名鉄の流電”なまず”

昭和１０年代（前半）は、国鉄を初め、各私鉄ともに流線型スタイルがもてはやされました。
電車は言うに及ばず、気動車や、機関車の世界までもが流線型ブームだったようです。
ですが、時速１００ｋｍそこそこが最高時速の車をいくら流線型にしても効果は上がらず、本格的にスピード面の効用のために流線型が利用されるのは、太平洋戦争後の『新幹線』の登場を待たねばなりません。
前置きが長くなりました。写真の車両は、旧国鉄のモハ５２形と同時期に造られた車両で、名鉄モ８５０形です。
撮影場所は、今は金山総合駅のあるあたりの名鉄名古屋本線です。

（３５ｍｍネガフイルムをスキャナにて取り込み、撮影日時は残念ながら不詳）



画像を拡大版に更新(2009/01/22)