HSRスポーツ走行

今日30日土曜日は、午前中は天気が持つという予報を信じて、HSRへスポーツ走行に行ってきました。

ピットはガンキチさんとノダくん（＆アダチさん）に挟まれた濃い配置


朝HSRに到着した時はいい天気だったのに、走行時間前になると雲が広がってきて怪しげな天気


それでも9時半からの1本目はドライで走れました。


ひとつひとつのコーナーや区間、特に苦手部分をどうやったら思い描く走り方が出来るか、少ーしずつ試しながら走ります。走りながら、自分のこの動作が遅い理由だろうな、というのがはっきり分かりました。が、改善できずにこの枠終了。タイムはベストのコンマ数秒落ちをコンスタント。

10時半からの2本目。枠の開始直前に雨がぽつぽつし始め、やや遅れてコースインしたところ、2周目のバックストレートで雨は本降りに。そのままピットインしてこの枠終了。路面もあっという間に完全ウェットになり、この日の走行終了

帰りに、APでベストを更新したイワモト先生に唐揚げをいただいたり（ごちそうさまでした^o^）、R1の秘密改造wをしてもらったりして、下道でちんたら帰宅。1本しか走ってないのに妙に疲れた1日でした。


春先にポンポンとタイムが出て以降は伸び悩んでるへなちょこですが、ベストに近いタイムはコンスタントに出せています。少しずつしか進めないのがへなちょこペース。一つ一つの小さな積み重ねが、きっといつかタイムに現れると信じて、焦らず、でも走る時は気合い入れて、これからも走れる機会を見つけて走っていこうと思います。

オートポリススポーツ走行

24日日曜日は、オートポリスへスポーツ走行に行ってきました。

午前中は曇り空。やや肌寒いですが雨が降る感じはなかったので、朝いち9時からの枠でコースイン。

ひとりだけ足がツンツン

気温はそれほど高くはないですが、前日の雨で火山灰も流れたのか、路面はしっかりグリップします。（少なくともへなちょこペースでは。）10時からの枠も含めて、朝2本は前回からの課題のコーナーを意識しながら走行。少ーし分かった部分もあるけど、頭では分かっていてもなかなか実行できない部分も。分かった部分はわりと目からウロコでした

お昼休みの間に雲はすっかり晴れていい天気 数日前まで雨予報だったのがウソのようです。晴れ女復活！


15時からの3本目。天気がいいとピースの冴えます。


みどり率高いw


昼休みの間にタイヤを程度のいい中古に履き替えたのに、午前中のヘタレタイヤとあんまりタイムが変わりません。それでも少しずつタイムを上げてこれから！という所で赤旗中断、そのまま終了


予定では3本で切り上げるつもりでしたが、不完全燃焼で終わったのと、なぜかもう1本走れそうな体力が残っていたので、急遽4時からの枠もコースイン。

課題のコーナーを意識しつつ、今のヘタレへなちょことして精一杯がんばりましたが、自分で決めた目標タイムには及ばず。頑張りすぎると意識していた走り方が吹っ飛んで、元の走り方に戻ってしまっていました


photo by Uchikawa


この日の走行はこれで終了。


まさかの急遽の1日4本走行。（しかも日曜） 以前だったら走り終わった途端地面にへたりこんでいましたが、この日はそこまでヘロヘロにはなりませんでした。昼休みが4時間以上あってちゃんと休めたおかげか，集中力、気合い、必死さが足らないのか、まさか日々のトレーニングごっこの成果で体力がついたのか．．．。自分では3番目だと思いたいですがたぶん2つ目が原因です。

タイムが出ない原因をひとつひとつクリアしていくためにも、クリアしていけるだけの体力・筋力をしっかりつけて、日々の積み重ねがいつか実を結ぶ時が来る、来るのを待つんじゃなくて実を結んでやる！と信じて頑張っていこうと思います。

9年ぶりの転倒！><

17日、日曜日も、前日に引き続きHSRです。この日はスポーツ走行で私が走行。前日とは打って変わってのいい天気です

ピットも満員御礼。工場長さんもNSR50で来ていて、お隣のピットです。


10時からの1本目。


先週の走行ではっきりした自分の課題を意識しながら、でも他のコーナーもしっかりアクセル開けてがんばります。


終盤、3時間使用のヘタレタイヤながら自己ベストに近いタイムが出た次の周、欲が出ました。

1～2コーナーでステップの踏み替えに失敗し → 倒し込みが遅れて → 左にフルバンクのまま、お願いこのまま曲がって～～～！という私の願いは叶わず → グラベルへ。


体がバイクのすぐそばに落ちたので、エアバックは開きませんでした。作動テスト失敗（笑）

CBRの損傷は、カウルが少し割れたのと、フロントフォークがねじれた程度。


アンダーカウルがスコップのようにグラベルを拾ったようですw


体も、左の肩、腰、足首がやや痛いですがちゃんと動きます。

14時からの枠で走るためにCBRの応急処置をしてもらっていると、F枠が終わったのに工場長さんが帰ってきません。レッカーも出てないし？？？と思い、事務所に聞きにいくといつの間にか転倒していたようです こちらはライダーがけっこう重傷で心配です。

そうこうしている間にCBRも治り、ガムテ仕様のCBRで2時からコースイン。


最初はバイクや体の調子を見ながら走りましたが、問題なさそうだったので少しずつペースを上げていきます。1～2コーナーのトラウマも特に感じません。が、途中から前後ともタイヤがスライドしてる感じがしたので、苦手なコーナーだけをしっかり走る練習へと切り替え。タイム的にはまだまだですが、走り方が少ーし見えてきた気がします。

この日の走行はこれで終了。コケたその日にちゃんと走れてよかったです。


立ちゴケ以外で600でサーキットで最後にこけたのは、まだCBR600F（PC35）で直入を60秒切る程度で走っていた06年、このブログを始める前です。600では9年ぶりの転倒でした。長らくこコケてないので、コケたらどんなトラウマができるのか不安でしたが、バイクもライダーも軽症だったおかげか、自分でも意外なぐらいさっぱりしています。ミニバイクやキムコ号と一緒やん、という感じです。

コケる時はコケる、開き直って一皮むけたへなちょこになりたいと思います。


そして得た教訓。
タイムが出た次の周は要注意！！

ピレリファントラックデイ付き添い

この週末は、土日連続でHSRに行ってきました。

16日土曜日は、連れがピレリファントラックデーに参加しました。R1のHSRデビューです

が、天気は雨 午前中はほとんどの人が走行見合わせて、路面が乾くのをひたすら待ちます。


その間にお昼ご飯。ピレリファントラックデー評判のイタリアンランチです

「ランチを楽しみにダンナさんの走行会に付いてきた奥さん」としては、うーん．．．サラダとパンとパンナコッタ「は」美味しかったです。（以下略）

午後からは路面も完全にドライになり走行開始！


一番速い「ファースト」クラスで連れ、頑張ってます。


表のゆるいS字（ミニバイクシケインの付近）でヒザを擦るように言って送り出しましたが、まだまだ遠いです。


1本目の走行後、リアサスのバネの交換をしてもらっていました。以前からリアの柔らかさに悩んでいたので、まずは固めのレートでお試しです。

井上さん、ありがとうございましたm(_ _)m

２本目。


1本目より全然生き生きと走っています。S字でも1回だけヒザを擦ったようです タイムも1本目より4秒アップ

ヤバイ、このまま連れが成長したら抜かれる

この日のイベントはこれで終了。

撤収後は大津のホテルに宿泊。
菊池であっていた全日本トライアルのチーム関係者が同じホテルに泊まっていたようで、連れがヤマハシャツを着ていたらこちらをガン見されました

翌日、日曜日もHSRです。つづく

HSR貸切？スポーツ走行

この週末、九州の3サーキットはイベント花盛りで、走れるのは土曜日のHSRだけ。ということで、天気がかなり微妙、というか完全に雨でしたが、午後から雨は上がるという予報に賭けて、HSRに行ってきました。

朝はゆっくり起きて、9時頃出発、途中で買い物もしながら12時頃HSR着。

雨です。ウェットです(ToT)


ガンキチさんが雨練に来ていたので少しおしゃべりし、雨も上がりそうにないので、バイクも下ろさず一度撤収 お昼ご飯に太一商店に行ったりして熊本近辺をドライブしていると、雨も上がり、路面はドライに



3時半と4時半走れるかもと、急いでHSRに戻りましたが、コースはがらーん、事務所もブラインドが下りてます，，， 帰り支度をしていたスタッフさんに今から走れるか聞くと、快諾してくださり、CBRを下ろして走行準備をします。

本当の貸切、プライベートコース状態です。ちょっと寂しい．．．


結局路面が乾いた4時からコースイン

ミニバイクシケインには水たまりがありましたが、ライン上はほぼドライでした^^


走り始めてしまえば、台数が少ない時の走行と同じ感覚で、誰とも遭遇しないマイペース走行。課題のS字を中心に、苦手なところを意識して走りました。タイムはベストの1秒落ち以内をうろちょろ。



時間的にはもう1本いけましたが、体力的に連続走行はムリなので、本日の走行はこの1本で終了。スタッフの方、ありがとうございましたm(_ _)m


最近、雨女疑惑のあるへなちょこでしたが、今日は粘り勝ちで晴れ女パワーは健在でした(^_-) 先週のAPが不完全燃焼だったので、今日1本でも乗れて、CBRの感覚を思い出し、HSRの課題も改めてはっきりした、有意義なスポーツ走行でした。

次に走る時は、今日見えてきた苦手部分の走り方をさらに成長させて、タイムアップできるようがんばります