ＨＳＲミニ８耐予選

今年の締めくくりのレースはＨＳＲのミニ８耐です
土曜日が予選、日曜日に８時間の決勝です。

土曜日は、午前中にエントラント用の特別スポーツ走行、午後から公式練習と予選。
午前中のスポーツ走行から走るべく、８時にHSRに到着。ＨＳＲのライセンスを持っていないので、８時半から簡単な講習会を受けて、スポーツ走行を申し込み、９時から走行開始です

いい天気 台数も多いです！


今回のマシンＸＲ号は、いつもお世話になっている工場長の（お店の？）マシンです。

まずは工場長がセッティング出しに走行し、ある程度セッティングが出たところで連れや私が走行。連れが、２回目？（記憶がアヤシイ…１回目だったかも）の走行中、２コーナーでフロントからすてーん（本人談）といってしまいました。
目立つ損傷は、ステップが減ったのと、フロントアクスルのネジ山が削れたぐらいで、それ以外もクラッチレバーとハンドルの先のかすり傷程度。


工場長がステップを交換します。


その後の走行は特に問題もなく終了。

１２時にスポーツ走行が終わった後、すぐにレースの受付、車検です。
スポーツ走行では今回の８耐では使用不可のレーシングタイヤを履いていたため、使用ＯＫの公道タイヤに交換。ついでにガチガチに固めてあったフロントフォークを少し軟らかく変更。

<script language="JavaScript" src="http://www.magicalmaker.com/js/mm.js.php?upwh=1620643-1229910703-400-300"></script>

車検後もゆっくりする暇もなく、３０分の練習走行、３０分の予選です。
予選は３人の中で１番速い工場長に多く走ってもらってタイムアタック。結果は、総合、クラスとも真ん中やや下ぐらい。午前中より少しタイムが落ちてしまいました。

私はというと、ＨＳＲはＣＢＲで走行会でちょこっと走ったことがある程度で、走る前は、台数が多くて（エントリー９０台！）コワイなー、と思っていましたが、実際に走り始めてみると、色んな人の走りをいっぱい見ることができ、速い人の後ろからラインや走りを観察して、このコーナーはこういう風に走るんだー、とへなちょこなりに学習することができました

また、今回のマシンセッティングは、ストレートがよく伸びていたので、突っ込みでは散々抜かれまくりましたが、ストレートでは速いバイクにも付いていけるし、遅いバイクもコーナーでは無理せずにストレートで余裕を持って抜くことができました。コーナーは遅いのにストレートは速いヤなバイク、あれです

それと、ＨＳＲは、直入やＡＰに比べてコースインとピットインがしやすくて楽でした。コースインした時、１～２コーナーを突っ込んでくる人とコースが被らないし、ピットインの時もＳ字の後、右に寄ってスムーズにピットインできます。ピットインロードが教習所みたいに回り込んでいて走りにくいのは、スピードを落とさせる為にわざとそうしているのかしら

予選終了後、コースではスペシャルステージがあっている頃、マシンのオイル交換したり、レインタイヤを予備ホイールに装着したりと翌日の決勝に向けての準備。こんなにいい天気なのに明日の予報は雨。ホントかなぁ…