競演。

柿の実よりも色鮮やかに・・・


2005.11.24　大糸線　南小谷～中土間にて。

車両の顔 Vol.30

車両の顔の第30回です。

今回にお顔は・・・


EF30 19号機です。
正面ではなく、おまけに再掲となりますが・・・（汗）

1961年、それまでのEF10に代わって関門間の主として活躍を始めました。
同時期に誕生したED60やED71と同じ意匠の顔で、優しいながらも力持ち！
といった感じの頼もしい顔をしていると思います♪

現在は20号機が碓氷峠鉄道文化むらに保存されています。
まだ行った事がないのですが・・・（汗）


撮影は1978年9月28日、雨の下関駅でした。

DD51 1118号機。

11月18日ということで、日付ネタを探していたところ・・・


DD51 1118号機の写真がありました。
1979年3月　雨の下関駅？だと思います。
山陰本線の旧客列車を牽引していました。

時は流れて・・・


16年後の同機です。
1995年7月31日、米子機関区見学の際に撮影していました。

さらに時は流れて・・・

1997年には廃車となり、ベトナムへ譲渡されたそうです。
15年後の現在も、異国の空の下で元気に走っているでしょうか？

木曾路を行く165系 Vol.2

今日は、先日UPしました木曾路を行く165系の続きです。

まずは、

EF64重連牽引の貨物列車です。
当時はEF64もまだまだ国鉄色で頑張っていました。

ここは良い感じのS字カーブでしたが、何処だったかハッキリ覚えていません・・
たしか、野尻近辺ではなかったかと思うのですが・・・（汗）



こちらは田立～南木曽間を行く165系の普通電車です。
晩秋の木曾路、夕方の斜光線の中を行く165系は、とても絵になっていました♪

和田倉門、『優雅なひと時』

都内の銀杏も少しずつ色づき始めてきました。

今日は、昨年12月に皇居近くの和田倉門で遭遇した優雅な風景を紹介します。


昨年の東京モーターショーは、20数年ぶりにその名の通りの東京開催となり、
お台場のビックサイトが会場となりました。
お台場ならば自転車で行ける距離だったので、帰りに皇居周辺の紅葉を撮りながら帰って来ました。

和田倉門の銀杏並木が綺麗だったので、

自転車を停めて写真を撮っていると・・・
おまわりさんが近づいてきて『もうすぐ馬車が通りますので、自転車は移動してくださいね』
と、やんわりと言われました・・・
ん？・・馬車？！・・・
『馬車が通るんですかぁ？』と聞き直すと『そうですよ～』と・・・

これは撮らねば！！と急いで移動すると・・

皇居の方からパカッパカッとやって来ました。


突然だったので逆光側からの撮影です（涙）


この時は交通も規制されていたため、静まえり返った中に馬車の音だけが響き・・
バックの路駐のクルマが残念ですが、なんとも優雅な時が流れていました♪

帰ってから調べてみると『信任状捧呈式』からの帰りの馬車列だったようです。


そろそろ和田倉門の銀杏並木も色づき始める頃でしょうか。
チャンスがあれば、また『優雅なひと時』に巡り会いたいものです。