大分への旅行への期待と思うこと

昨日の夕方、僕がこんど大分へ行く旅行の行程表（これにＱＲコードがついていて、それが航空券の代わりとなり、搭乗の際はこれを端末にかざします）ができたということで、それを取りに旅行会社のカウンターへ行ってきました。今回のセントレア～大分線もＡＮＡを利用しますが、ここで感じたことがありますのでご紹介しますね。

今回の旅行にＡＮＡの大分線を選んだのは、それが安く九州へ行ける手段というのが最大の理由ですが、前回の福岡と同様、今回もＡＮＡで九州へ行くこととなります。そこで感じたことは前回、福岡へ行ってから今回、大分へ行く間にＪＡＬが経営破たんしましたが、僕が前回も今回もＡＮＡを利用するということは、僕もＪＡＬの再建を願いながら、心の奥底でＪＡＬの再建を信用していない表れなのかも知れません。もちろん、意識してそうしているのではなく、安く飛行機に乗れる旅行を探した結果そうなっただけなのですが。でも、どこか気になってしまいます。

というのも、九州へ飛行機で旅行に行くのもこれが４回目ですが、１回目の鹿児島と２回目の熊本はＪＡＬで行きましたので、九州といえばＪＡＬというイメージがあったからです。逆に、ＡＮＡに最初に乗ったのは札幌（新千歳）行きでしたので、ＡＮＡは北海道のイメージが強かったです。でも去年、ＡＮＡで福岡へ行ったことでＡＮＡだけで北海道から九州まで日本縦断を達成しました。ところで去年、ＡＮＡで福岡と長崎へ行ったのは、長崎で高校の修学旅行を超える素晴らしい思い出を作ることでしたが、それは見事に達成することができました。でも、今回ＡＮＡで大分へ行くことはもっとすごいことになりそうです。

それは、前回の福岡、今回の大分と九州へ続けてＡＮＡで行くことになりますので、これによって九州へ行くのもＡＮＡというイメージがしっかり脳裏に焼きつくのではないかということです。そうなると、高校の修学旅行どころが、ＪＡＬで鹿児島と熊本へ行ったことさえ超えることになり、これがすごいことなのです。それは、ＡＮＡイメージが強くなり過ぎて、ＪＡＬに乗った思い出さえかすんでしまうからです。これによって、北海道へ行くのもＡＮＡ，九州へ行くのもＡＮＡということになり、ＪＡＬの衰退ぶりをいやでも感じることになってしまいます。やはり、ＪＡＬの再建を願いながら、先行きが不安で乗れないと思っている人はきっと多いと思います。今回の旅行の準備を通じて、そういうことが身にしみるぐらいに感じました。また、時期によっては冬場でなくてもＡＮＡで沖縄は安く行くこともできるそうです。そうなると、ＡＮＡだけで北海道から沖縄まで本当の意味で日本縦断ができるので、ますますＪＡＬの存在がかすんでしまうように感じます。さて、僕は再びＪＡＬに乗れる日はやってくるのでしょうか？２次破たんしないことを祈るばかりです。