ルノー札幌にて見学会

　　　　
　ＢＭＷの魅力にノックアウトさせられた後、尾車氏と共に向かったのはルノーのお店である。
　　　　
　最近登場したオープンモデルの「ウインド」。
　２０年くらい前の「ホンダＣＲ－Ｘデルソル」に近いコンセプトのクルマだ。
　凝縮感のあるスタイルは、なかなか好印象。しかも全幅が１６９５ｍｍなので、今どき珍しく５ナンバー枠に収まる。
　　　　
　１．６リッターの５ＭＴで税込２５５万円というのは、なかなか魅力的だ。
　ただし、左側通行のこの国で右ハンドル仕様が入ってこないというのは、いかがなものかと思う。
　また、シフト前方にある「ＡＵＸ端子」（赤白のピンプラグ）は、やや時代錯誤な感が否めない。どうせ端子を付けるなら、今の時代なら「ＵＳＢ端子」だと思うのだが・・・
　　　　
　フロントのウインドシールドは寝ており、ウエストラインが高いので、オープンカーとはいえ、やや開放感には欠ける。特に、後方視界には難ありである。
　　　　
　だがその代わり、ラゲッジルームはかなりの広さを確保しており、オープン時にも荷室は浸食されない。ここは美点だ。
　・・・とはいえ、今回は運転していないのではっきりしたことは言えないが、私だったらおそらく「マツダ・ロードスターＲＨＴ」を選んでしまうと思われる。御免。

　　　　
　そして、新型メガーヌ（ＧＴライン）。ＣＶＴで、税込車両本体価格は２７５万円。
　写真で初めて見た時は、スタイリングに関しては旧型よりも後退したように思えた。
　だが、実車を見ると、Ｃピラー周辺の曲面が艶やかで、なかなか魅惑的。
　　　　
　ボンネットのえぐられたような楕円の凹みも、なにかブーメランを思わせ、インプレッシヴである。実車のスタイルは、決して悪くなかった。
　遠くない将来、シトローエンの新型Ｃ４と見比べてみたいものだ。

　　　　
　そしてこの日、実に印象的だったのが、片目の初代トゥインゴ。
　はやく両目をぱっちり見開いて、街中に泳ぎ出てほしいと願う。