コンクリートミキサーサ

　　　　　　　　　　　　土俵を壊した！！　　



　　　　秋も深まってくると毎年楽しみなのが、九州場所。

　　　　だが今年は、盛り上がらない。

　　　　ＴＶで見てもガラガラだ。

　　　　地元大関もあっさり負けて、やっぱりって感じ。

　　　　引退危機の地元大関、応援コール！

　　　　相撲には合わない、気持ちはわかるが見苦しい。

　　　　目先の勝ち星が欲しく、立会いで変化する力士が目立つ。

　　　　以前も話題にしたが、勝っても、勝ち点０．５だよ！

　　　　

　　　　その中で、元気の良い若いのが居た。

　　　　昨日は、勢い余って、膝で土俵を崩したという！

　　　　膝蹴り一発！

　　　　今日の一番の取り口を見れた。

　　　　相手は思いっきり張ってきたが、

　　　　全くかまわず、一気に押し、ふっ飛ばす！

　　　　豪快な相撲！

　　　　これから楽しみに見てみよう。

　　　　がんばれ　豊響。

　　　　　　　

　　　　




　　　　車で、お相撲さんに例えたら、、、

　　　　コンクリートミキサー車だろうか？



　　　　はたらくクルマ、コンクリートミキサーサ♪

　　　　と、子供達は、小さい頃歌ってた。


　　　　
　　　　私なんかの世代は、生コン車かな？

　　　　実は、生コン車、運転したことがある。

　　　　バイトでダンプやらシャベルカーやら乗っていた。

　　　　ダンプは、土砂をドシャーと捨てる時がおもしろい。

　　　　シャベルカーは、黙ってないから、そら、やかましいでぇ～！

　　　　

　　　　ドラムの中がわかる画像を借りてきました。（黙って）

　　
　　　　左が車両の前側、右が後ろになります。

　　　　生コンは、後ろの上から、入れたり出したりしますが、

　　　　うまいこと考えたもんですよね？

　　　　スカイラインの桜井さんが発案者らしいです。


　　　　運ぶ時は、手前の方にゆっくり回ってます。
　　　　
　　　　出す時は、逆転させて向こう側に回します。

　　　　後ろの左右両側にレバーがあって、

　　　　回転方向と、回転速度を操作できます。

　　　　
　　　　ドラム内を洗うのに大量の水を入れますが、

　　　　これも残らずきれいに出てしまいます。

　　　　おもしろいですよ～。


　　　　でも、重い生コンが、車両の高い位置にあるので、

　　　　コーナーでは恐いです。

　　　　空になったら、うそのように、ビュンビュン走ります。

　　　　でも、空のドラムが、ガランゴロン、ガランゴロン、

　　　　飛んで行きそうなくらい暴れまわります。

Rally Ireland Ｄａｙ-４

　　　　　　　　　　　　　　Rd.15 Rally Ireland





　　　　


　　　　ＬＥＧ３　SS 55.91km / Total 304.77km

　　　　朝、小雨、止むもウエットが残る路面コンディション
　
　　　　気温　８度～１０度


　　　朝のサービスでドタバタ！

　　　トップのローブのマシンが電気系トラブル、
　　　１分遅れて１０秒のペナルティ。

　　　スバルの後金損、こちらはエンジントラブルが発覚。
　　　出走せず、リタイヤする。
　　　これは、次戦、フレッシュエンジンで、ということか？


　　　ＳＳ１７　24.70km　　ヒルボネン　（ベストのみ）
　　　ＳＳ１８　14.77km　　ヒルボネン
　　　ＳＳ１９　14.06km　　ラトバラ
　　　ＳＳ２０　　2.38km　　ペタやん

　　　
　　　優勝は、Ｓ・ローブ
　　　２位は、Ｄ・ソルド　　　　　+53.4
　　　３位は、Ｊ・Ｍ・ラトバラ　+1：48.2
　　　４位は、Ｍ・ヒルボネン　　+2：17.7
　　　５位は、Ｐ・ソルベルグ　　+2：55.8


　　　無事にフィニッシュしたローブは、今期８勝目
　　　ターマックは５戦全勝。ついに、ポイントを逆転して、
　　　マーカスに６ポイントリードでラリーＧＢへ。
　　　フォード勢にリードされても有利な戦いになる。

　　　一方、タイトル取って引退したいマーカス、
　　　苦しくなったが、優勝だけを考えれば良い。
　　　それでもタイトル取れなくて悔しかったら、
　　　来シーズンも走りますか？
　　　それでも誰も文句を言うところか、願うところだ。
　　　それにしても、２戦続けて、まさかのコースオフ。
　　　今シーズン前半はリタイヤが無かったのだが、
　　　終盤に来て残念なことになってしまった。
　　　たぶん、「これがラリー」と言うんだろうな。
　　　初めてのアイルランドは忘れられないだろう。
　　　しかし、２戦ともＳＳ４と言うのはどう言うことだ。

　　　ヒルボネンが４位に入ったことで、
　　　フォードのマニファクチャラーが決定した。
　　　来シーズンは、ヒルボネンがフォードのエースだ！

　　　ラトバラは、得意のターマックでポディウム。
　　　２人ともグラベル得意だったフォードに、
　　　来シーズンに向けてアピールはできた。
　　　ターマックでは、Ｃ４の１-２に割っては入れるのは、
　　　ワークスフォード＋ラトバラが第一候補か？
　　　
　　　ペタやんが５位に・・・
　　　来シーズンスバルはどうなる？
　　　ペタ自身、どうする？
　　　ＧＢで思いっきりはしるしかないか？
　　　

　　　タイトルに王手をかけたローブ、
　　　ご褒美はルノーＦ１のドライブが決定している。
　　　まさか・・・不信のルノーチーム
　　　ドライバー決定！
　　　なんてことは無いはずだ！


　　　ダヨネ。


　　　とにかく、初めて開催のアイルランドだったが、
　　　今シーズンの天王山になった。
　　　ですが、来年はありません。

　　　ではまた、次戦ラリーＧＢでお付き合い願います。

Rally Ireland Ｄａｙ-３

　　　　　　　　　　　Rd.15 Rally Ireland





　　　　



　　　　ＬＥＧ　２　　SS 118.36km / Total 505.38km

　　　　気温７度～１１度　　　

　　　　朝ドライ→小雨→強い雨→昼まで雨　　午後ＳＳ１５再度、雨

　　　　深くカットを入れたスリックで、狭いターマックに挑む。



　　ＳＳ１１　27.76km　　当初より６kmの短縮となる。

　　ローブ、ラトバラ、ソルド、ヒルボ

　　
　　ＳＳ１２　17.96km

　　ローブ、ラトバラ、ペタやん、後金損、ヒルボ

　　ここで、２番手のソルドがコースオフで３０秒ロス。

　　初日、11.2秒差、２日目最初のＳＳ１１で17.5秒差
　　そしてＳＳ１２で50.4秒差になってしまった。
　　１－２のシトロエン、セカンドドライバーのソルドは、
　　ローブを抜くことはご法度です。
　　しかし、チームは、チームオーダーは出せません。
　　ここで、トップのローブとソルドは+50.4です。
　　しかも３位のラトバラは、+1：38.1です。
　　もうポジションキープです。

　　引退するボス、フレックラン監督もやれやれです。
　　あとは、ソルドがポカをやらかさずに、
　　１－２フィニッシュできるかどうかです。
　　ジャパンに続いて、ローブがポカすると、おおごとです。


　　ＳＳ１３　13.46km

　　ローブ、ラトバラ、ソルド、


　　ＳＳ１４　（ＳＳ１１リピート）

　　後金損、ソルド、ローブ、ヒルボ　　
　　総合３位のラトバラトの差は２分以上に開く。


　　ＳＳ１５　（ＳＳ１２リピート）

　　ローブ、後金損、ペタやん、ラトバラ、ヒルボ


　　ＳＳ１６（ＳＳ１３リピート）

　　ラトバラ、ペタやん、ヒルボ、ソルド、ローブ

　　
　　２日目、ローブは、２位のソルドに59.3秒の差をつけ、
　　３位のラトバラに２分以上の差をつけトップをキープ。
　　
　　うまいことに、、、２位のソルドが遅れたことで、
　　チームメイトの接戦をさけ、完走することだけになった。
　　逆にいうと、ソルドはこの辺が詰めが甘い。
　　
　　ラトバラは最終日ミスをしないでポディウムへ！
　　
　　スバル勢は・・・モンテに向けてデータ収集？


　　明日は、ＳＳが４本、だが気は抜けない。
　　
　　
　　
　　

Rally Ireland Ｄａｙ-２

　　　　　　　　　　　Rd.15 Rally Ireland


　　　　　　　　マーカス　大クラッシュ


　　　　


　　　ＬＥＧ１　２日目

　　　SS 166.25km / Total 383.99km

　　　気温８－１２度、ドライからスタート、ＳＳ５、６、７、小雨


　　　ＳＳ２　11.48km

　　　ローブ、+3.0ソルド、+6.0マーカス、+9.0ヒルボ
　　　+17.3ペタやん、+18.9後金損、+33.1ポン酢


　　　ＳＳ３　27.90km

　　　ソルドがベスト、+2.4マーカス、+3.5ローブ、+12.8ヒルボ
　　　+20.6後金損、+32.3ペタやん、+38.6ポン酢

　　　ローブは、左リアショックからオイル漏れ
　　　ペタやんは、センサー不良によるミスファイヤー


　　　ＳＳ４　20.57km
　　
　　　フィニシュ近くの右コーナー、ブレーキングでコースオフ
　　　運転席側から石垣に激突、前後のホイールはぶっ飛んだ。
　　　無傷でマシンからでるも意識をなくしたマーカスは
　　　病院へ搬送されるも、無事だった。
　　　これで、タイトルから遠ざかってしまった。
　　　
　　　１５ｋｍ地点、右コーナー、ブレーキングミスの後金損
　　　コースオフで２０分ロス、サービスに戻り再走する。

　　　５ｋｍ地点、右コーナー、オーバースピードで進入し、
　　　アンダーが出て土手にぶつかったポン酢、
　　　コースに復帰するも、オイルクーラーを壊して出火、
　　　再走せず、リタイヤとなる。


　　　当たった！！

　　　やっぱりミスをするとしたら、コーナーのアプローチ
　　　ブレーキングミス！
　　　しかも、荒っぽいスバル勢！

　　　でも、まさか、マーカスまでやろうとは・・・
　　　そのうえ、みんな右コーナー！！

　　　こうなるとローブは確実に走ればいいのだが、
　　　ジャパンのように２人ともということは、
　　　今回は無いだろうし、やっちゃいけない。

　　
　　　結局、７位以下は+35.9でキャンセルに。

　　　３０分のサービス後リピート走行

　　　ＳＳ５（ＳＳ２）、ＳＳ６（ＳＳ３）　ローブ、ソルド
　　　
　　　ＳＳ７（ＳＳ４）　ソルド、ローブ


　　　総合順位は、ローブ、+6.8ソルドのシトロエン勢

　　　３位、+1：11.6ラトバラ、４位、+1：11.8ヒルボネン
　　　５位、+1：51.3ペタやん、６位、+2：08.4兄やん


　　　３０分のサービス
、
　　　
　　　ＳＳ８　22.25km

　　　ローブ、ラトバラ、ソルド、ペタ、ヒルボ

　　　ここで、兄やんがコースオフ、木に激突。
　　　やっぱり！

　　　
　　　ＳＳ９　15.44km

　　　ソルド、ローブ、ラトバラ、ペタ、ヒルボ

　　　３２位以下、+2：10.4でキャンセル

　　　
　　　ＳＳ１０　8.66km

　　　ローブ、ラトバラ、ソルド、ペタ、ヒルボ


　　　ＬＥＧ１　総合順位

　　　１位ローブ、２位+11.2ソルド

　　　３位+1：28.4ラトバラ、４位+1：53.2ヒルボネン
　　　５位+2：19.2ペタやん

　　　
　　　２人のタイトル争いが注目だったが
　　　マーカスがリタイヤしてしまった。
　　　ローブは、勝って最終戦に臨みたいところだ。
　　　残り２日間、集中力を切らさないことが肝心。
　　　
　　　ラトバラは最後まで行けるかどうかが、
　　　今後の活動に影響がでる。

　　　ペースの上がらないヒルボネン
　　　どうしたのだろうか？
　　　タイヤかセッティングか？
　　　それがマーカスにも影響があったのか？

　　　スバル勢・・・



　　　明日（現地はそろそろスタート）は、ＳＳ３本×２

　　　シトロエン２台は大差のリード

　　　油断は禁物、どうなりますやら！！

　　　

　　　
　　

Rally Ireland Day１

　　　　　　　　　　Rd.15 Rally Ireland




　　　　　　




　　　　初めての開催となる、アイルランドですが、

　　　　場所は、イギリスの西になります。
　　　　
　　　　その西海岸から北がルートになっているようです。

　　　　私には、全くわかりません。



　　　　アイルランドでも、ラリーは盛んです。

　　　　アイリッシュターマック選手権というのがあったりします。

　　　　ＷＲＣに向けて、昨年は、テストラリーも行いました。

　　　　ですが、本番は、ちがうコースに設定されたため、

　　　　どのドライバーも初めてのコースで戦うことになります。

　　　　　　

　　　　天候は、変わりやすく、常に降雨の可能性がある。

　　　　路面は、バンピーでアスファルトとグラベルが混ざっている。

　　　　非常にナローで、しかも高速。

　　　　　　　


　　　　　




　　　　昔、走ってたころ、

　　　　コースが狭いけど、わりかた直線、、、

　　　　こういうのは、はっきり言ってイヤでした。

　　　　狭くても、コーナーが連続するのはそうでもないのですが、

　　　　ストレートでは、アクセル踏まなければいけませんし、

　　　　当然ながら、スピードは出ます。

　　　　ストレートエンドのコーナーのアプローチで、

　　　　道幅が狭いと、思うようにライン取りができず、

　　　　オーバースピードでコースオフしようものなら、

　　　　抜け出れないどころか、一巻の終りです。

　　　　それを恐れているとタイムは伸びません。

　　　　勝負の分かれ目は、ミスですね！

　　　　ブレーキミスをしないこと、シュアーなドライビング、

　　　　それが上位入賞へのポイントではないでしょうか？

　　　　と、なると、、、

　　　　ちょーっと荒っぽいスバル勢は苦戦しそうだ。



　　　　LEG 1 SS 1.82km / Total 2.11km

　　　　木曜日の夜は、スーパーＳＳ１本のみ、

　　　　マーカスがローブに0.9秒差をつけてます。

　　　　－９時間の時差がある現地では、

　　　　２日目の本格的なラリーもスタートしてます。

　　　　明日、２人の熾烈な戦いの情報が楽しみです。




　　　　速報　日本時間金曜日午後８時


　　　　　ＳＳ４　　マーカス　　ストップ