![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/be/5bf4a72fc2b7e85f94f7abe437441df0.jpg)
最近はGOAの考え方でどの車もピラーが太いらしいですが
プリリンはAピラーがかなり寝てるのでさらに太い。
前のバイク(黄色矢印)がすっぽり死角に入りますよね。
前から来てるのはまだいいんですが、右折の際こっちから向こうへ渡っていく人間…。
ミラーや補助ピラーもあるので自転車の長さでもほぼ隠れてしまいます。
補助ピラーがなけりゃマシなんだが、ないと寝ているので強度が…なんでしょう。
右折の時はバクバクします![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/shm18.gif)
でもかえって慎重になっていいかも。右折のタイミングは遅らせ気味になりました。
プリリンはAピラーがかなり寝てるのでさらに太い。
前のバイク(黄色矢印)がすっぽり死角に入りますよね。
前から来てるのはまだいいんですが、右折の際こっちから向こうへ渡っていく人間…。
ミラーや補助ピラーもあるので自転車の長さでもほぼ隠れてしまいます。
補助ピラーがなけりゃマシなんだが、ないと寝ているので強度が…なんでしょう。
右折の時はバクバクします
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/shm18.gif)
でもかえって慎重になっていいかも。右折のタイミングは遅らせ気味になりました。
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます