャブは完了

で、ケーブル類を繋いで

エンジンに組むんだがこれまた硬くて難儀したよ（´・ω・｀）

で、タンクも乗せてエンジンをかける

一発始動でいい感じ
とか思ったらそのうちブリッフィングに回転が付いてこなくなる

あちこち確認するとキャブにガスがきていない

VTのタンクコックは負圧式
負圧のホースは柔軟性もあり問題なし

試しに外してエンジンの接続部分を確認したがちゃんと吸ってる
ん、吸ってる？？？

えーと、タンク乗せる前にホースに対して吐いたらガスが出てたよなぁ

うん、

繋ぐとこ間違えてたｗｗｗ

良い子は赤いところに繋いじゃだめだよ(｀・ω・´)

あとはちょっとエアスクリューを調整したあとアイドルをも調整

アイドリングストップスクリューがとんでもなく回しにくいところにありやがるのな

で、結果は

絶好調に気持ちよく回るようになった。

アクセル全閉からだと急なアクセルONに回転が付いてこないがCVだからしかたないか
とりあえずニュートラだといい感じに回るようになったんであとは走ってどうかだね

そんなおっさんの平穏な一日

LEAPERS UTG Shotgun Tactical Scope Mount

さて、ダットサイト買ったものの

中華マウントのおかげでヤクタタズｗ

と言うわけで新たに買いなおしました。

UTG MNT-RM870A
ヲクで10,000円でございます。

って

これも中華製造かｗｗｗ

UTGって台湾のメーカーだったらしいが

メリケンのLeapers社の傘下になって一応実銃対応だとかなんとか

まぁ、前のと違って

ちゃんとマニュアルも付いてたしｗ

で、全体像は

こんな感じ

レール部分は

こんなん

さぁ、一番大事なところですが

無事乗りましたｗｗｗ

ってことで

ダットを組んで水平出し

乗せるとこんな感じで

雰囲気満載ですｗｗｗ

さて、そもそも猟で使う機会あるんだろうか？ｗｗｗ

そんなおっさんの平穏な一日

GT501 or BT-45

さて、今日もちょいとタイヤのお話

真面目に遊ぶにはちょいとコンディションがよろしくない

VTのタイヤ

そんなわけでちょいとググッたところ

このカテゴリーで定番なのは

ダンロップの

GT501

ブリジストンの

BT-45

このあたりらしい

まぁ、もうちょいハイグリップ系はあるがそこまではいらんやろ

インプレも賛否両論ってかどっちもそれほど変わらん感じだなぁ

とか考えていたらGTの方は3月に

GT601が出るのね

それじゃGT601入れてみることにしようかなｗｗｗｗｗ

そんなおっさんの平穏な一日

MICHELIN ANAKEE 3 インプレ

そういえばタイヤの話を書いてなかったなぁ

というわけで去年末に入れた

MICHELIN ANAKEE 3

最初の印象をひと言であらわすなら『硬い』である。

ロードインフォメーションが雑把で『コツコツ』する感じ
まぁ、ロード３から履き替えたからだろうけど
あのしなやかさは無い

んで、巷で言われているロードノイズだが
たしかにある程度速度が上がると『フォンフォンフォンフォン』と音がする

おいらとしては許容範囲かなぁ
オフメットだから風切り音でかいしｗ

セルフステアについてはANAKEE 2までのように切り込むこともなく素直
ここらへんはロード３と大差ない

コーナーリングに関しても倒し込みはニュートラル
さらにバンクさせていくとオーバーステア気味に旋回する印象

まぁ、お山に持ち込んだわけではないのでここら辺はイマイチ自信ないけどｗｗｗ

あと接地感と挙動に対するインフォメーションはロード３から格段に落ちる

加速時フロントの接地感が弱いし、
バンク中にリアが跳ねる状況なんかは事前に分かりにくいかな

んで、リアは妙にABSが効く（´・ω・｀）

色々とネガな部分が多く見えるが実際の所悪いタイヤってわけでもないわけで
いわゆる普通のタイヤであるｗｗｗ

ロード３が良すぎて何も気を使わなくなってたところを
ちょっと意識する必要がある感じかな

そんなおっさんの平穏な一日