仕事中に思ったことシリーズ。(←忙しいなら、仕事しろよ)
「ママチャリって、いつまでママチャリのままなんだろ?」(あっ、しょーもないからって、他に飛んでいかないで…)
ロードバイクは、フレーム素材が、鉄→アルミ→カーボン強化樹脂(C-FRP)へと、移行してきました。
あえて進化とは書かない。それは、素材価格が高騰しているから。
しかし、カーボンバックだったのが、市場の拡大と共にフルカーボンフレームも市場性が出てきて、今に至るのはご存知の通り。
ママチャリにも当てはまらないだろうか?
鉄→アルミは、既に一部で移行中。ホームセンターで売る様な自転車こそ、樹脂(FRP)にできないだろうか?
そうなんです。C-FRPではなく、FRPにしてしまえば、コストは大幅に下がります。
更に更に、樹脂(FRP)のプレス(←材料を選べばできるハズ)を行えば、大量生産もなんのそのです。
問題は、「商品力」なんです。
樹脂フレームバイクの良さを出せるのか?そして、一般ユーザ(いわゆるオバサマを含む)の方々が、それを理解できるようにできるのか?
関西のオバチャンになんて、「そんなん、プラッチックやろ?パキってゆーて終わりやん。」とか言われそうです。
あぁ、できることなら、街を走る全ての自転車が、クールだったり、ポップだったり、シュール(?)だったりしたら、街ももっと華やかになるのに…。
実際、楽しいママチャリなんて、最近久しく見てないからなぁ。(いつもの、あのママチャリスタイルばっか。UCI規制なんてないくせにね)
今日はここまで
「ママチャリって、いつまでママチャリのままなんだろ?」(あっ、しょーもないからって、他に飛んでいかないで…)
ロードバイクは、フレーム素材が、鉄→アルミ→カーボン強化樹脂(C-FRP)へと、移行してきました。
あえて進化とは書かない。それは、素材価格が高騰しているから。
しかし、カーボンバックだったのが、市場の拡大と共にフルカーボンフレームも市場性が出てきて、今に至るのはご存知の通り。
ママチャリにも当てはまらないだろうか?
鉄→アルミは、既に一部で移行中。ホームセンターで売る様な自転車こそ、樹脂(FRP)にできないだろうか?
そうなんです。C-FRPではなく、FRPにしてしまえば、コストは大幅に下がります。
更に更に、樹脂(FRP)のプレス(←材料を選べばできるハズ)を行えば、大量生産もなんのそのです。
問題は、「商品力」なんです。
樹脂フレームバイクの良さを出せるのか?そして、一般ユーザ(いわゆるオバサマを含む)の方々が、それを理解できるようにできるのか?
関西のオバチャンになんて、「そんなん、プラッチックやろ?パキってゆーて終わりやん。」とか言われそうです。
あぁ、できることなら、街を走る全ての自転車が、クールだったり、ポップだったり、シュール(?)だったりしたら、街ももっと華やかになるのに…。
実際、楽しいママチャリなんて、最近久しく見てないからなぁ。(いつもの、あのママチャリスタイルばっか。UCI規制なんてないくせにね)
今日はここまで