さて、
配線関係です
純正のシングル・ホーンから、デュアル・ホーンへと交換するため、
ハーネスを装着し、リレーと共にバッテリーに繋いで左右のホーンへ分配します
リレーとヒューズboxは、ホームセンターで売られている、L型ステイなどを活用して、
バッテリーの支柱へ装着します
なるべくなら、防錆を兼ねてステンレスのものが良いですねっ
もともとの純正のホーン配線は、カプラーのところで切断して平型端子へ付け替えました
30Aのリレー（セット購入品のハーネス類に装着されてます！）
こちらはヒューズ たまたまちょ～どヒューズBOXとステイの幅がぴったりで、
そのままスライドさせて差し込めましたっ
（タイラップでの脱落防止処置も施します！）
右側の端子は、バッテリー＋に接続します！
新たに装着するホーンの設置場所は、
左右のヘッドライト下の空間です！
したがって、
配線（ハーネス）は、エンジンルームから左側ヘッドライト横の隙間を通し、
右側ホーンへは、ハーネスの配線を延長し、ラジエター付近の下側を這わせることに
バッテリー（エンジンルーム）を上から見たところ
（ヘッドライト横の隙間）
ヘッドライト付近（左側）をやや下方から見上げたところ （上野画像の隙間付近を下方より）
ハーネスは、色分けされてます
ハーネスの接続方法は、パッケージに図説されてますので簡単ですっ
赤はバッテリー＋端子へ、黄色2本は各ホーンへ、青2本の1本はもとのホーン配線に繋ぎ、
残り1本はアースへ
アース配線（黒線・端子付き）が3本付属してますので、
各ホーンの端子と、青の配線に接続してアースします
ハーネスはコルゲート・チューブで覆い、絶縁保護とします
ここで重宝するのが、「絶縁テープ」（あると便利！）
色つきの配線が・・・
こんな感じになりますっ
（バンパーはめれば見えなくなるけど、絶縁処置は大切ですっ！）
純正ホーンの配線カプラーは、切断して平型端子へ変更（ハーネス青線の1本に繋ぎます）
ホーンの親設場所は、ここ （ヘッドライト下） ホーンのステイは付属します
6Mの六角ボルトで固定 （ホーンは、裏側を向けて取り付けると出っ張りませんっ）
右側も同じ場所へ（装着前の状態）
その3へ、つづく
