さくら？の日々

GWも後半です。

 4月中にできなかったことをいろいろやろうと

 気持ちばかりが先にいきます。

 まずは　今年も恒例のきゅうりの栽培

ベランダにグリーンカーテンのつもりで植えました。

 どのくらい収穫できるかな～

 さて。こんなものも買ってあります。

「さくら」　佐世保編成のマヤ20のASSY　1両組

 さっそく組立ました。

何とも楽しい車両です。

このエンドも印象的

 さくら編成、欲しかったのですが

 今回は我慢です。

 そこでこんなものを持ち出します。

ところがこのセット、今回発売のものと編成されている車両が大分違います。

 カニ22はパンタ付き、ナハネフではなくナハフ21とナハフ20が入っています。

 そのうえ

エンドサインが取り付けてありませんでした。

 これではかわいそう

これで「さくら」になりました。

ナハフ21もナハフ20にも付けてあげて記念撮影

 さっそく運転会の準備を、

 本線上にいた飯田線の車両を下の駅に回送しようとしたら

 山の中で脱線、

 なんで？と発電所をどけてみると

ご覧の状態、

 しなの高原鉄道は資金難のため

 山の中の線路は昔使っていたユニトラックを敷いてあります。

 その分は固定せずにただ置いてあるだけ

 この場所はPECOのフレキとユニトラックの接合点

 ジョイナーが刺さっているだけの状態です。

 時々なにかの加減ではずれてしまいます。

 繋ぎなおして運転再開

もちろん、手持ちの「さくら」基本セットだけでは足りません。

 単品売りのナハネや、

 10-366　20系　寝台客車　のセットからも助っ人を得ました。

 それでも1両足りません。

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YouTube: shinano20130429a

機関車もEF60　500番台です。

 今度は分割編成

こうしてみると普通ですが

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YouTube: shinano20130429b

もう、機関車は見ないでください

 DD51もC11もおいでになりません。

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YouTube: shinano20130429c

「さくら」変じて「出雲」になる？？？？

 お粗末。