ミッキーマウスのＬＤボックス。

　今日は、随分飲んじゃったので、軽い話でも。

　今日は火曜日か。
　一昨日の日曜日に近くのＢＯＯＫ ＯＦＦに行って、レーザー・ディスクを見ていたら、ミッキーマウスのボックス（ＭＩＣＫＥＹ　ＭＯＵＳＥ／Ａ　ＳＴＡＲ　ＩＳ　ＢＯＲＮ）を見つけた。
　１５００円で３枚組って事で買ってきた。（定価は１５７５０円で１９９４年の発売。）

　先日、ＬＤプレーヤーの新品を買ったのも、ＬＤソフトが需要の無さにともない大変にお買い得になってるため。（ただし２０００年以前の中古しかないが・・・。）

　で、このボックスをさっき、ちょっと見てみたんだけど、内容が凄い。
　１９２８年～１９４１年までの作品が２０作。
　アニメの歴史の入門書でありやんす。

　まだ、７話までしか見てないんだけど、最初の１話が蒸気船ウィリー。
　トーキー・アニメ第一作としての金字塔となる記念碑的作品。
　・・・ただし、内容はちょっと落ち着かないが・・・。
　
　１９２９年制作のお化け屋敷の骸骨ダンスの楽しさ。
　１９３０年制作のミッキーの消防夫の冒頭の少しだけリアリティーへの変化と、窓から逃げ出す動物達の中で、アレッ？のらくろ？・・・猫か？
　（ちなみに漫画「のらくろ」は、１９３０年～の制作。）
　１９３１年制作のミッキーの楽器配達では、ピアノを弾く、ミッキーとミニーの演奏（星条旗よ永遠に）がいつしか動物達のバンド演奏に変化。
　すでに、名作映画「ファンタジア」（１９４０年制作）の原型ができている。

　ディズニーの長編カラー・アニメ映画「白雪姫」の制作が、１９３７年と考えると約１０年間で恐るべき変化があったことが理解できる。
　
　１９６２年デビューのビートルズが、解散する１９７０年までの録音技術のテクノロジー変化や、１９９５年のウィンドウズ発表からの１０年に起きた通信革命。

　時代は、求めるものに応じて変化する。

　わずか、１５００円の出費でそんなことを感じることができて今日は幸せかな？。

 

土屋アンナの生き方 ～ｍｉｍｉ－ｆｕｋｕ番組情報。

Top Runner（トップランナー）　

放送過去の放送リスト

ＮＨＫ教育　１１月　３日　午後１１時～０時　　　　　　（放送終了）
ＮＨＫ　ＢＳ２　　　　７日　午後１５時３０分～　　　　　（放送中止）
ＮＨＫ総合　      　 ８日  ２４時２５分～２５時２３分　（放送終了）
NHK教育　 １２月３０日　午後１時５０分～２時５０分（放送終了）
　　　　　　　　　　　(注）１１月７日分は、国会中継のため放送されませんでした。

  今年に入って、私が最も注目している女性の一人。
　土屋アンナさんのインタビュー番組が放送されます。
　土屋さんは、１９９８年のモデル・デビューの後、ロック歌手、映画女優と幅広い活躍。
　特に２００６年以降に入ってからは、その独特のキャラクターで注目を集め、オリコンのＢｅｓｔ１０入りや、映画「さくらん」の主演、さらには、ＮＴＴ　ＤｏｃｏｍｏのＣＭで長瀬智也さんとの絶妙なやり取りが話題になっています。
　最近なぜかＮＨＫ付いていて、恐山への修行の番組は秀逸なものでした。
　
　その土屋さんが、ＮＨＫのトップ・ランナーにゲスト出演。
　パーソナリティの２人が土屋さんの本性にどこまで迫れるか？
　やんちゃでありながら、なぜか女性の圧倒的支持を受ける彼女の魅力を探訪してみましょう。

mimi-fuku的評説。
番組の内容や感想へのブログ内リンク
http://blog.goo.ne.jp/mimifuku_act08/e/049dfb15abc27b3d072857af92d00a88

 

台風２０号 ２００７年１０月

台風２０号進路
http://www.jma.go.jp/jp/typh/0720.html
　　　　　資料：気象庁ホーム・ページ内

　神奈川県平塚市でサーフィンをしていた男性が、行方不明になった。
　伊豆諸島・三宅島で１時間に１０３ミリの記録的な雨が降り、24時間雨量も４２８㎜と観測史上最高となった。
　八丈島では、最大瞬間風速４２・５ｍを観測。
　千葉県・銚子市で４０・５ｍ。横浜市で２６・６ｍ、東京都心でも２５・７ｍを観測した。

１０月２８日　夜

　台風２９号は早朝に、東北北部、東の海上で温帯低気圧に変わりました。

１０月２７日　深夜

　中心気圧は、９８５hPa。暴風半径は、約１４０km。強風域の最大直径は７２０ｋｍ。
　進行速度５５km。夜半現在の位置は、東北南部の東側約１５０km。
　今後台風は北東に進路をとり日本列島からは遠ざかり、明日の午前中には温帯低気圧に変わる見込みです。
　雨のピークは過ぎましたが風の強い状態は、まだしばらく続きますのでご注意ください。

１０月２７日　夕刻

　午後４時の台風の位置が、八丈島の北８０kmで、時速８５kmの高速で北東に移動中です。
　中心気圧が９８０hPa。暴風域は中心から、半径約８５kmの範囲。
　強風域の最大直径は、約５６０km。ただし、東側に強風域が３７０kmと偏った形で移動中。
　現在時刻が、夕方の１７時５０分頃ですので、この時間帯が関東地方に最接近の模様。
　移動速度が、当初の予報の倍近くの高速のため、早々と太平洋上を東に移動すると見られます。
　移動速度が速い分、雨に対する警戒は緩和されますが、瞬間的な暴風の危険は増します。暴雨時間は短いと予想されますので、風の止み間まで外出を控えるのが懸命だと考えます。

１０月２７日　朝

　中心の気圧は、９９２hPa。昨晩からの発達は見られません。
　台風は、昨晩の予想よりもやや遅く北東に進み、今夜は伊豆諸島を中心に大荒れになる見込みです。
　関東地方に最接近するのは、今夜半過ぎと見られます。
　今回の台風は、暴風よりも今日一日を通しての局地的な雨の心配が高まると思います。
　最寄りの気象台の最新の情報を入手してください。

１０月２６日　午後

　今日の午前に台風２０号が、発生しました。
　中心気圧は、９９２hPa。暴風域はなく、強風域は、最大直径５２０km。
　位置は南大東島の南約１００km。
　進行速度は、２０kmで北北東に進んでいます。
　台風は今後、速度を早め、明日の夜には関東の南海上を通過するとの予報がでています。
　予報では、２７日の夜９時に八丈島付近に最接近、予想気圧は９７５hPaで瞬間最大風速が４５mとなっています。
　予想進路が北方向に進めば、関東上陸も視野に入りますのでご注意ください。
　特に夕方以後は、強風のため羽田空港の運行に支障がでそうな気配なので、移動を予定されている方はお早めに行動してください。
　また気圧配置が、北にある低気圧と、南にある台風との間に、発達した前線がありますので、前線の微妙な動きで思ってもいないところでの大雨になる可能性があります。
　時間を見ては、雨雲レーダーのチェックをしてください。

Dragon Ash （ドラゴン・アッシュ）は、いかが？ ～mimi-fuku番組情報

１１月２日　ＮＨＫハイビジョン　午後８時～９時３０分（放送終了）
Ｄｒａｇｏｎ　Ａｓｈ～１０ｔｈ　Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ～

１１月１７日　ＮＨＫｋ総合　午前１時２０分～２時１０分（１６日の夜）
Ｄｒａｇｏｎ　Ａｓｈ　１０年の軌跡　－Ｃｈａｎｇｅｓ－
ドキュメンタリー番組　　　　　（日米首脳会談のために放送延期）

１１月２４日　NHK総合　午前１時２０分～２時０５分まで　　
Ｄｒａｇｏｎ　Ａｓｈ　１０年の軌跡　－Ｃｈａｎｇｅｓ－　　　　（放送終了）

１１月２４日　ＮＨＫ　ＢＳ－２　午後１１時半～午前１時
「１０周年記念ライブ」ハイビジョンと同一内容。　　　　（放送終了）

　最近では、めったなことでは、ＴＶに出なくなったＤｒａｇｏｎ　Ａｓｈの大特集。
　高校生デビューから、はや十年。
　デビュー当時から、日本を代表するミクスチャー・バンドとして活躍。
　そのＬｉｖｅ のノリの良さ（ヒート・アップ度）には定評があり、Ｒ３５世代のコンサート経験とは違う、今の若者達のコンサートに対する生の姿勢が垣間見えるはず。

　mimifuku的評説。

　いきなりスパニッシュ・ギターのイントロで始まったのには驚いた。
　肩の力の抜けた、ファンにとってはいいLiveだったと思う。
　ファンのノリも、R３５世代の手拍子に合わせて一緒に歌う形態とは異なり、拳を突き上げる感じでリズムに合わせながら飛跳ね、要所々々で雄叫び。
　R35世代のノリが野球なら、今の若者達のノリはサッカーって感じかな？

　ただ、滅多にテレビに出ないと自分達でも言っておきながら、更には、テレビで放送されることをオーディエンスと確認を取りながら、おそらくは実力をセーブしたと感じられる演奏スタイルや、演目内容には少し真意を測れなかった。

　思い過ごしかも知れないがメンバー間に音楽に対する迷いがあるように見えた。

　　　　　【放送された曲目リスト】
　　　　　　　 Develop the music
　　　　　　　Fly
　　　　　　　Ivory
　　　　　　　Invitation
　　　　　　　Patience
　　　　　　　Morrow
　　　　　　　El Alma feat.SHINJI TAKEDA
　　　　　　　For divers area
　　　　　　　百合の咲く場所で
　　　　　　　Fantasista
　　　　　　　few lights till night
　　　　　　　wipe your eyes feat.Kaori Mochida from ELT
　　　　　　　静かな日々の階段を
　　　　　　　Life goes on

このブログ内の関連記事へのリンク。
http://blog.goo.ne.jp/mimifuku_act08/e/0a3b6f2118c0d6cb3e68a1d1b6d3311c

亀田興毅選手への記者会見について。

　今日（１０月２６日）の亀田興毅選手の記者会見の姿は大人としての対応も身に付けた立派なものだったと感じる。
　それよりもマスコミの興毅選手に対する対応は、魔女狩りか踏み絵の世界を彷彿させた。
　なぜなら、１時間半近くにも渡り、頭を下げている者に対し、答えられぬ質問を執拗に繰り返し、自分達の理論の正当性に強制的に従わせようとする姿勢に疑問を感じたからだ。

　１０月１８日の当ブログでも書いたが、今日の質問責めの形態をあの日の大毅選手にあびせる可能性に対し、父の史朗氏が退席を促した親心も理解できるはずである。
　また、史朗氏が今日出てこなかったのも、史朗氏が身に着けているVシネマ調の言い回しが、どうしても記者会見では反発を招き、前回の記者会見での批判を教訓に、何を語っても前回の二の舞になることを避けてのことだと考えられる。
　
　今回の記者会見で問題になっている、セコンドからの反則指示も、例えばこれが裁判の場で争われた場合に有効性があるのかないのかの議論も起こるだろう。
　と言うのも本来は聞こえてはならないはずのセコンドの作戦を偶然にマイクが拾ったことで今回の問題は表面化した。
　セコンドの指示は選手に対するもので、社会や世間に発して出た言葉ではない。
　
　例えば家庭内であるいは居酒屋で、誰もが友人とオフレコで話すこともあると思う。
　興毅選手が支持したとされる「ヒジでいいから目に入れろ。」との一説も反則と言うよりは、コアなボクシング・ファンならご存知と思うが、レフリーの見えないところでヒジを顔面に当てることは、中南米には上手な選手も多く、時には高等技術として評価されることもある。（チョコン・チョコンとあてて相手の動きを止める技術。）

　「玉を・・・。」に付いても、ロー・ブローへのギリギリの攻撃は興機選手も得意の戦法で、本当に急所に入れれば反則負けになり、本気でそのような指示を出したとは考え難い。
　また、玉とは隠語で、命や心臓の意味もあり、セコンドがやっちゃえ（殺っちゃえ）と言っても本来は試合中の興奮状態の中で、様々な非日常的言語が飛び出しても仕方のないことだと思う。

　仮に上記で記したような私の考えを念頭において、今日の会見を整理してみて欲しい。
　今日の記者会見の状況に於いて、興毅選手が自己の想定の中で反則指示に対する見解の違いを語ったところで認められる訳もなく、一方的な質問者の「非を認めろ。」の論調の言いなりになるしか術はなく、それを魔女狩りや踏み絵に当てはめてみても私の中では違和感がない。
　
　何より、「亀田家が嫌いだ。」と言う観点から論議が始まってはいないだろうか。
　冷静に判断すれば、あの試合のリングで起きた事件のみに焦点を置いて議論すれば今回の処遇は厳しいものだ。
　亀田家の過去に遡るのならば、過去の時点で批判すべき点も多々あると思えた時に、マスコミは挙って亀田家の今と変わらぬ暴力的言動に対しても、提灯記事を書いていた罪を問われるべきだろう。

　「生理的に嫌いだ。」から、物事の議論を始めるときに１８日のブログでも述べたが、来る裁判員制度に対する国民の準備が整っていないように感じる。
　
ブログ内の記事へのリンク。
http://blog.goo.ne.jp/mimifuku_act08/e/913e0ec7cca6920d5b5a39b2579e15ed

＜追記＞

　今日の記者会見で感じたことだが、それが正式な社会に対する会見である時には質問者の機関名と氏名の述べるべきだろう。
　私の考えでは、質問者の質問の形態にも倫理的問題点や誘導尋問が多々あったように思う。
　また、質問者の中で教育的に悪影響と語っていた部分についても、集団で頭を下げ謝罪している者に対して、あのように執拗な問題追求をすることがはたして教育的な倫理観として適切なものなのかの議論も必要だと思う。 　

　

東京モーター・ショー２００７ 【自動車と環境問題～石油の話】

　
　日本国内における石油消費量の内、自動車にかかる比率は３５～４０％と言われている。
　また、石油は日本の総合したエネルギー依存度の内５０％強の比率を占める。
　単純計算で、私達一人ひとりが使用する自動車の移動エネルギーは、国内の全エネルギー消費の２０％弱にあたる。
　工業生産やあらゆる土木・建築事業。
　化学製品の製造や公共及び個人の日常の光熱消費等すべてのエネルギー消費に対するバランスで、約２０％を占める自動車の移動エネルギー消費は、環境問題のなかで是正できる最大要因のひとつだと考える。
　また、日本における自動車のエネルギー消費バランスは、世界の先進国のエネルギー消費バランスに於いても、同等の数字であると考えるべきだろう。

　仮に全自動車の平均燃費を、１リットル１０kmの燃費と仮定して、１２kmに伸ばすだけで、５：６の割合は２０％に対して、約３％の国内エネルギー消費の減少につながる計算になるはずだ。（実は、この５：６の割合は乱暴な運転をする人ならば、運転技術だけでも解決できる数字。）
　
　昨日に記した、自動車に対する当ブログの内容を検討していただければ、１リットル１０kmの燃費を１５kmにも２０kmにも伸ばすことができる。
　今、世界で問題になっている環境の悪化は、エネルギー消費の増大が最大の問題であることに疑いを持たない。
　個人々々に対して、一度手にした豊かな生活を環境問題のために改めろと命ずるには、まだ時代が成熟していない。
　しかし、豊かな生活の中に於いて、それぞれの無駄を励行した思想観を改善することはできるはずだ。
　消費は美徳などとは、誰も言わなくなった。
　しかし、社会のシステムが、消費の拡大なくして成り立たない仕組みであることは何一つ変わってはいない。
　環境に配慮した思想観念。
　その答えは、自動車の選択や、運転の仕方の中にも存在する。

このブログ内での石油問題に関する記事へのリンク 。
　http://blog.goo.ne.jp/mimifuku_act08/d/20071009
　＊内容は、取り留めのない長文形式なのでお暇があれば読んでみてください。

 

東京モーター・ショー２００７ 【自動車の未来～私の考え。】

 
　かつての東京モーター・ショーの目玉になる車は、ハイ・パワーで高出力を争ったものだ。
　人々の車へのアプローチは、単に人を移動させるための道具（大衆の免許取得率の高まりに合わせ）から、その人の生活状態や性格のあらわれが垣間見えるステータスを証明するための表現方法（バブル前後）。
　近年では、家族と物を運ぶ実用性（社会の形態が郊外に進出したことが大きな要因）を経て、高燃費を実現した環境への配慮へと変わりつつある。
　
　また、ぶつかっても安全な車体から、ぶつからない試みへの変化にも興味がわく。

　たぶん、１１月の５日過ぎには、モーター・ショーを見たままの感想を、レポートできるかな？

　今回の私のテーマは、駐車場から駐車場への移動道具としてこれまでの車が、将来はどのような形状でコンパクトになり、室内から室内への移動の可能性を持ち、高齢化社会の足代わりとしての道具となりうるかを確かめることになりそうだ。

　今後の避けようのない超高齢化社会の中で、個人の思考判断の遅れや、運転技術（俊敏性）の低下がもたらすだろう事故の増加をどのように防ぐのか？
　まず考えられることは自動車の車体を小さくすることによってハンドルの切り回しを楽にすることや、移動して近づいてくる物体を個人の認知判断を越えて検知するシステム。
　さらには、究極の技術としての自動運転システム。
　技術の進化は同時に、過去の技術と並行に時代進行するため、新型車両のぶつからないシステムと、既存のぶつかる自動車との接触に対する安全性の確保。

　１０年前のモーター・ショーには、夢物語であり、誰も車に対して求めていなかった技術が、２年前のモーター・ショーでは、個別には実現の可能性をも示唆し、今回のモーター・ショーでは、どのくらいまでの技術進歩が進んでいるのかホントに楽しみだ。

　車に求めるものは、人それぞれ。
　私が車に求めるものは、無駄の削除と安全性の確保。
　そのためには、法定速度を超えるスピードはいらない。
　でも、まだ半数以上の人が速度の必要性を訴えるだろうな。
　速度を無視できれば、あらゆる車の可能性は増える。
　燃費の向上も、環境への配慮も、人々が車に求める大きさ（衝突に対する大小の安全性神話に基づく）と、速度に対する意識（最高速性能や加速性能の数字に求める一般公道では実用性に乏しい自動車の良否基準）をコントロールできればそれほど難易なことではない。
　車は、個人を安全に移動させるための道具。
　私は、そう考えている。

東京モーター・ショーと、Myプリウス。

東京モーター・ショー２００７へのリンク
http://www.tokyo-motorshow.com/

　今回も、東京モーターショーに行くつもりで、旅行会社に予約を入れた。
　と、言っても１泊２日の往復飛行券とホテルのパックで、約２６０００円。
　１０数年前までは、往復日帰り夜行バス（ディズニー・ランド行）に乗って１３０００円で行ったものだが、さすがにお歳のせいか、翌日に疲れがでるので最近では飛行機ばかりになった。

　我が家にプリウスがきて、今年の６月の車検で１０年目をむかえた。
　プリウスの購入を視野にいれたのも、この東京モーター・ショーでのことだ。
　と言っても、東京モーター・ショーで決めたわけでなく、翌年の２月。大阪でのアレスコ大阪という名称のモーター・ショーでトヨタの販売員の方と談話したのち、２月末に地元の販売店で頼んであった試乗車に乗車後、即日発注を出した。
　自慢話になるのかならないのか、２月にプリウスの発注を出したのは私の住む市町村では、私が最初だった。（ただし、納車は色へのこだわりから２～３台目だったらしい。）

　１９９６年１２月に発売されたプリウスは、２００３年９月にモデルチェンジ。
　車体の大きくなったプリウスに、私は全く魅力を感じなかった。
　
　時期モデルは、２００８年の１０月以後に発表予定。（発売日は未定。）
　現段階で、私が入手している情報では、車体がコンパクトでバッテリーを家庭用のコンセントで充電。
　満タンのバッテリーは、電気だけで３０kmの走行が可能とのことだ。・・・ホントに？
　（これが事実だとすると、自宅から１５km以下の通勤範囲や主婦のお買物などガソリンを使わなくても月間９００kmの走行が可能になる。やっぱ、嘘かな？）

　将来、石油の枯渇が懸念される状況の中で、いかに石油を浪費しないかの工夫は、世界の自動車市場の最優先課題になることは必至で、今後の日本の自動車メーカーの世界に先駆けた技術の発達を切に願いたい。

　　　

台風１９号 ２００７年１０月

台風１９号  ２００７年１０月

１０月２２日午後

　中心気圧は、９９４hPa。温帯低気圧に変わりました。
　位置は、日本の遥か東。移動速度は、６５km。
　北西から南東に張り出した大陸からの移動性高気圧と、北東にある低気圧とのバランスの中で、台風が進む方向を遮るものがなく、予想以上の速度で駆け抜けました。

１０月２１日　午後

　中心気圧は、９６０hPa。暴風半径は、約１００km。強風域直径は、５２０km。
　位置は国後島の南。時速６０kmの早い速度で、北東に移動しています。
　今後は、日本からは、徐々に遠ざかりこの台風の日本への影響はなくなりました。

１０月２１日　朝　

　中心気圧９５０hPa。暴風域の半径は、約１００km。強風域の直径は、約４８０km。
　移動速度が、４０ｋｍと昨晩の予測速度（１５kmと記憶している）よりも、かなり速い速度で移動したために、現在小笠原諸島は暴風域の西側に入っています。
　暴風域２００ｋｍを４０ｋｍの速度で移動するわけですから、最大で５時間。
　しかし、予想進路が幸いに、東よりにずれたことで暴風域に入る時間も短縮され、まもなく暴風域から、脱する見込みです。
　ただし今日一日は、荒れた天気が続くと予測されますのでご注意ください。

　１０月２０日　午後

　中心の気圧は９５０hPa。暴風域の半径約１３０km。強風域の直径が約４４０km。
　非常に強い台風に変わりました。
　予報では、父島や母島等の小笠原諸島が、明日の未明から強風域に入り明日の午後にも暴風域に入る見込みです。
　しばらくは、非常に強い勢力を保ったまま北上しそうな気配です。
　進路にあたる地域の方々は、こまめな台風情報の収集に努めてください。

１０月１９日　午後

　今日の午後、関東地方のはるか南の小笠原諸島近海で、台風が発生しました。
　中心気圧は、９９０hPa。暴風域はなく、強風域の直径は焼く４００km。
　向きを北西に進んでいます。

 

東京国立博物館 【大徳川展】 千利休～泪の茶杓：公開

大徳川展へのリンク　１０月１０日～１２月２日開催。（終了）
http://www.tnm.jp/jp/servlet/Con?pageId=A01&processId=02&event_id=4660
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京国立博物館ホーム・ページ内

　
　10月12日の午後。東京上野にある国立博物館へ立ち寄った。
　滞在時間が1時間程の余裕しかなく、駆け足で特別展「大徳川展」を観た。
　開催日3日目の平日の午後にもかかわらず大勢の人が詰め掛けていた。

　平成館で開催されている特別展の詳細は、リンク先をご覧いただきたい。
　この展覧会は、徳川家が残し伝えた名品の数々を一同に集めた稀有な展覧会であることは確かだ。
　名古屋の徳川美術館や、水戸の徳川博物館の名品を柱に、日光・久能山・紀州の東照宮に納められた美術品も数多く出品されている。

　その中でひとつ。
　千利休が、古田織部に与えた「泪の茶杓」が、期間限定：10月10日～28日で出品されていることに驚いた。
　この茶杓は、所蔵する名古屋・徳川美術館でも年に一度、利休の命日に当たる２月28日の前後、一週間ほどの公開。
　この期間に名古屋へ足を運ばない限りは、目にする機会はなく、ぜひ観たい一品のひとつだった。
　
　「泪の茶杓」は、一般的な視点で見ると、美術的価値はないように感じる。　
　千利休が、豊臣秀吉に切腹を命じられ、その猶予期間の間に自らの手で削った中節形の茶杓。
　その茶杓を使用した生涯最後の茶会の後に、弟子の一人である古田織部に分け与えた茶杓こそが、今回展示されている「泪の茶杓」。
　さらには、弟子の古田織部は、その茶杓を本来用いられるべきの着色のない木地の竹筒ではなく、黒漆で丹念に塗りあげた茶杓用の筒を自作した。
　織部は黒く塗ることで、茶杓を入れる筒を保存用の筒に留まらず位牌としての意味づけをしたと伝えられる。
　日本の美意識の中で見立てと言われるものがあるが、この茶杓こそは、見立ての美学。
　利休から授かった形見の茶杓を分身と見立て、その分身を奉る社としての黒漆に丹念に塗られた真塗りの筒。
　さらには、黒く塗り上げた塗り筒の中にある茶杓を絶えず拝むことができるようにと、おそらく茶杓の節にあたる部分に小窓を空けた織部は、毎日毎夜その茶杓を拝したと伝えられる。
　その、古田織部の心情とセンスの良さとが合い重なり、茶道具史上もっとも有名な茶杓として存在する。

　初めて鑑賞したこの茶杓は、思ったよりもずっと薄い造りで（展示方法が側面からも鑑賞できるために厚みの確認が可能）、茶杓の規範とも言える形状は静かな面持ちがあり、茶杓の先端にわずかな割れも見つけることができる。
　また、筒に塗られた漆も思った以上に丁寧に塗り重ねられ、やや茶色身に変色した筒は時代を感じさせる上品な仕上がりとなっている。
　
　利休の与えた真摯な茶杓に対して、古田織部の扱いと思い入れは、その後の織部焼きの祖としての面目躍如。茶杓に対するアプローチに本当のセンスの良さを感じる逸品。

　時間のない中、私にとってこの日のお気に入りはこの泪の茶杓と、長崎図鑑。
　
　長崎図鑑と題した絵巻物は、多くの南蛮図を目にしてきたが、これほど美しく繊細な描写は珍しく、なぜ国指定の文化財になっていないのか不思議なほどの出来。
　
　他に、実際には使用されなかった水戸黄門の印籠や、慶喜の直筆になる大政奉還勅許の写し等、長期間続いた徳川家の興味深い資料の数々。
　
　美術品としての圧巻は千代姫の婚礼道具として有名な国宝「初音の調度品」。
　もちろん、戦国好きの方のための鎧兜や刀剣などの武具も多数展示。
　本腰を入れて見ようと思うと、何時間もかけてしまいそうな歴史ロマン。
　この展覧会の会期は、10月10日～12月2日。
　時間があれば、ぜひ足を運んでください。