大阪市交通局は、赤字が続く市営バス運転手の給料を将来的に３８％カットする方針を固めた。橋下徹市長は現業職員の給料を民間並み水準にする方針だが、「一気の削減は法的にも難しいかもしれない」と段階的なカットを示唆した。労働組合の反発は必至だ。
交通局によると、約７００人の市バス運転手の平均年収は７３９万円（４９．７歳）。厚生労働省の統計調査をもとに、府内のバス事業者の平均４６０万円（４７．３歳）にあわせる方針で、年間で約２８０万円（約３８％）をカットし、総額で約２０億円以上の削減になる見込みという。
同局は地下鉄運転士や駅員ら他の部門の現業職員約４８００人の給料カットも検討。近く大阪交通労働組合（大交）と交渉する。市と労組は給料について協約を結んでおり、カットには労使の合意による協約の再締結が必要になる。
（http://www.asahi.com/politics/update/0227/OSK201202270030.html）
赤字を垂れ流しながら、民間同業者よりもどえらい高い給料を与える事自体が異常！
赤字600億で民間黒字バス会社よりも高い給料ってなんじゃこら？
公務員ならば、貰い過ぎだからお返ししますとカットを言われる前に進んで言うのが本筋やんけ！
まぁ、覚醒剤を買うためにカネはいくらでも必要やから、こんなことは口が裂けても言わんわな。
段階的なんて甘っちょろいこと言わんと、どーんと一発更改したれ！
潰れて給料貰えんようになるよりもマシやぞ！
２０１５号
