最近の都電は、後姿が目立ちます。乗用車にあやかって、「ＬＥＤのストップランプ」ろ搭載した車両が目につきます。赤く光っているのが、それです。（Ｔ）
ポイントが変わり、７０２９号が、荒川車庫に帰庫します。
７０２９号は、「健遊館」の広告電車ですね。健遊館って何だろと思いＷｅｂ検索してみたら、デイサービスセンターでした。
『－デイサービスセンター健遊館ラッピング都電－』 ということで、ホームページにも紹介されているので、間違いありません。（Ｔ）
（広告の色合いが、長崎の「そのき茶屋」さんのラッピング車とよく似ていますね。：管理人）
７０２９号は、「健遊館」の広告電車ですね。健遊館って何だろと思いＷｅｂ検索してみたら、デイサービスセンターでした。
『－デイサービスセンター健遊館ラッピング都電－』 ということで、ホームページにも紹介されているので、間違いありません。（Ｔ）
（広告の色合いが、長崎の「そのき茶屋」さんのラッピング車とよく似ていますね。：管理人）
７０２９号電車が荒川車庫前（降車専用ホーム）に停まり、乗っていたお客様が、少し前にある、別のホームへと乗り換えです。（Ｔ）
荒川車庫に出入りする、本線上には、赤字と黄字で、
「停止 ポイント黄矢信号 確認」
という、注意喚起標識（何と呼んでいいかわからないので、適当）が、あります。
過去に接触事故でもあったのでしょうか？（Ｔ）
「停止 ポイント黄矢信号 確認」
という、注意喚起標識（何と呼んでいいかわからないので、適当）が、あります。
過去に接触事故でもあったのでしょうか？（Ｔ）
現行塗装の７００７号車と、旧塗装の７０２２号車です。
７０２２号車がシングルアームのパンタグラフなのが、よく分かります。（Ｔ）
７０２２号車がシングルアームのパンタグラフなのが、よく分かります。（Ｔ）
都電おもいで広場の５５０１号です。和製ＰＣＣカーといわれ、高性能路面電車の魁（さきがけ）となった車両です。（Ｔ）
（名古屋市電の１９００や、２０００形といった車両にも、その思想は生かされ、現代の各社ＬＲＴにつながっています。：管理人）
（名古屋市電の１９００や、２０００形といった車両にも、その思想は生かされ、現代の各社ＬＲＴにつながっています。：管理人）
早稲田から三ノ輪橋にかけて走る、都電荒川線です。
荒川車庫前を走る、早稲田行きを撮影しました。
江ノ電（１０００形など）と一緒で、吊り掛け駆動の走行音はたまりません。（Ｔ）
荒川車庫前を走る、早稲田行きを撮影しました。
江ノ電（１０００形など）と一緒で、吊り掛け駆動の走行音はたまりません。（Ｔ）
早稲田から三ノ輪橋にかけて走る、都電荒川線です。
荒川車庫への入庫電車（７０１３）を撮影しました。
新車の投入もあり、元気な荒川線ですが、欲をいえば、菱形パンタグラフだけはやめにして。せめて、シングルアームにしてほしいと思います。（Ｔ）
（そうですね。せめてＺパンタがいい。なければ、シングルアームか、岡山電気の「ＫＵＲＯ」みたく、小ぶりのパンタに・・・。：管理人）
荒川車庫への入庫電車（７０１３）を撮影しました。
新車の投入もあり、元気な荒川線ですが、欲をいえば、菱形パンタグラフだけはやめにして。せめて、シングルアームにしてほしいと思います。（Ｔ）
（そうですね。せめてＺパンタがいい。なければ、シングルアームか、岡山電気の「ＫＵＲＯ」みたく、小ぶりのパンタに・・・。：管理人）