常磐緩行にもＥ２３３系

2007-03-07 23:03:03 / 鉄道：Ｅ２３３系
ＪＲ東日本のホームページにおいて、常磐緩行線～千代田線用も現在の２０３系・２０７系をＥ２３３系によって置換えることが発表されました。
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20070303.pdf

１８０両ということは、ちょうど現在の２０３系と２０７系の総数に一致しますので、２０９系はそのまま残ることになりそうです。



地下鉄乗り入れ用なので車体形状や前面貫通などの対応がありデザインがかなり変わるようです。
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コメント
 
 
 
噂どおりの常磐緩行線 (なべ吉)
2007-03-12 22:57:44
噂どおりついに常磐緩行線向けにE233の導入が発表されましたね。これにより203・207-900番台の置き換えが決定的になり今後の動向が気になりはじめました。恐らく廃車になることが濃厚だと思いますが、207-900番台に関してはわずかながら転用される可能性もありそうです。ただ205同様のVVVFにのせかえる必要があり実際やってもコスト的にかさむことと武蔵野線にしか転用出来ないので可能性は低いでしょう。この置き換えが完了したら首都圏の通勤型電車から非電気指令式ブレーキ車が消滅することにもなります(首都圏近郊の近郊型電車は除く)。
 
 
 
廃車・・・ (ONDA201)
2007-03-13 22:01:50
こんばんは

２０７系ですが、どうも廃車になりそうですね。いまさら添加励磁には改造できないでしょうし、インバーターを載せ替えても２５３系などに添加励磁の装置を捻出できませんし、あまりメリットがないようです。この１０両の車体を何が何でも流用しなければならないメリットが見つかりません。
 
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