遠い昔、光は今より速かった? アインシュタインの「光速度不変の原理」を超えなければ、宇宙は説明できない

　光速度不変の原理とは何か？

　光速度不変の原理とは、互いに等速度運動をするすべての観測者からみて、光源の運動によらず真空中の光速度は常に一定の値をとるという原理。1905年にアインシュタインが特殊相対性理論の基本原理として導入した。

　これは光速が、真空中では「毎秒約30万kmの速さ」であり、この速さが変わらないという意味ではない。光源が動いていようが、観測者が動いていようが光だけは速度が「毎秒約30万kmの速さ」で伝わるという意味である。

　わかりにくいので光を電車の話のように考えてみよう。線路の横でAがたちどまりながら、走っている電車を見るのと、電車の横をBが「車」で走りながら電車をみるのとでは、当然のようだがBの方が電車が遅く見える。

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参考　マイナビニュース：　遠い昔、光は今より速かった？光速度不変の原理を覆す仮説

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IUPAC、113番元素「ニホニウム」など新4元素名を正式決定！モスコビウム(Mc)、テネシン(Ts)、オガネソン(Og)とは？

　UPAC、理研発113番元素「ニホニウム」など新4元素名を正式決定

　理化学研究所(理研)は11月30日、同研究所が国際純正・応用化学連合(IUPAC)へ提出していた113番元素の元素名案および元素記号案について、提案どおり、元素名「nihonium(ニホニウム)」、元素記号「Nh」に正式決定されたと発表した。

　原子番号113の元素は、理研 仁科加速器研究センター 超重元素研究グループの森田浩介グループディレクター(九州大学大学院理学研究院教授)を中心とする研究グループが、理研の重イオン加速器施設「RIビームファクトリー(RIBF)」の重イオン線形加速器「RILAC」を用いて2004年7月に初めて合成に成功したもので、その後、2005年4月、2012年8月にも合成に成功。2015年12月31日に、同研究グループによる113番元素の発見がIUPACにより認定され、命名権が与えられていた。

　同研究グループは、今年3月18日にIUPACへ元素名案「nihonium」、元素記号案「Nh」を提案しており、6月8日から開始された5カ月間のパブリックレビューとIUPACによる審議を経て、今回の正式決定に至った。

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参考　サイエンスポータル：新元素は「ニホニウム」に正式決定

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無形文化遺産に「山・鉾・屋台」決定！世界遺産とは違う枠組み「無形文化遺産」とは何？

　無形文化遺産に「山・鉾・屋台」決定

　無形文化遺産（Intangible Cultural Heritage）は、ユネスコの事業の一つ。同じくユネスコの事業である世界遺産が建築物などの有形の文化財の保護と継承を目的としているのに対し、民族文化財、フォークロア、口承伝統などの無形のもの（無形文化財）を保護対象とすることを目指したものである。

　先日、エチオピアの首都アディスアベバで開かれている国連教育科学文化機関（ユネスコ）の政府間委員会は11月30日（日本時間１日未明）、日本が無形文化遺産に提案していた「山・鉾・屋台行事」の登録を決定した。日本の登録は2014年の「和紙」以来2年ぶりで、国内の無形文化遺産は計21件となる。

　山・鉾・屋台行事は「八戸三社大祭の山車行事」（青森）や「博多祇園山笠行事」（福岡）など地域の安泰や厄よけを願う全国18府県の祭礼行事計33件で構成。迎えた神をにぎやかし、慰撫するため、木工や漆塗り、染め物といった伝統工芸で華やかに飾り付けた山車などの造形物が街を巡るのが特徴だ。いずれも国の重要無形民俗文化財に指定されている。

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参考　毎日新聞：　ユネスコ無形文化遺産「山・鉾・屋台行事」登録

	山・鉾・屋台行事―祭りを飾る民俗造形
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	無形文化遺産とは何か: ユネスコの無形文化遺産を新たな視点で解説する本
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厳しい自然界の「掟」！衝撃、ヒョウの共食いを撮影、野生では多いものの、目撃例は希少

　共食いとは何か？

　動物学における共食いは広く見られる現象であり、1500種を超える動物種で記録されている。一般に異常な現象と考えられがちであるが、必ずしもそうではない。逆に動物なら個体間で殺し合うのが当たり前と言う見方もあるが、これも正しくない。

　一般に喰う喰われるの関係は異種間で成立するものであり、同種個体間で無制限に共食いが行なわれる状況があれば個体群が成立しなくなるなど進化的に安定とは言えず、そのような行動は避けるように進化が進むと考えるべきである。したがって、それでもみられる共食い行動はそれなりに独特の意味を持っているものと考えられる。

　以前は共食いは単なる極限の食料不足や人工的な状況の結果で起こると信じられていたが、自然な状況でもさまざまな種において起こり得る。実際に科学者達はこれが自然界に遍在していることを認めており、水中の生態系では特に共食いは一般的であるとみられている。最大9割もの生物がライフサイクルのどこかかで共食いに関与しているとみられる。共食いは肉食動物に限らず、草食やデトリタス食であっても普通にみられる。

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参考　National Gepographic news：　衝撃、ヒョウの共食いを撮影

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厳しい自然界の「掟」！氷漬けのヘラジカ2頭見つかる、格闘中だった？世界最大のシカの知られざる生態

　武井壮とヘラジカとの出会い

　ヘラジカというシカのなかまがいる。ヘラジカはシカの仲間で最大だ。オスは約2メートルにもなる巨大なツノを持つ。顔は長く鼻面はあごの先まで伸びており、のどにはベルと呼ばれる肉垂がある。

　体高が非常に高く、地面まで頭を下げることは困難なため、高く伸びる草や低木を好む。冬には低木や松ぼっくりを食べるが、大きな蹄（ひづめ）で雪をかき分けてコケや地衣類などを食べることもある。この蹄は柔らかい雪の上で巨体を支える雪靴の役目を果たしたり、ほかの季節では沼地や泥の上を沈まずに歩ける支えとなったりする。

　夏になると、北アメリカの北部やヨーロッパおよびアジアでエサが豊富になる。氷が解けると、ヘラジカはよく湖や川、湿地に集まり、水面および水中の水草を食べる。水辺をすみかとしており、巨体にもかかわらず泳ぎが得意で、数キロも泳ぐことができ、約5メートルの深さまで30秒間ほど潜ることができる。ヘラジカは地上でも敏捷だ。短距離であれば時速約50キロで走ることができ、時速30キロで安定した速足走行もできる。

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参考　National Gepgraphic news：　氷漬けのヘラジカ2頭見つかる、格闘中だった

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世界初！太陽系外惑星「K2-3d」の“影”を地上から観測！生命が存在する可能性がある「ハビタブルゾーン」にある惑星

　続々発見される「太陽系外惑星」

　太陽系外惑星（Extrasolar planet,Exoplanet）とは、太陽系にとっての系外惑星、つまり、太陽系の外にある惑星である。 多くは（太陽以外の）恒星の周りを公転するが、白色矮星や中性子星（パルサー）、褐色矮星などを回るものも見つかっており、他にもさまざまな星を回るものが想定される。

　1990年代以降、多くの系外惑星が実際に発見されている。特に最近は、ケプラー宇宙望遠鏡による発見が多くなっている。ケプラーは2009年に打ち上げられ2012年にメインミッションを完了したが、これまでに約4300個の系外惑星候補を発見している。この候補のうち、984個は系外惑星であることがすでに確認されていた。 そして2016年5月には、新たに1284個もの候補が確かに系外惑星であると発表されている。

　残る約2000個のうちの1300個ほどの候補天体もかなり高い確率で系外惑星だろうとみられており、さらなる確認作業が行われている。 ケプラーによって発見された系外惑星1284個の新たな系外惑星のうち、約550個はその大きさから地球のような岩石惑星とみられている。さらにそのうち9つは、ハビタブルゾーン（液体の水が惑星の表面に存在できるような表面温度となる主星からの距離の範囲）に位置している。ケプラーが発見したハビタブルゾーンに存在する系外惑星の数はこれで21個である。

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参考　国立天文台：　生命がいるかもしれない惑星の影の観測に成功

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	NHKカルチャーラジオ 科学と人間 太陽系外の惑星をさがす (NHKシリーズ)
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	NHK出版

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えっ、カバンに入る電気自動車？最高時速10km/h、航続距離は12km、耐久重量は120kg！「WalkCar」のつくる未来

　持ち運べる電気自動車「WalkCar」

　世界最小の電気自動車を、日本のメーカーが開発した。その名も「WalkCar（ウォーカー）」。サイズはA4のノートパソコンと同じくらいで、カバンにスッポリ入る。重量も3kg程と軽く、持ち運びも楽チンだ。しかし、小さいからと言ってあなどれない。スピードは時速10kgほどで、耐久重量はなんと120kg。小さな段差なら、そのまま登れる。操縦は電動立ち乗り二輪車「セグウェイ」と同様、体重移動で行う。小回りも利く。このウォーカーは、いろんな場面で活躍しする。

WalkCarを開発したのは、エンジニアリング専攻の大学院生で、Cocoa Motors（ココアモーターズ）の代表を務める佐藤国亮氏。リチウムイオンバッテリーで動くWalkCarは一見、裏返したタブレットに車輪をつけたようにしか見えない。

　しかし、小さいからといって侮るなかれ。約120kgの重さに耐えられる上、3時間という短い充電時間で最高速度は約10km/h、航続距離は12kmになるという。米『ニューヨークタイムズ』紙の記事によれば、日本人の１日の平均歩数は7,168歩で、距離にすれば5.7km程度であるため、WalkCarの航続距離はこれをはるかに上回る。

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参考　NHK news Web：えっ、かばんに入る電気自動車？

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	加速スイッチON！電気自動車の製作 (ハードウェア・セレクション・シリーズ)
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インフルエンザ流行、青森で飼育のアヒル1.6万羽、新潟で鶏31万羽殺処分！「H5N6型」の陽性反応

　インフルエンザが流行入り、鳥インフルエンザも

　厚生労働省は11月25日、インフルエンザが流行入りしたと発表した。今月14～20日に全国約5000か所の定点医療機関から報告のあった患者数が、1医療機関当たり1.38人となり、流行の目安となる1人を超えた。

　例年より2・3週間早く、現在の集計方法になった1999年以降では、新型インフルエンザが流行した2009年を除いて最も早い流行入りとなった。

　厚生労働省の発表によると、報告患者数は6843人で、全国の推計患者数は約7万人とみられる。都道府県別で１医療機関当たりの患者数が多いのは、沖縄（8.12人）、栃木（5.5人）、福井（3.5人）など。検出されているウイルスは「A香港型」が多い。流行のピークは来年1月下旬頃の見込みだそうだ。

　

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参考　THE HUFFINNGTON POST：　鳥インフルエンザ、32万6000羽のニワトリなど殺処分

	鳥インフルエンザの正体
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	成甲書房

	鳥インフルエンザ完全防御マニュアル
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	イーストプレス

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第二次世界大戦末期、遣独潜水作戦で伝えられた幻のロケット戦闘機「秋水」・ジェット戦闘機「橘花」

　ロケットとジェットの違い

　ジェットエンジン（jet engine）とは、外部から取り込んだ空気を利用すること、および噴流（ジェット）を直接的に生成することをともに満たし、ジェットに起因する反作用を推進に直接利用する熱機関である。ジェットの生成エネルギーには、取り込んだ空気に含まれる酸素と燃料との化学反応（燃焼）の熱エネルギーが利用される。狭義には、空気吸い込み型の噴流エンジンだけを指す。また、主に航空機（固定翼機、回転翼機）やミサイルの推進機関または動力源として使用される。

　ジェット推進は、噴流の反作用により推進力を得る。より具体的には、噴流が生み出す運動量変化による反作用（反動）がダクトノズルやプラグノズルに伝わり、推進力が生成される。なお、ジェット推進と同様の噴流が最終的に生成されるものであっても、直接的に噴流を生成していないもの、例えばプロペラやファン推力などは、通常はジェット推進には含めない。プロペラやファンは、直接的には回転翼による揚力を推力としている。

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参考　千葉日報：　ロケット戦闘機「秋水」燃料庫

	海軍特殊攻撃機 橘花―日本初のジェットエンジン・ネ20の技術検証
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	三樹書房

	日本初のロケット戦闘機「秋水」―液体ロケットエンジン機の誕生
	クリエーター情報なし
	三樹書房

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遥か100億光年から飛来する謎の「高速電波バースト(FRB)」！正体は中性子星の合体か？

　高速電波バースト(FRB)とは何か？

　電波望遠鏡で夜空を観測していると、継続時間がわずかに数ミリ秒（1ミリ秒=1/1000秒）という極めて短い謎のフラッシュ現象が起きている。その頻度は、全天で１日あたり数千回も起きていると言われている。これを「高速電波バースト(Fast Radio Burst=FRB)」という。

　その正体は全く不明で、その距離すら、地球大気で発生しているのか、宇宙論的な遠距離なのか、皆目わからない状況だった。一般に天文学で難しいのは天体までの距離を決めること。距離がわからないと、天体が放つエネルギーの大きさも全くわからないため、まずは距離を決めることがその天体を理解する第一歩である。

　さまざまな波長における高性能望遠鏡のおかげで天文学が大きく発展している今日、このように距離すら全くわからないという「謎の天体現象」は他にない。これまで、FRBの直接的な距離測定はなされていなかったが、実はFRBの電波の特徴から距離が推定されていた。FRBからの電波は、波長の長いものほど遅れてシグナルが到着する。

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参考　Natiponal Geographic news：　謎の爆発的宇宙電波の出所を絞る

	nature [Japan] Februray 25, 2016 Vol. 530 No. 7591 (単号)
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	ネイチャー・ジャパン

	nature [Japan] December 24-31, 2015 Vol. 528 No. 7583 (単号)
	クリエーター情報なし
	ネイチャー・ジャパン

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宇宙飛行士に視覚障害の問題！原因は脳脊髄液、長期滞在により眼球が変形するも現状打つ手なし？

　「日本でリハビリ誇らしい」大西さんが初公開

　約4カ月間の宇宙滞在を終え、10月末に帰還した宇宙飛行士大西卓哉さん（40）が25日、宇宙航空研究開発機構（JAXA）の筑波宇宙センター（茨城県つくば市）でリハビリの様子を公開した。大西さんは記者会見し、「JAXAのトレーナーが立てたプログラムで、日本でリハビリができるのは誇らしい」と述べた。

　無重力状態の国際宇宙ステーション（ISS）に長期間滞在した宇宙飛行士は、低下した筋力やバランス感覚などを回復させるため、45日間のリハビリを行う。日本人宇宙飛行士はこれまで米航空宇宙局（NASA）の計画の下、米ヒューストンでリハビリを行ってきたが、大西さんは初めて日本側のプログラムに基づき、国内でもリハビリを行うことになった。

　11月20日に一時帰国した大西さんは、翌21日から筑波宇宙センターでリハビリを開始。25日は不安定な足場に乗りながらトレーナーとキャッチボールをしたり、床に敷いた縄ばしごを踏まないように細かいステップを踏みながら走ったりする運動を約2時間こなした。26日に米国に戻る。

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参考　National Geographic news：　宇宙飛行士の視覚障害の謎解明か？

	宇宙飛行士という仕事 - 選抜試験からミッションの全容まで (中公新書)
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	宇宙飛行士の医者(字幕版)
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くすぐられて笑うネズミの脳の観察に成功！気分に大きく左右されるくすぐりの深い謎の解明に光

　動物たちは笑うのか？

　動物は笑うのだろうか？ 答えはイエス。明らかに笑っているように見える姿にしばしば遭遇する。しかし、科学的には証明されていないようで、科学者達は今、動物達、そしてネズミまでもが笑う事を証明しようとしている。

　科学者によると、ネズミ達がじゃれ合って遊んでいる時に、笑い声の様な音が聞こえたので、では、くすぐってみたらどうだろうとくすぐってみたそうだ。くすぐってみたら…！ねずみが「キャキャキャキャ」何と笑っているではないか。

　まさかネズミが笑うなんて知らなかった私は、世界を見る目が変わった。ネズミに限らず、世界は動物の笑い声で満ちていた。この研究によって研究者たちは、笑いの起源について、ある仮説を提唱し始めた。

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参考　National Geographic news：くすぐられて笑うネズミの脳の観察に成功

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燃料不要の夢の宇宙エンジンは可能、NASAが発表！電力を確保すれば半永久的に加速

　EMドライブとは何か？

　EMドライブ（英: EM-drive、electromagnetic drive）は、イギリスの航空宇宙技術者のRoger Shawyer（英語版）が考案した宇宙機の推進方法。ロケットエンジンなどの既存の推進機関とは異なり、推進剤なしで推力を生み出すとされている。EMドライブは、サテライト・プロパルジョン・リサーチ社により2001年に発表された。

　EMドライブは、マイクロ波を円錐形の鏡の密閉容器内で反射させるという機構からなるシステムである。その原理は2015年現在解明されていないが、既存のロケットエンジンやイオンエンジンが推進剤を出力する反動で加速するのとは異なり、またソーラーセイルやテザー推進のように外部とのエネルギーのやり取りをせずに、推進力が得られるとしている。

　これは、太陽電池などで電力を確保できれば、半永久的に加速が続けられることを意味しており、実現するのであれば画期的な推進機関になると考えられている。 一方で、外部とのやり取りをせずに推進力を得られるという主張に対しては、運動量保存の法則に反しているとの激しい批判も寄せられている。永久機関や異星人の宇宙船、反重力装置などの疑似科学の一種だとする科学者も多く、英国政府の援助も打ち切りとなっている。

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参考　National Geographic news：燃料不要の夢の宇宙エンジンは可能、NASAが発表

	タンポポの宇宙船
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	EM Drive - Let's Wait For The Data :): Only Experiments Can Take Us Further - Take a Look Behind the Hype (English Edition)
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頭が2つあるサメの報告が増加、一つ目のサメなどの突然変異も原因不明！乱獲で遺伝子の多様性が低下した？

　一つの体に二つの頭

　結合双生児とは頭や体が結合している双子のこと。双頭症ともいう。日本では「ベトちゃん、ドクちゃん」と下半身がつながった状態で生まれた２人が話題になったが、実は世界には結合双生児は多く存在する。

　ベトちゃん、ドクちゃんのように下半身がつながった状態だったり、頭がくっついて生まれてきたり、体のごく一部の結合したりと症状は違うが、20万件に1組程度の割合で発生している。

　結合双生児の多くは、医療が近代化していない国に多く出生されており、その理由としては、妊娠した段階で赤ちゃんの状態が判るかどうか。

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参考　National Geographic news：　頭が2つあるサメの報告が世界で増加、原因不明

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	図説奇形全書【普及版】
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	原書房

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一度失った足を再び生やすヘビ発見！その謎を解明！抑制された遺伝子「ソニック・ヘッジホッグ」

　ヘビの足はなぜなくなったのか？

　世の中には、ずいぶん奇妙な姿の動物がいるものだが、ヘビも変わってる。足がなくて、棒みたいな体でニョロニョロ動く。魚が陸上に進出するために、長い時間をかけてヒレを脚に改造したのに、それを全部なくしてしまった。だが、実はヘビ形の体をした動物は、それほど珍しくはない。

　両生類ではアシナシイモリ類。爬虫類ではヘビの他にも、ヨロイトカゲ類、アシナシトカゲ類、ミミズトカゲ類のそれぞれ一部などが、４本とも脚をなくしている。さらに、前後どちらかの脚だけないとか、すごく小さく退化しているものまで入れると、相当たくさんいる。

　せっかくの足を、どうしてなくたのだろうか？

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参考　National Geographic news：　ヘビが再び足を生やした謎を解明

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