調子が悪い

車の調子が悪く、先日は京都市内で加速がギクシャクして
全くスムーズに走れなくなり急遽ディーラに飛び込んだりもした。

今のところの加速不良の原因は、低速回転での失火。
プラグコードがどうも寿命のようだ。



で、

部品を発注するも既に在庫が無く、イタリヤ本国にもその在庫が無い。
普通なら困惑するところだが・・・・・・・。

何とかしようと奮起する。

この奮起し考える事も車遊びの愉しみの一つである。

実際に、プラグキャップやプラグコードに経年の劣化から目に見えない穴が有るようで、
シリンダーヘッドのプラグホールの側面へ高電圧がリークしスパークを飛ばしているのを確認した。
早速修理にかかる。
下画像は、不調の原因であろうと推測できるプラグコードとそのキャップ。



絶縁を行う為に用意した材料は下画像。
耐熱の絶縁テープ
（しかし、１０ＫＶ～２０ＫＶもの高電圧に晒されるプラグキャップで絶縁効果は無いであろう。）
０．５ｍｍ厚のゴムテープ
（これをキャップに巻き付けてその上を何重にも耐熱絶縁テープで覆う。）
超安値の瞬間接着剤



で、
改良（ひょっとすると何の効果が無いかもしれない。）して完成したのが、下画像



同時に、吸気センサーの汚れやスロットル開度センサーの不良を疑っていたので、
全てのインテーク側のパイプをはずして確認し、清掃を行う。
その時、エアークリーナーの点検を行う為にボックスのカバーをあけようとしたのであるが・・・・・。
まあ、イタリヤ品質の驚くべき点でも有るが・・・・・・。
ボックスとボックスカバーを留めるボルトがボックス側に有るナットと供回りをしていて
カバーが開かない。
結局、ボックスＡＳＳＹで取り出し、難渋してカバーを取り外し、
エアークリーナーを取り出す。

汚れすさまじく、使用限界である。



その、エアークリーナーを観察していて・・・・・・・。
ピンとひらめいた。
もっと、効率のよい方法で日常手軽に使い捨てができるように
改良してやろうと考えて、先ずは濾紙を取り除いて金網だけの状態にした。





池やんレーシング製・スーパーエアクリーナーＡＳＳＹの完成である。



で、取り付けて乗ってみる。
不調よりはずっとまし。
アイドリング時の失火も少なくなった。
何よりも、排気ガスが通常の匂い。

もう少しスムーズのエンジンがつなぎよく回る為には故障原因は別に有るようにも思う。
が、しばらくはこのままで乗ってみる事にする。

吸気抵抗が少なくなったのか一気に加速する感じは依然よりもずっと強烈になった事は
特筆できる。
反面、少し、低回転での粘りと言うか・・・・・・・。
どうも、トルク感が薄い。