近鉄のナロー電機たち

近鉄デ４５、デ４６の２両の電気機関車は、員弁川砂利採取線からの貨物輸送を主目的とした北勢鉄道20形
電気機関車として、１９３１年２月に名古屋の日本車輌製造本店で製造された。
その後三重交通への合併時に、７１型７１，７２、１９６５年近鉄合併時にデ４５、４６に改番されている。
以下の写真は、近鉄時代のもの。なお、当初は２両とも北勢線所属だったが、１９５９年に７２（デ４６）が
三重線（現在の内部・八王子線の他に湯ノ山線も特殊狭軌線区だった）に転属となり、晩年は内部で見かける
ことが多かった。


北大社検車区の側線で休む、デ４５　手前の車両は、三岐鉄道北勢線の今も健在な、２７０形電車。



内部の庫で休む、デ４６　過去何度か訪問しているが、動いた痕跡はなく、単に留置してあるのみ。



湯ノ山線がナローだったころは、このように付随車を引いて走る姿も見られたはず。

（３５ｍｍネガフイルムをスキャナにて取り込み、撮影日時は残念ながら不詳）

龍口寺前の併用軌道を行く江ノ電 ※動画※

腰越を出た江ノ電が、龍口寺前の併用軌道を江ノ島へ向かいます。
編成は、１００２Ｆ＋１５０１Ｆ（サンライン号）