○ 横浜港を出港した日の午後からオリエンテーリングが行われ、翌日には救命具をつけて避難訓練も
実施されました。。そして各種の説明会が矢継ぎ早に行われますが、船内の設備やルールも良く解らないj状況でした。
○ この船はパナマ船籍の「オセアニック号」といいます。イタリアで５０年ほど前に建造されたようで、総
トン数は３８，７７２トン、全長２３８．４㍍、定員１，５５０人で、航海速度は２７ノットとの事です。
○ 今回のクルーズの乗客は約９００人と聞いていますが、船員は約３００人、事務のスタッフは約６０人とのことで、総勢約１，３００人が乗船して太平
洋に乗り出したことになりなす。
○ 方位１７８度というと南南東に向かって進んでいるので、出航から４日
目には太平洋の「青い海」が見られるようになりました。私はこの紺碧の海を航海するのが楽しみでしたので、出来る限りデッキに出て海を眺めることにしました。気温も２８℃を超えるようになりましたので、海水を取り込んだたプールや温水のジャグジーで泳ぐ人も現れました。
○ 船が東に進むに従って「時差調整」が必要となります。基本的には地球の経度で１５度ごと
に１時間ずつ早める必要がありますが、国のによって標準時が異なりますので、その国が採用している時間に会わせながら航海する事になります。結
局、１月３０日に日付変更線を超えるまでに３回の時差調整を行い、３０日の２４時にはカレンダーを１日戻し、１月３０日をもう一日繰り替えしました。
○ この日は盛大な「夏祭り」が行われ、それぞれ
のグループによるパーホーマンスが披露されましたが、震災と津波の被災地である石巻からは手作りの御輿も持ち込まれ 盆踊りなども行われて、一日中賑
わいました。
○ １月３１日には赤道を越えて南半球に入る予定で、「赤道祭」も開催されましたが、巡航速度１６～１７ノットのボロ船は、結局２月１日の午前５時３分に赤道を越えて南半球に入ったとのことでした。
□ 私は帰国以来、貧農の労働が続き、夜昼となく焼酎を煽る生活をしていますが、昨日は５ヶ月ぶりにゴルフに行きました。芝生はすっかり緑に変わり、ウグイ
スやヒバリの声も聞かれて久し振りのリフレッシュデーになりました。因みにスコアは４８と６０でした。
○ 今日は朝から小雨が降っていましたが、畑に出てみると薄紫の馬鈴薯の花が咲いていました。世界クルースに出発する前の１月１３日に植えておいたものですが、無事に収穫できそうなので喜んでいま
す。アンデスの馬鈴薯は３，５００㍍
ほ どの高地で花を咲かせていました。
○ また、帰国してから播種した小松菜やインゲン、ネギ なども芽を出し、苗を植えたナス、トマト、スイカなどの夏野菜の生育も順調で、メダカビオトープのメダカも一部稚魚が見られるようになりました・
「太平洋 沈む夕日は 日本へ」 道生
「馬鈴薯の 花に思いを アンデスの」
