我が家の新しくやってきた車、シエンタ。
そんな中さっそく嫁さんが浮気したとです。
レクサスに〜
会社の人たちと一緒にイカ食べに呼子に行ったそうで、
その時に乗った車がレクサスだったそう。
総革張りやった〜
乗り心地が違う〜
スピード感が違う〜
だったそうです。
そんなレクサスに燃費だけは負けないぞ〜と思って調べたら、
向こうはハイブリッド、同じくらいでした（笑）
最近やっと慣れてきた感も出てきたシエンタですが、
カタログ上の燃費こそリッター20kmオーバーはしていますが、
やっぱり普通に走っても燃費が良いって感じはそこまでありません。
そこでメーター内のインフォメーションディスプレイの表示を、
5分毎燃費／瞬間燃費のこの画面に。
停止中に撮ったので本当は瞬間燃費の棒グラフは無いのですが、
走ってる風にするため、隣から持ってきちゃいました。
で、この一番右の瞬間燃費の棒グラフ、
アクセルを強く踏むと短く、エンブレだと一番上まで目一杯延びます。
運転中ここが上下に動き回ります。
ココを注意しながら入ってると…アクセルをほんの軽〜〜〜く踏んでいるとき、
パーシャルより若干弱めな感じなのですが、
異様ににグ〜ンと延びてくれる踏み加減があるんです。
40km/hの遅めの流れの時に特に有効みたいです。
なので最初のうちは通勤時の燃費が10.5km/Lぐらいだったのが、
最近は13.5km/Lくらいでしょうか。
エアコン入れるとアイドリングストップ時間が短くなったり、
アイドリングストップしなかったりで燃費ガタ落ちですが。
しかも、メーター上ではディオンより良い燃費を出しているシエンタですが、
あっという間に燃料タンクのゲージが半分に！
ディオン60Lでシエンタ42L。
しかも半分を示してるのに、残りの燃料で走れる距離の表示の方がかなり長い。
厳密には半分じゃ無いのかな？
シエンタをはじめ最近のトヨタガソリン車に乗られている皆さんは、
この燃費が良くなるゾーン気付かれて、燃費運転を心がけているか、
面倒だから気にしないの2つに分かれていると思います。
私は燃費運転派、一応燃費運転といっても周りに迷惑かからない範囲で行っていますが、
何だか車に乗せられてしまっているような気分です。
