巨額を投じて建造されながら、燃料コストがネックとなって就航が断念され、係留されたままになっていた“鬼っ子”ハイテク船が、東日本大震災の被災者支援船として見事復活した。
ＴＳＬを使用した被災地支援は、三井造船が国に船の有効活用を打診したところ、石巻市への派遣が決まったという。
石巻市では１７～３１日の期間中、宿泊を希望する市民に無料で利用してもらう。
新鮮な野菜を中心としたバイキング形式の夕食と朝食付きで、特等室や１等室など１～３人用の部屋、大部屋の１人用寝台などを開放。ボディーソープやシャンプーも備え付けられたシャワーのほか、携帯電話の充電、キッズルームおよびくつろぎ空間も自由に利用できる。１泊あたり１８１人が招かれる予定。
石巻市によると、事前に申し込んだ市民約２４００人が利用する予定という。
ＴＳＬは総トン数約１万４５００トンで約１１５億円かけて建造された。アルミ合金製の軽量双胴船体を航空用を転用したガスタービン２基で浮上させ、ウオータージェットポンプ２基を推進器として、ホーバークラフトのように浮上して高速を実現するハイテク船。
大型貨客船としては世界最速クラスで、一般旅客船の２倍のスピードの最高速度３９ノット（時速約７２キロ）で航行し、東京～父島を１７時間で結ぶはずだった。
しかし、２００５年に原油高騰に伴う燃料の軽油高から、１往復当たり従来船の重油価格の４倍以上という燃費の悪さがネックとなって、採算が取れないことを理由に事業の中止が決定され、三井造船の玉野事業所（岡山県）に未利用のまま係留されていた。
震災が無かったら活用もされない豪華な船～良かったですよね！
ただねぇ～食事は里の料理食べたいですね・・・
あなごの一本揚げなんて～どうかしら？
サクサクっとして旨いぜぇぇ