秋色の井の頭公園。

おはようございます。

昨日は井の頭公園へ行ってきました。
紅葉にはまだ早いかな？とも思ったのですが、『とりあえず行ってみよう』と、なりました。

着いてみると・・・

そこそこ色づいていました！
全体的にはまだ少し早いようですが、綺麗に色づいている木もあります♪


紅葉と白鳥達（笑）



鉄道ブログらしく、鉄道も撮影♪

初めて撮影した井の頭線です。
電車をブラそうとしたのですが、中途半端になってしまいました（汗）


こちらは、オーソドックスに。



黄葉も綺麗に色づき、来週末くらいが見頃ではないでしょうか。

1997年11月、飛行機雲の空の下。

おはようございます。

以前、関山～二本木間からの妙高山を紹介しましたが、
今回は二本木～新井間からの写真を紹介します。
撮影は1997年11月24日です。

まずはアップで。

EF64 1028牽引の貨物列車です。


こちらは退いた構図で。


こちらは長野色の115系。
右側は百名山のひとつ、『火打山』かと思います。
飛行機雲が色々な角度で残っていますね。

こうした色合いの中では、長野色は溶け込んでしまって目立ちません・・
『湘南色の115系だったらな～』と、思ってしまいます。
新潟では1編成に湘南色が復活したそうなので、長野でも1編成復活しませんかねぇ・・

あ～あ、行っちゃった・・

35年前の今日、1977年11月23日は豊橋機関区を見学していました。

その時の様子は以前UPしていますので、今回は未掲載の写真を紹介します。
まぁ、未掲載ということは、それなりの写真の訳でして・・・（汗）

まずは、

クモハ54121とクハユニ56004の並びです。

そしてこちらが、今回のタイトルにちなんだ写真です。

機関区で夢中になって写真を撮っていた時、列車の音に気付き振り返ってみると
流電クモハ52が機関区を横目に本線を出発して行きました・・・

この時、車番を見る余裕はありませんでしたが、構内には003と005の広窓流電が
いたので、どうやら004だったようです。

機関区構内に流電1編成がいるというのに、欲張りなショッポーくんは、
『あ～あ、行っちゃった～』と呟いていました（笑）

1978年11月、黄昏時の長崎道踏切。

今回は以前にUPしました長崎道踏切で撮影したEF15を紹介します。

1978年11月19日の午後、目白駅近くでEF58牽引の団体列車を撮影後、
自転車でこの踏切まで来たようです。

たぶん、相変わらず貨物の通過時間は判っていなかったと思いますので、粘っていたのでしょう（笑）
夕方になって目白方面からやって来たのが・・

EF15 124号機の単機でした。

それにても・・・
なにも一番暗いところでシャッター切らなくても良いのに・・・


夕日を浴びて、重低音を響かせながら通過して行きました。
この142号機は、当時の高崎第二機関区所属だったようです。

ホントにたまにしか来ない貨物でしたが、なにが来るか楽しみな踏切でもありました。

1994年11月、黄昏時の新津で・・

今回は18年前の今日、1994年11月20日の新津駅構内で見た、寂しい風景を紹介します。

この日は磐越西線で2本のJTを撮影して周り、午後遅くになってから新津機関区へ見学に行きました。

その中で、架線の張られていない側線にEF81が何両か留置されているのが目に止まり、
近づいてみると・・・
どうやら休車中のようでした。


EF81 71号機。


EF81 64号機。
車体はかなり傷んでいるように見えました。


EF81 65号機。
こちらは飾り帯も擦れてしまって・・・

車体の傷みに加えて、架線のない線路上の電気機関車というのは、
なんとも悲壮感が漂って見えるものなんですねぇ・・・（寂）

このEF81達は、その後電気が入る事はあったのでしょうか・・・