ＣＵＯＲＥ

　　　　　　　ＭＡＸＣＵＯＲＥ　
　　　　　　　
　　　　　　またまた誰かさんに振っていただきました～（嬉）

　　　スタートは、６６’フェロー。　　　２スト２気筒ＦＲ。
　　　その次に、 ７０’フェローＭＡＸ。２スト２気筒ＦＦ。
　　　新規格で、 ７７’ＭＡＸクオーレ。４スト２気筒ＦＦ。

　　　フェローとフェローＭＡＸは、いずれやることにして、
　　　今回は、クオーレに関してやります。
　　　
　　　新規格に移行するにあたってやはり５００ccもあったようですが、
　　　３６０時代の２ストから４ストに変更されました。
　　　これも５３年排ガス規制をクリアするためでした。

　　　フェローＭＡＸでは軽で初のフルオープンハ－ドトップが人気でしたが、
　　　クオーレという名前を得ることでＨＴが消えることになりました。
　　　１００mm拡大された、２、４ドアボディとなりました。

　　　　　　　
　　　コラム左側にウィンドウウォッシャー噴射装置がある。
　　　装置と言っても・・・手動式ですが・・・

　　　3160ｘ1395ｘ1320 　ﾎｲﾙﾍﾞｰｽ2090mm　車重５６５kg　定員４名
　　　２期筒ＳＯＨＣ　　　排気量５４７cc　
　　　２８PS/6000rpm　　３.９kgm/3500rpm
　　　Ｆ＝ストラット　　 Ｒ＝セミトレーリング
　　　　　　　
　　　　　　　
　　　８０’にフルモデルチェンジであります。
　　　この型は、売れに売れた、ご存知、遠山の金さんですね！
　　　４ナンバーのボンバンはミラという名前で、
　　　５ナンバーの乗用車はクオーレという名前になりました。
　　　3195ｘ1395ｘ1370　ﾎｲﾙﾍﾞｰｽ2150mm　車重５６０kg　定員４名
　　　２期筒ＳＯＨＣ　　　排気量５４７cc　圧縮比：9.2
　　　３１PS/6000rpm　　４.２kgm/3500rpm

　　　８３’４WDとターボが追加される。　４１PS/５.７ｋｇｍだった。
　　　８５’ＴＲーＸＸが登場。　　　
　　　８９’クオーレという名前も消えてしまうことになる。
　　　　　　海外輸出車輌には現在でもＣＵＯＲＥは使われているようです。