山崎で

道路の信号が赤ですが、モノレールの信号は緑、路上の状況お構いなしに走る５５１Ｆです。
またこの近くにローソン鎌倉山崎店があります。（Ｍ）

湘南モノレール湘南深沢で交換中

只今湘南深沢駅で列車が交換しています。湘南江の島行きは５５９Ｆです。
大船行きは、向こう側なのでよく見えませんが、５６１Ｆで試作車です。（Ｍ）



５６１Ｆが試作車なら、湘南深沢界隈の軌道も試作バージョンですね。湘南モノレールに詳しい人なら知っていると思いますが。参考まで。（Ｙ）

車庫の５３０１Ｆ

車庫の入り口に止まっている、５３０１Ｆです。この場所にいるということは、遅番でお仕事かい？（Ｍ）

車庫の５５０３Ｆ

昨晩から、試運転でお疲れの５５０３Ｆは、帰庫後は車庫でお休み中です。
久しぶりの走り、よかったよ！（Ｍ）

回送表示の５３００形５３０２

回送表示の５３００形５３０２です。深沢車庫にて撮影。
５３００形は、元気に大船－湘南江ノ島間の通常運用に復帰しました。

休止車両票

深沢車庫に留置中の２月２４日の冒進事故車５５００系の妻面に張り出された、休止車両票です。
内容は、

休止車両票
車両番号　　５５０３・５５０４
休止開始日　Ｈ２０・０２・２４

です。（記号を含め、原文どおり転記）
休止車両票というのは初めて目にしますが、今回の事故は、国土交通省絡みの事故として扱われてしまったため、国からの指示で掲出されたものでしょうか？

湘南モノレール事故後の試運転（３）

片瀬山駅への中間地点から、西鎌倉上りホームに戻った、５５００形です。
この後、再び湘南深沢へ向けて出発します。
これまでのところ、試運転は順調に見受けられます。
湘南モノレールさん、結果はいかがでしょう。

湘南モノレール事故後の試運転（２）

西鎌倉に到着した、５５００形です。５５００形にとって、悪夢の駅。
しばらく停車後、（逃げるように？）片瀬山方面へ向かいました。
その後、片瀬山の駅まで行かずに途中で折返し。再び、西鎌倉へ向かいます。

湘南モノレール事故後の試運転（１）

７月１２日の終電後、５０００系二次車（５５００形）の試運転が実施されました。
写真は、湘南深沢着の回送電車入庫を待って、ホームに入線した５５００形です。
技術の方が乗車しているためか、明るい車内で、先日の５０００系１次車の試運転の時とは違った雰囲気でした。
この後、西鎌倉方面へ向け試験走行がスタートしました。