夜のワインディング

2週間ぶりくらいに帰りに寄り道してきましたが、
最近、日が短くなってきたせいでワインディングに着くころには真っ暗闇
もともと幹線道路でもなく峠にちょっとしたアウトドア施設があるだけで通りぬけが出来る道ではないので街灯もなく本当に真っ暗闇
GSのライトだけが頼りです。

一般道を走っているときは結構明るくて問題無いのですが、
フレームマウントの欠点でワインディングになるとコーナーの先を照らしてくれない
ヘアピンだと最悪でラインが全然見えません
気が付くと側溝が迫っていたりして怖い怖い
コーナーリングランプが非常に欲しくなる瞬間でありました

しばらく帰り道のお楽しみはおあずけっぽいです

そんなおっさんの平穏な一日

サングラス死亡

職場での建てやの移動は敷地内なのでノーヘルで乗っているのですが
目が痛いのでいつもサングラスをかけて運転しています。
本日も移動するぞとエンジンをかけてジャケットのポケットからサングラスを取り出すとなんと真っ二つに、、、、
そういやジャケットを玄関の床に置きっぱなしにしたっけ、
子供にでも踏まれたかなぁ

そんな訳で結構気に入っていたS&Wのシューティンググラスが死亡してしまって困っています。

2,000円程度だし同じの買うか新しく違うのを買うか思案中

そんなおっさんの平穏な一日

1Day大会

今回はメインチームでの参加
予選リーグは3試合で上位2チームが決勝にいけますです。
1試合目は1対0で勝利
2試合目は0対0で引き分け
3試合目は1対4で負けました。
で、決勝には、、、、、、
得失点差で敗退、、
3試合目でちととられすぎました。

内容的にはそれほど悪くなかったのですがね。
2試合目で勝てなかったのが痛かったです。

そんなおっさんの平穏な一日

洗車

来週は晴れが続くようなので久々に洗車をしました。
相変わらずエンジン周りとか洗うのが面倒ですなぁこのバイク
長めのブラシを使ってフィンの間をゴシゴシ洗います
エンジン周りは良く洗って綺麗にしておけばオイル滲みなどのが発見しやすくなるのでちゃんと洗わないとね。

しかし洗車していると水平対向のエンジンってシリンダーに水が溜まるのですが皆さんどう対処しているのですかね？
うちはコンプレッサーがあるのでエアで吹き飛ばしていますが、
ウエスとかでふき取るのですかね？

まぁ、そこそこ綺麗になり来週の通勤までカバーをかけて一休み
休みになると乗れないって多分普通の人と逆だよなぁ

そんなおっさんの平穏な一日

スノーボードが、、、、

実家に置いておいたボードが捨てられていた、、、、、、、
板は10年物なので特に惜しくは無いのだが
板についていたSwitchのバインディングが当然ながら一緒に捨てられてしまった、、、、
かなりショックです、、、、、

そんなおっさんの平穏な一日

ブレーキのサーボが効かない！？

仕事が終わり帰ろうとUターンをしようとしたところ久々に立ちゴケしたですよ。
ギアを入れてインジケータで1速に入っているのを確認し
右にバンクさせたところでクラッチを繋いだのですがギヤが抜けていたみたいで後輪は動かずそのままなすべくも無く右に倒れましたよ。
サイドケースを外していたので車体の傷を心配しましたがエンジンガードとトップケースに守られて車体への傷は皆無、

しかし、この後災難が、、、
エンジンを再始動しようとキーをひねってABSの点滅が遅くなるのを待っていたのですが一向に収まる気配無し、、、、
そのままエンジンをかけて50mくらい走ってみましたが点滅は止まらず、サーボのアシストもなくバイクも止まらねー、
再度エンジンを切ってみましたが症状変らず、、、、、

諦めてショップに立ち寄ることにしました。
しかし、サーボのアシストが無いブレーキでの運転は非常にスリリング
まったくもってブレーキが効かずに普段の倍以上の制動距離を必要とするは、4本架けで思いっきり握らねばならんしとても怖いですわ

どうにかこうにか無事にショップに辿りつきチェックをしてもらうと、フロントブレーキのスイッチが入りっぱなしになっている模様
まだ日が落ちていなかったので気がつかなかったが常にブレーキランプ点灯状態
つまりイグニッションONでブレーキシステムのチェックに行くときにブレーキスイッチが入りっぱなしでうまくシステムチェックが出来ていなかったのですな
で、スイッチが入りっぱなしになった原因は立ちゴケ時にナックルガードが少し上にずれてスイッチを圧迫していたことが要因でした。
ちょっと立ちゴケしただけでブレーキアシストが使用不能になるのは微妙に納得がいかないのですが、ってかリコール物じゃないですか？

そんなこんなでブレーキが治った車両にまたがって走り始めて最初のブレーキでお約束のカックンをやらかしましたよ
慣れてしまって忘れていましたが久しぶりにBMWのブレーキの強力な静動力を思い出しました。
やっぱり確実に止まれる安心感は大事なことを思い知らされましたよ

そんなおっさんの平穏な一日

不安定？

最近フロント周りがふわふわして不安定な気がします。
最初のころの安定感が無くなってきています。
原因はおそらくタイヤの変磨耗ですね。
一目で段減りがわかるし、ブレーキ時に荷重がかかる部分は特に変な減り方しています。
ワインディングの登りのゼブラ付きコーナーでフロントが逃げていきアウトに膨らんでいったのにはちょっとビビリました。
下りのブレ-キングも安定しないしなぁ

溝的には後3000Kmくらいは持ちそうだけど限界はかなり低くなっていますね。
まぁ飛ばさなければ問題無いんですがね。

そんなおっさんの平穏な一日

助っ人

本日は助っ人でリーグ戦に参加してきました。
メンバーはほとんど素人です。
2,3人サッカー経験者がいたくらい

相手のレベルはそれほど高くはないのですがいかせん素人集団なので統制が取れずやられ放題でした。
おいらが出ているときくらい無失点に押さえようと調子にのっていましたが一試合目に2失点、2試合目1失点と口だけ達者なやつに成り下がる。
まぁ2試合目に得点を決めたので個人的にはまぁまぁでしたが
結局、7対1、6対1と大敗をきっしました。

まぁ久しぶりに試合ができて満足、

そんなおっさんの平穏な一日

オイル＆フィルター交換

7000Kmも過ぎたのでオイルとフィルターの交換です。
エンジンあっためるために近所を一回り、Tシャツで回ってきたのですがちょっと走っただけで疲れますね。
ばたつきがひどい、
やっぱりちゃんとメッシュジャケットを着たほうがいいですね。

エンジンも温まりオイル交換開始
まずはドレンからオイルを抜きます。
トルク管理を間違ったのか硬くてなかなか回りませんでしたが何とか取れましたが、
ガスケットが完璧にゆがんでいてドレンボルトから取れませんでした。
結局ニッパーで切りました。

オイルが抜けたらフィルターです。
先日買ったレンチもバッチリ合って問題無く外せました。
緩めたときドボドボオイルが垂れてきましたので普通のオイル交換ではだいぶ古いオイルが残っているのが実感できました。

しばらく放置してあとはボルトとフィルターを付けてオイルを入れるだけ
フィルター交換の時には3.95L
オイル窓を見ないで3.90L入れたら窓いっぱいいっぱいになっていてまたやっちまったかなぁと思っていましたが
エンジンかけてオイルを循環したら窓半分くらいになり一安心

これで少しはアイドリングがましになるかな？

そんなおっさんの平穏な一日

Maker's Mark READ

久しぶりに洋酒を買ってきました。
っていってもいったショップの品揃えが悪いこと悪いこと、
妥協してMaker's Markの赤を購入
本日は一人で秋刀魚を焼いて一杯やっております。

微妙な取り合わせですな

そんなおっさんの平穏な一日