![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/07/dc968ce1918499ec99f880e32cad7ccf.png)
エコドライブの手法の一つにアイドリングストップがあります。
5秒以上停車する場合、エンジンを止めた方が良いという意見もあるようです。
そのため、信号待ちの時に手動でエンジンを止める人もいるようですが、
エンジンを止めたことを忘れて慌てたり、
エンストを起こしたりする人もいるようで、
あまりお薦めできません。
もちろん、車にアイドリングストップ機能がついていれば別ですけどね。
私は最近、短時間の駐車でのアイドリングストップは、
エコにならない場合もあると思い始めています。
エンジンスタート直後から暖気運転が終わるまでの4~5kmの間は
車は燃料を使って触媒を温めています。
この間にエンジンを止めると、せっかく温めた触媒の温度が下がり、
暖気運転の時間が長くなり、燃費は悪化してしまうような気がするのです。
確実なデータに基づいているわけではなく、そんな気がするだけで、
間違っているかも知れません。
朝、家を出て、すぐに近所のコンビニに立ち寄る場合、
アイドリングストップしないのは『あり』だと思います。
信じてくれる人はやってみて下さい。
エコドライブを応援するサイトやってます
http://www.green-drivers.net
5秒以上停車する場合、エンジンを止めた方が良いという意見もあるようです。
そのため、信号待ちの時に手動でエンジンを止める人もいるようですが、
エンジンを止めたことを忘れて慌てたり、
エンストを起こしたりする人もいるようで、
あまりお薦めできません。
もちろん、車にアイドリングストップ機能がついていれば別ですけどね。
私は最近、短時間の駐車でのアイドリングストップは、
エコにならない場合もあると思い始めています。
エンジンスタート直後から暖気運転が終わるまでの4~5kmの間は
車は燃料を使って触媒を温めています。
この間にエンジンを止めると、せっかく温めた触媒の温度が下がり、
暖気運転の時間が長くなり、燃費は悪化してしまうような気がするのです。
確実なデータに基づいているわけではなく、そんな気がするだけで、
間違っているかも知れません。
朝、家を出て、すぐに近所のコンビニに立ち寄る場合、
アイドリングストップしないのは『あり』だと思います。
信じてくれる人はやってみて下さい。
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