前回の続きで1978年3月の沼津機関区です。
![イメージ 1](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/59/8570bf751601c0a190aa595136e26b5e.jpg)
庫の中に身延線のクモハ51812がいました。
![イメージ 2](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/03/0b4f1252927892d7be0f959d53e6313f.jpg)
こちらは、御殿場線用のクモハ73359です。
この車両は、全金属改造車ながら、窓の上下に帯財のある異端車として有名でした。
![イメージ 3](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/5b/bd692300af6951f3dc162b3df5a956f8.jpg)
こちらも御殿場線のクモハ73028です。
沼津機関区では、クモハ12001で満足してしまったのか、フィルム節約のため?か、
これだけしか写真を撮ってませんでした。
今思えば、他にも撮るべき車両は沢山あったと思います・・・
この後、身延線車両達の塒である『富士電車区』へ向かいました。
![イメージ 1](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/59/8570bf751601c0a190aa595136e26b5e.jpg)
庫の中に身延線のクモハ51812がいました。
![イメージ 2](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/03/0b4f1252927892d7be0f959d53e6313f.jpg)
こちらは、御殿場線用のクモハ73359です。
この車両は、全金属改造車ながら、窓の上下に帯財のある異端車として有名でした。
![イメージ 3](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/5b/bd692300af6951f3dc162b3df5a956f8.jpg)
こちらも御殿場線のクモハ73028です。
沼津機関区では、クモハ12001で満足してしまったのか、フィルム節約のため?か、
これだけしか写真を撮ってませんでした。
今思えば、他にも撮るべき車両は沢山あったと思います・・・
この後、身延線車両達の塒である『富士電車区』へ向かいました。