今日は特に書くことが無いので車の燃費とエンジンの薀蓄話。
女性にはつまらないネタっす。
タイトルの通り、先日の給油で計測した燃費。
平成7年型のトヨタ・クレスタ(GX90)の燃費は12.8km/リッターを記録。
70リットルのガソリンタンクで813kmも走行。
1kmあたり約10円のコスト。
どう見ても納得、満足している燃費でした。
このクレスタは直列6気筒(ストレートシックス)の1G-FEというエンジンを搭載。
ガソリンはレギュラーガソリンで走行でき、今となってはある意味経済的な静かなエンジン搭載の車両なのでは?と思います。スムーズな伸びと加速が実感できる直列6気筒。
10年ほど前に風靡していた、マーク2(クレスタ・チェイサー)・クラウン・アリスト・スープラ・ソアラは、直列6気筒エンジン搭載の高級車グループでありましたが、コンパクト・経済性(燃費向上)・耐久性と時代の流れによりV型エンジン・排気量の大容量へとシフトし、殆ど上記の車では2,500cc以上のエンジンが搭載。ハイオクガソリンで、実際燃費も8km/リッターだとか。
2000ccクラスの後輪駆動車搭載の中級・高級車はもう無いのかな…。
経済的で良かったのになんだか残念。
これも時代の流れで仕方が無いか。
ちなみにある会社の社長が乗っていた5000cc・V8エンジン搭載のベンツS500は4km/リッターだとのことです。ハイオク90リットルのガソリンタンクは空から満タンで\12,000・340kmしか走行しません。
1kmあたり約35円のコスト…?!
俺の車の3.5倍か…。
恐るべし高級ドイツ車。
■2006/12/27の食事記録と今朝の体重
今朝の体重は未計測。
▼朝食
チャーハン+ポテトサラダ(800kcal)
▼昼食
ヒレカツ・カキフライ定食(1000kcal)
▼夕食
深夜の足立区・環七と国道4号線交差点にある
田中商店でのとんこつラーメン(800kcal)
今日は久しぶりの電車通勤。
1ヶ月以上乗っていなかった電車とバス。
色んな人間が乗っています。
今朝の京成電車に居たとてつもない異臭を放つ人(浮浪者)。
急に一人で騒ぎ始める人。
いきなり子供に手を出す人。
これらは、「僕の歩く道」というドラマを思い出して、頭にきても仕方ないかと思いましたが、朝っぱらから結構きつかったな~。
今日も一日頑張っていくとするか。
女性にはつまらないネタっす。
タイトルの通り、先日の給油で計測した燃費。
平成7年型のトヨタ・クレスタ(GX90)の燃費は12.8km/リッターを記録。
70リットルのガソリンタンクで813kmも走行。
1kmあたり約10円のコスト。
どう見ても納得、満足している燃費でした。
このクレスタは直列6気筒(ストレートシックス)の1G-FEというエンジンを搭載。
ガソリンはレギュラーガソリンで走行でき、今となってはある意味経済的な静かなエンジン搭載の車両なのでは?と思います。スムーズな伸びと加速が実感できる直列6気筒。
10年ほど前に風靡していた、マーク2(クレスタ・チェイサー)・クラウン・アリスト・スープラ・ソアラは、直列6気筒エンジン搭載の高級車グループでありましたが、コンパクト・経済性(燃費向上)・耐久性と時代の流れによりV型エンジン・排気量の大容量へとシフトし、殆ど上記の車では2,500cc以上のエンジンが搭載。ハイオクガソリンで、実際燃費も8km/リッターだとか。
2000ccクラスの後輪駆動車搭載の中級・高級車はもう無いのかな…。
経済的で良かったのになんだか残念。
これも時代の流れで仕方が無いか。
ちなみにある会社の社長が乗っていた5000cc・V8エンジン搭載のベンツS500は4km/リッターだとのことです。ハイオク90リットルのガソリンタンクは空から満タンで\12,000・340kmしか走行しません。
1kmあたり約35円のコスト…?!
俺の車の3.5倍か…。
恐るべし高級ドイツ車。
■2006/12/27の食事記録と今朝の体重
今朝の体重は未計測。
▼朝食
チャーハン+ポテトサラダ(800kcal)
▼昼食
ヒレカツ・カキフライ定食(1000kcal)
▼夕食
深夜の足立区・環七と国道4号線交差点にある
田中商店でのとんこつラーメン(800kcal)
今日は久しぶりの電車通勤。
1ヶ月以上乗っていなかった電車とバス。
色んな人間が乗っています。
今朝の京成電車に居たとてつもない異臭を放つ人(浮浪者)。
急に一人で騒ぎ始める人。
いきなり子供に手を出す人。
これらは、「僕の歩く道」というドラマを思い出して、頭にきても仕方ないかと思いましたが、朝っぱらから結構きつかったな~。
今日も一日頑張っていくとするか。